Flere og flere lavprisflyselskaber vælger en strategi, der gør dem til en slags hybrid-selskab. Fra den 1. september følger Lufthansa-lavprisflyselskabet Germanwings efter og tilbyder bonuspoint fra Miles & More. I begyndelsen af 2011 vil Lufthansa og Germanwings indgå billetsamarbejde.

Lufthansas charmerundtur med Airbus A380´eren den 15. september kommer også til at omfatte den finske hovedstad. Således får både København, Stockholm, Helsinki og Oslo samme dag besøg af kæmpeflyet.

Endnu en europæisk rute vil blive åbnet af Lufthansa fra storlufthavnen i München. Det er en rute til Luxembourg, der fra den 31. oktober vil blive betjent med to daglige afgange.

Tirsdag morgen den 15. september kl. 07.55 forventes mega-jumboen Airbus A380 for første gang at lande i Københavns Lufthavn. Lufthansa vil foretage en charmeoffensiv i Skandinavien og har bestilt landingstid til kæmpeflyet. A380´eren parkeres i cargo-området, da flyet ikke kan gå til gate i CPH.

I midten af september kommer der muligivs fornemt besøg i Københavns Lufthavn. Ifølge vedholdende rygter vil lufthavnen for første gang modtage mega-jumboen Airbus A380. Det er Lufthansa, der planlægger trænings-flyvninger til København, Stockholm og Oslo.

Det myldrer frem med trafiktal og regnskabstal i disse uger. Deutsche Lufthansa AG kunne præsentere et 2. kvartal med overskud på trods af et fortsat pres i det europæiske luftrum. Selskabet øger samtidig forventningerne til hele året.

Lufthansa døbte i denne uge selskabets andet Airbus A380-fly ved en ceremomi i München. Herefter foretog flyet to sightseeing-flyvninger over Alperne. Overskuddet fra flyvningerne går vil velgørenhed.

På udvalgte afgange i løbet af september måned vil Lufthansa flyve med selskabets Boeing 747-400 jumbojet på to tyske indenrigsruter. Det bliver hermed muligt at prøve den nye Lufthansa Business Class mellem Hamburg og Frankfurt.

SAS har indgået aftale med Lufthansa om codeshare flights til Chennai, Delhi og Mumbai. Senest SAS selv opererede på Indien var i en 4 måneders periode i 2008/09, hvor en rute til Delhi blev forsøgt etableret. Men svigtende efterspørgsel tvang SAS til hurtigt at lukke ruten igen.

Øgede omkostninger til produktforbedringer angives som årsagen til, at Lufthansa pr. 22. juni har valgt at forhøje selskabets priser. Fra Skandinavien kommer der prisstigninger til Europa, USA, Canada og Mexico.

Lufthansa udvider rutekortet med tre “B´er“ i henholdsvis august, september og oktober. Fra Franfurt bliver der gensyn med Bogotá, mens Lufthansa åbner nye ruter til Baghdad og Bursa fra München.

Der er nu blevet åbnet for pladsreservation på Lufthansas A380-ruter. Mega-jumboen indsættes den 11. juni på ruten mellem Frankfurt og Tokyo. Senere vil A380 blive indsat på ruterne til Beijing og Johannesburg.

Når den nye mega-jumbo Airbus A380 i begyndelsen af juni foretager sin første kommercielle flyvning hos Lufthansa, vil flyet været indrettet med i alt 526 sæder fordelt på tre klasser.

KLM fulgte i hælene på Lufthansa og gennemførte sent lørdag aften samt hele søndagen i alt ti testflyvninger over hollandsk luftrum. Testflyvningerne forløb uden problemer og bragte samtidig i alt syv fly tilbage til basen i Amsterdam-Schipol efter at have været strandet i Düsseldorf.

Sent på aftenen den 7. april nåede forhandlergruppen fra Vereinigung Vockpit (VC) til enighed med Lufthansas ledelse i den aktuelle tarifkonslikt. Strejkevarslet er nu afblæst fra piloternes side.

Vedholdende rygter indikerer, at Lufthansa vil sætte sin første Airbus A380 i drift den 6. juni, når det tyske fodboldlandshold flyves til VM i Sydafrika.

Den 25. april vender Lufthansa tilbage til Irak efter omkring 20 års fravær. Selskabet åbner en rute mellem Frankfurt og Erbil, der ligger i det kurdiske område i det nordlige Irak.

Det er sæson for strejker. Først var det piloterne hos Lufthansa, de seneste tre dage har det været de kabineansatte hos British Airways, og nu melder kabinepersonalet hos Air France sig i køen af strejkende ansatte i luftfartsindustrien.

Det tyske flyselskab Lufthansa Group tabte 112 millioner euro i 2009. Især kerneforretningen Lufthansa samt datterselskaberne Austrian Airlines og bmi har problemer med indtjeningen.

Den 8 marts indførte Lufthansa nye billetregler. Det betyder bl.a. at det ikke længere er muligt at få refunderet brændstoftillæg på billetter, der i sig selv er ikke-refunderbare.