Den allerførste færdigbyggede A350 i Airbus-anlægget i kinesiske Tianjin er rullet ud af fabrikken. China Eastern Airlines var modtager af langdistanceflyet.

Air France-KLM-koncernen har følere ude hos både Airbus og Boeing om en ordre på op mod 160 kort- og mellemdistancefly.

Boeings længe ventede langdistancefly 777X kommer næppe i kommerciel drift før 2024. Det er fire år senere end oprindeligt planlagt, hvilket blandt andet skyldes krav fra FAA.

Cathay Pacific og Airbus arbejder på at udvikle et solo-pilot-system, der skal være klar i 2025. De europæiske piloters organisation ECA er bekymrede for flysikkerheden.

Finnair skruer i løbet af efteråret markant op for frekvensen på ruterne fra Helsinki til Oslo, København og Stockholm. Samlet flyves der til 70 destinationer i vintertrafikprogrammet.

Airbus og Cathay Pacific er langt med udviklingen af et system, hvor en enkelt pilot styrer flyet. Falder alt på plads, kan flyene gå i luften om fire år.

Airbus overvejer at udvikle en forlænget version af A321, der kan få op til fire ekstra sæderækker. Flyet har fået arbejdstitlen A322 og vil muligvis også få ekstra lange vinger.

Lufthansa Technik og Airbus har i samarbejde udviklet en midlertidig cargo-kabine til passagerfly af typen A330. Finnair er første flyselskab med den omdannede kabine.

Lufthansa Technik er det første selskab, der benytter IATA’s nye online auktionsplatform. Flydele til en lang række Airbus- og Boeing-flytyper er blandt tilbuddene.

Airbus har haft en negativ udvikling i antallet af ordrer i årets to første måneder, hvilket skyldes Norwegians afbestilling af 88 A320neo i februar. Boeing har omvendt oplevet ordrefremgang. |

Norwegian har indgået en aftale med Airbus om at annullere ordren på 88 Airbus A320neo, som selskabets bestilte i 2012. Den europæiske flyproducent beholder alle forudbetalinger. |

Airbus-koncernens fik i 2020 et underskud på den primære drift på 2,8 milliarder kroner. Samtidig faldt antallet af nye flyordrer fra 768 i 2019 til blot 268 sidste år. |

I løbet af 2020 gennemførte Airbus som noget nyt cirka 150 virtuelle leveringer af fly. Den europæiske producent leverede i løbet af året 34 procent færre fly end året før.

Airbus overhaler for andet år i træk Boeing som verdens største flyproducent. Airbus kommer i år til at levere næsten fem gange så mange fly som Boeing.

Fra 2023 vil alle nyproducerede Airbus-fly blive leveret med opgraderet, automatisk sporingsudstyr. Dette sker som konsekvens af MH370-ulykken i 2014, hvor flyet forsvandt sporløst.

Flere flyselskaber har på trods af coronakrisen formået at holde alle A220’ere på vingerne, mens andre og større flytyper har været sat på jorden. A220 passer godt til det nuværende marked. |

En helt ny business jet med navnet ACJ TwoTwenty er lanceret fra Airbus. Flyet har en rækkevidde på over 10.000 kilometer og har plads til 18 passagerer.

Estland vil være et af de 20 største luftfartslande i verden, og i den forbindelse er der ambitioner om at tiltrække en Airbus-fabrik til landet.

Airbus har samlet den absolut sidste A380, der vil blive leveret til Emirates, når flyet er helt færdigt. En æra med den store maskine er dermed ved at slutte på fabrikken i Toulouse.

Airbus har skitseret, hvordan tre af fremtidens passagerfly kan se ud. Flyene er brintdrevet, og den europæiske flyproducent stiler mod at sende dem på vingerne i 2035.