Københavns Lufthavn forventer, at det bliver muligt at rejse til omkring 120 destinationer fra lufthavnen til sommer. Ifølge ruteudviklingschef Morten Mortensen vil flere midlertidigt lukkede ruter blive genåbnet. |

I januar var der kun 820.000 passagerer, der rejste gennem Københavns Lufthavn, hvilket blot var 40 procent af niveauet fra januar 2019. Hver 20. passager var rejsende til og fra Aalborg.

Det kom bag på Air Canada, at SAS vil lancere nye ruter fra Skandinavien til Toronto. "At det bliver SAS, der rykker ind først, det havde vi nu ikke regnet med," siger Marc Sam, der er nordisk chef for Air Canada. |

Thai Airways vil have et normaliseret trafikprogram ved udgangen af juni i år, skriver thailandsk medie. Indtil videre er det dog usikkert, hvornår alle tre skandinaviske ruter er tilbage.

I sommerens trafikprogram fra Københavns Lufthavn er der atter flyvninger til Amman. Ruten har ikke været betjent siden midten af marts 2020.

I 2021 er markedsandelen for SAS i CPH faldet til under 30 procent, mens mange andre selskaber vinder markedsandele. Kun et selskab havde sidste år passagerfremgang i CPH. |

Mens Lufthansa og Air France-KLM i Aviation Alliance Fit for 55 har opbakning fra deres respektive baselufthavne, så står SAS alene uden de skandinaviske storlufthavne. |

Finansieringen af den grønne omstilling blev diskuteret, da politikere og luftfartsbranchen mødtes. ”Der er ingen tvivl om ambitionen,” siger direktør Thomas Woldbye fra Københavns Lufthavn. |

Det spanske lavprisflyselskab Vueling vil i marts etablere sig på ruten mellem København og Amsterdam med daglige afgange. Dermed bliver der flere end 100 ugentlige afgange med fem operatører.

De 20 største lufthavne i Norden havde i 2021 et gennemsnitligt passagertab på 67,9 procent i forhold til 2019. Dermed har lufthavnene mistet 106,3 millioner passagerer under coronapandemien. |

Før jul indstillede Ryanair midlertidigt 28 af samlet 57 danske Ryanair-ruter fra den 10. januar og tre uger frem. Nu har Ryanair forlænget aflysningerne på 14 af ruterne til udgangen af februar. |

Omikronvarianten har udviklet sig til en katastrofe for dansk luftfart, der kræver politisk handling. Det bør være sidste gang, at luftfarten og oplevelsesindustrien skal betale for manglende robusthed i sundhedsvæsenet, siger lufthavnsdirektør. |

Også i 2021 var der flere passagerer, der benyttede Oslo Lufthavn sammenlignet med CPH, der indtil coronapandemien var Nordens største lufthavn. Væksten i CPH har dog været fem gange større end hos konkurrenten. |

I 2021 rejste 9,2 millioner passagerer gennem Københavns Lufthavn, hvilket var en stigning på 22 procent i forhold til 2020. Aalborg var lufthavnens største destination.

ANMELDELSE: Eventyr Lounge i non-Schengen området i CPH er et rigtigt godt valg. Loungen excellerer med udvalg af drikkevarer, buffet, udsigt og personalets service. |

ANMELDELSE: Uvenligt personale, dårlig rengøring og mangelfuldt underholdningssystem på Thai's Boeing 777 fra København til Phuket. Eneste plusser er direkte flyvning og rettidig ankomst. |

DAT vil arbejde for gøre Bornholmsruten til Danmarks første grønne indenrigsflyrute i 2025. Alsie Express flyver allerede med grønt brændstof fra Sønderborg. |

Fra den 10. januar 2022 og foreløbigt tre uger frem har Ryanair valgt at indstille samlet 28 ruter fra fire danske lufthavne. Det er udviklingen i omikronvarianten og nye rejserestriktioner, der er årsagen. |

NYTÅRSKOMMENTAR: 2021 har vist, at behovet for at rejse ud i verden stort set er usvækket, skriver adm. direktør Thomas Woldbye fra Københavns Lufthavn, der er klar til at forsvare og udvikle Danmarks internationale hub. |

EASA har nu gennemgået forløbet om de løsrevne banelysarmaturer i Københavns Lufthavn. Sikkerhedsagenturet rejser hverken kritik af lufthavnen eller Trafikstyrelsen for håndteringen af sagen.