Ryanair anklager flere af sine konkurrenter for at skjule en problematisk statistik. Ifølge Ryanair har flere luftfartsselskaber som British Airways, SAS og Finnair valgt ikke at henvise til en retvisende statistik over punktlighed, mistet bagage og aflyste fly. En statistik hvor Ryanair ligger i top.

Trafiktallene for de europæiske luftfartselskaber myldrer frem i denne tid og hos flere meldes der om pæn fremgang. Det gælder også for Finnair Plc, der rapporterede om betydelig vækst i passagertallet for især de asiatiske ruter.

Den 30. maj 2010 udvider Finnair til ti destinationer i selskabets omfattende Asien-netværk. Det sker med tilføjelsen af en daglig afgang fra Helsinki til Singapore. Selskabet håber at tiltrække mange nordeuropæiske passagerer, da forbindelsen bliver en af de hurtigste fra Europa.

Fra sommeren 2011 vil Finnair øge fra 7 til 10 ugentlige afgange mellem Helsinki og Hong Kong. Det betyder, at det finske luftfartsselskab konsoliderer positionen som Europas tredjestørste selskab til Asien.

I maj måned havde Finnair en fremgang på 16,1 % i passagertrafikken. Samtidig har selskabet netop afgivet ordre på fem nye langtrækkende Airbus A321-fly. Ordren har en værdi af 400 mio. € (ca. 3 mia. kr.) i henhold til de officielle prislister.

Konkurrencen er intensiveret på flyruten mellem Stockholm og Helsinki efter at Norwegian for nylig åbnede med lavpriser. Nu slår Finnair igen ved at tilbyde flyvning til Bromma direkte i hjertet af Stockholm og får samtidig hjælp fra danske SUN-AIR, der også vil operere på ruten.

Fra den 1. juni vil Finnair forbedre måltiderne ombord på selskabets fly, ligesom udvalget af salgbare in-flight produkter udvides. Fra begyndelsen af juni vil det også være muligt at forhåndsreservere sæde på indenrigsflyvninger.

En ny vision skal senest i år 2020 bringe Finnair i en position som det førende flyselskab i Norden. Herudover ønsker selskabet at være et af de tre største flyselskaber i trafikken mellem Europa og Asien.

Finnairs trafik til Asien fra det danske marked er vokset med ikke mindre end 42 % i årets første kvartal. Bangkok er topscorer med en vækstrate på 295 % i marts måned. Men vulkan-krisen vil formentlig betyde et midlertidigt stop for den imponerende vækst.

Et vigende marked og stærk konkurrence får angiveligt Norwegian til at lukke selskabets base i Polen. Iagttagere ventes at Norwegian i stedet vil satse på¨det finske marked og 'gå i struben af' Finnair, der er blevet voldsomt svækket af vulkan-krisen.

De fleste flyselskaber har onsdag og torsdag forsøgt at bringe så mange strandede passagerer tilbage til oprindelseslandet som overhovedet muligt. Finnair var derimod et af de selskaber, der prioriterede nye passagerer først.

Der er stor forskel på luftfartsselskabernes bestillingsgebyrer på nettet. I den billigste ende findes Air France / KLM, mens Finnair topper listen som dyreste selskab. SWISS har netop sænket selskabets bookingtillæg for at tiltrække flere rejsende.

Med en gennemsnitsalder på 1,5 år har Finnair ubetinget den yngste flyflåde til Japan. Fra sommerfartplanens ikrafttræden i slutningen af marts måned flyver det finske selskab dagligt fra Helsinki til Osaka og Tokyo.

Det indiske luftfartsselskab Kingfisher har meddelt, at det søger optagelse i oneworld-alliancen. Det kan medvirke til at styrke Finnairs betydelige trafik til Indien.

I dag skriver Finnair historie, når den sidste afgang med MD-11 flyet finder sted. Flyet forlod Delhi i formiddag lokal tid, og når landinghjulene rammer banen i Helsinkis Vantaa-lufthavn senere mandag, er en epoke slut.

Netværksselskaberne lider under den nuværende efterspørgselskrise. SAS og Finnair fortsætter med at miste passagerer, men der er dog svage lyspunkter.

Finnair har fredag morgen offentliggjort forventningerne til årsresultatet for 2009. Omsætningen faldt med 18,5 % og driftsresultatet var et minus på 180 mio. € svarende til 1,34 mia. kr.

I 2009 rejste mere end 2,1 mio. passagerer frem og tilbage til Asien via Helsinki. Japan er nu Finnairs største marked i Asien, men Seoul og Hong Kong topper væksten i 2009.

Finnairs planer om at indføre tillæg for betaling af flybilletter med kreditkort vækker harme hos de britiske rejseindkøbere.

Når Finnair omkring årsskiftet indsætter den femte Airbus A330-300 vil Business Class-sektionen have gennemgået forbedringer.