Et Boeing 737-fly fra SAS måtte søndag middag evakueres før afgang fra Tromsø til Oslo som følge af “røgudvikling“ i kabinen. Ingen passagerer kom til skade ved evakueringen fra flyets redningsslisker.

SAS presser en ekstra række stole ind i den nye version af Airbus A320, som selskabet begynder at modtage de første af næste år.

Rutenummer SK943 fra København til Chicago blev lørdag aften aflyst. SAS sendte passagererne på hotel, men tre og en halv time efter planlagt afgang, fløj flyet tomt til Chicago.

Med en ny feature i selskabets app kan SAS' kunder enkelt og visuelt skræddersy og dele deres personlige rejseguides med andre rejsende.

Flightstats uddeler i januar måned for syvende gang priser til de flyselskaber, der i løbet af et helt år er mest punktlige. SAS har fået én nominering, mens Norwegian er nomineret i to kategorier.

SAS kan ikke bruge det til noget, når CPH forsvarer sine høje afgifter med, at man er billigere end store lufthavne i Centraleuropa. CPH er næsten dobbelt så dyr som Oslo på både kort- og langruter.

SAS skal finde besparelser for over to mia. kroner i de næste to år. Efter gentagne sparerunder bliver det dog stadig sværere at finde steder at spare, erkender SAS-direktør.

EU-Domstolen har frikendt SAS i en kartelsag, hvor EU-Kommissionen for mere end fem år siden idømte SAS en bøde på over en halv milliard kroner.

SAS har i lighed med omkring 50 globale flyselskaber, tilsluttet sig betalingstjenesten PayPal, så kunderne kan betale flybilletter herigennem.

SAS kom ud af finansåret 2014/15 med et overskud før skat på 1,4 mia. svenske kroner. Enhedsomkostningerne er dog stigende, og der skal sikres en mia. svenske kroner i besparelser i 2015/16.

Om 16 dage skal en ny aftale om hvileforholdene på fem SAS-langdistancefly være på plads, hvis ikke SAS skal til at flyve stewardesser rundt mellem CPH, Oslo og Stockholm. Både SAS og kabinepersonalet mener, at den anden part skal spille ud.

Et overskud på 1,2 milliarder kroner og et endnu bedre resultat næste år. Det er Sydbanks forventninger til SAS-regnskabet, der fremlægges i morgen.

Svenske Braathens Regional fortsætter med at købe spritnye ATR72-fly til sin flådefornyelse. Fly, som storkunden SAS foretrækker.

Europas mest populære hovedstæder vil ikke være tilgængelige med SAS fra Gøteborg i den kommende sommer. Ruterne til London, Paris og Bruxelles overlades i højsæsonen til konkurrenterne.

Lufthavnsafgifterne på SAS' langdistanceflyvninger er næsten dobbelt så høje i Københavns Lufthavn som i Oslo og Stockholm. Selv mener CPH, at man kun er marginalt dyrere.

Det er lykkedes SAS at finde en ny dansk salgschef og en ny kommunikationsdirektør for hele koncernen.

SAS har valgt at tilpasse vintertrafikprogrammet fra Københavns Lufthavn som følge af pilotmangel. Det betyder aflysning af lidt flere end 250 flyafgange i løbet af januar og februar.

Da SAS for præcis et år siden købte Cimber A/S erklærede SAS, at Cimber fremover ikke skulle hedde Cimber. Det gør selskabet dog stadig.

Et Airbus A330-fly fra SAS kunne ikke komme på vingerne det meste af sidste uge, mens to fly var taget ud af drift til vedligeholdelse og kabineopgradering. Det kostede 10 aflysninger og ramte 900 passagerer.

SAS vil have flere penge i kassen. Derfor øges ændringsgebyret med 20 procent til 600 kroner. Det kommer derfor til at koste næsten dobbelt så meget at ændre billetten i forhold til konkurrenten Norwegian.