Den 1. oktober er det 25 år siden, at indenrigsflyvningen blev givet fri med nedlæggelsen af Danair. Gennem tiden har det været muligt at flyve til København fra 11 lufthavne vest for Storebælt. Lige nu er der kun fire ruter. |

KLM foretager yderligere reduktioner i antallet af frekvenser på en lang række europæiske ruter fra november og frem gennem vinteren. Tre danske ruter mister flere ugentlige afgange.

I begyndelsen af december åbner Ryanair en base med to fly i Paris-lufthavnen Beauvais. Lavprisflyselskabet vil tilbyde 32 ruter til 13 forskellige lande.

SAS genoptager ruten fra København til Shanghai fra 29. september, og den vil blive betjent med en ny flytype. Også ruten til Beijing forventes snart at vende tilbage.

Ukraine International Airlines vil fra december genoptage ruten mellem Kiev og New York med en Boeing 737. Rejsetiden er cirka 12 timer hver vej inklusiv et teknisk stop i Reykjavik.

DAT har som følge af coronakrisen besluttet at lukke én indenrigsrute indtil begyndelsen af januar, mens der skæres i antallet af frekvenser på to ruter fra København.

Når Atlantic Airways i det næste halve år bliver alene på ruten mellem København og Færøerne, er der ikke udsigt til prisstigninger. "Vi tror på, at lave priser får folk til at rejse," siger selskabets direktør. |

SAS flyver foreløbigt sidste gang mellem København og Færøerne den 29. september, og herefter er det planen, at ruten først skal genoptages næste forår.

Ryanair er blevet tvunget til at reducere med yderligere 20 procent i oktober, og selskabet flyver lige nu til under halvdelen af de destinationer, der oprindeligt var planlagt for de danske lufthavne. |

Fra midten af oktober bliver det muligt at flyve direkte fra Norden til Zhengzhou i Kinas Henan-provins. Der bliver en ugentlig afgang med Boeing 787-9 Dreamliner.

Fem af Finnairs indenrigsruter er i fare for at lukke permanent efter vintersæsonen. Transportministeriet foreslår, at staten understøtter ruterne via opkøb af sæder.

Ny analyse viser stort potentiale for ny flyrute mellem København og Bilbao i det nordlige Spanien. Tre flyselskaber kan ifølge analysen være kandidater til ruten.

Iranske Mahan Air vender i oktober tilbage til Københavns Lufthavn med flyvninger til Teheran. Selskabet måtte i 2017 lukke ruten til CPH, da det ikke var tilladt at have bevæbnede vagter om bord. |

EU´s underkendelse af den foreslåede rutestøtteordning på danske indenrigsflyvninger får DAT til at reducere, men Alsie Express i stedet vil øge trafikken. |

Finnair vil i oktober betjene 42 destinationer, efter at genstartsprogrammet er reduceret med 60 procent. Selskabet har i første omgang opgivet af genstarte syv ruter.

For fem uger siden valgte easyJet at opjustere kapaciteten til udgangen af september, men nu har karantænekrav og skærpet rejsevejledning til syv græske øer fået selskabet til at reducere.

Alt tyder på, at Norwegian udskyder opstarten af ruterne fra London til USA fra december 2020 til marts næste år. Flyselskabet reducerer desuden det oprindeligt antal planlagte frekvenser. |

Alsie Express oplevede stor interesse for særflyvninger til tre britiske øer, men coronapandemien satte en stopper for dem. Nu forsøger flyselskabet at gennemføre rejserne i 2021. |

Pakistan International Airlines (PIA) har opgivet at vende tilbage til Københavns Lufthavn efter corona-nedlukningen og flyveforbud i EU. Personalet er blevet kaldt tilbage til Pakistan. |

De kinesiske myndigheder har godkendt, at der fra den 3. september atter kan flyves direkte til Beijing fra i første omgang otte lande - herunder Danmark og Sverige.