Det tyske luftvåben har fået det første af to A321LR-fly. En større ombygning hos Lufthansa Technik venter dog, inden flyet bliver klar til aktiv tjeneste.

Nu vil Airbus en gang for alle have løst spørgsmålet om den krakelerede maling på en række A350’ere. Flyproducenten har derfor iværksat en undersøgelse, der skal komme til bunds i sagen.

Offentliggørelsen af en stor flyordre fra KLM er nært forestående, og kilder tæt på processen udpeger Airbus som favorit til at kunne levere op til 160 nye fly til selskaber i den hollandske luftfartskoncern.

De seneste fire uger har Airbus’ medarbejdere i Hamborg arbejdet med at få samlet det første A321XLR-fly. Det er nu så godt som færdigt på samlebåndet, og forude venter et travlt år for flyet.

En ny Airbus A330-900neo sætter rekord. Flyet er indrettet med ikke færre end 459 sæder, hvilket er rekord for flyene i A330-serien. Der er 63 flere sæder end i Sunclass A330'eren.

ITA Airways har bestilt 28 Airbus-fly i tre forskellige modeller, der skal være med til at modernisere flyselskabets flåde. I øjeblikket har flyene i flåden i gennemsnit en alder på 14,5 år.

Til foråret forventer SAS som det første flyselskab i verden at igangsætte mixed-fleet-flying med kombinationen af Airbus A320 og A350. "Vi går nu i gang med at træne piloter," siger SAS-direktør. |

Qatar Airways – og nu også flere andre flyselskaber – oplever, at malingen på Airbus A350 krakelerer. SAS afviser, at det har kendskab til lignende problemer med selskabets seks fly. |

Den amerikanske kapitalfond Indigo Partners har indgået en aftale med Airbus om køb af hele 255 A321neo. 102 af dem bliver leveret til Wizz Air, der allerede benytter flytypen.

Qantas har haft ti A380’ere stående i en amerikansk ørken. Det udfordrede flyselskabets ansatte, da klapperslanger åbenbart er vilde med gemme sig i hjulene på dobbeltdækkerflyet.

Flere piloter fra SAS deltog tirsdag i en formationsflyvning med to Airbus A350. På sigt kan det muligvis bidrage til at sænke luftfartens udledning af CO2.

Verdens to største flyproducenter har offentliggjort resultaterne for årets tredje kvartal. Airbus viser pæne sorte tal, mens Boeing, der i kvartalet tabte 1,2 milliarder på Dreamliner-problemer, forbliver i rødt. |

To skandinaviske flyselskaber har valgt digitale vedligeholdelsesløsninger, som de to store flyproducenter står bag. SAS har indgået en aftale med Airbus og Norse med Boeing. |

Det vil få konsekvenser for et køb af yderligere A350-fly, hvis det ikke findes en acceptabel løsning på problemet med tæring af flyene. Airbus mener ikke, der er et problem.

Det nye Alitalia, der formelt hedder ITA Italia Trasporto Aereo, har netop afgivet ordre på 59 fly, der skal leveres allerede fra næste år. ITA går på vingerne den 15. oktober. |

Airbus og en række partnere har indledt et projekt med fokus på at skabe energieffektiv flyvning. Svenske Novair, der har dansk ejer, skal blandt andet bidrage med rådgivning om den ”perfekte flyvning”. |

Air Greenland har købt seks Airbus H155 helikoptere i Belgien. Den første er i disse dage på vej hjem til Grønland på en længere tur med adskillige stop undervejs.

Det ungarske lavprisselskab Wizz Air regner med at have mere end tre gange så mange fly om ti år. Derfor skal der ansættes tusindvis af nye piloter.

Airbus er kommet markant bedre gennem årets første halvår end Boeing, der har problemer med at tjene penge i den kommercielle flydivision. Men de røde tal er væk. |

Bestyrelsen i Airbus har godkendt, at der kan påbegyndes produktion af A350 som fragtfly. Dermed tager den europæiske flyproducent kampen op mod markedsdominerende Boeing.