Onsdagens strejker i seks tyske lufthavne fører sandsynligvis kun til aflysning af under halvdelen af alle flyvninger mellem danske lufthavne og de seks berørte lufthavne.

Mens SAS' øvrige langdistancefly snart alle har nye kabiner, så er sagen en lidt anden ombord på den lille Boeing 737'er, som SAS har indlejet og benytter på sin nye Boston-rute.

Den norske havarikommission mener, at SAS-piloter benyttede en uegnet landingkonfiguration, da et SAS-fly sidste år i maj kørte af en regnvåd bane i Oslo Lufthavn. SAS er dog ikke enig i konklusionen.

SAS har opsagt codeshare-aftaler med svenske NextJet og norske Widerøe på specifikke ruter. For under 14 dage siden gled et rumænsk fly af banen på en flyvning for NextJet.

Som led i en større turnaround af selskabet er Jet Time gået igang med at reducere antallet af flytyper fra fem til tre.

Snart kan SAS-kunder byde på en opgradering til Plus eller Business. Flere kunder får dermed større mulighed for at bruge SAS’ bedste produkter.

Reuters satte i går gang i rygtestrømmen omkring SAS. Det hævdes, at SAS er tiltænkt en rolle under Eurowings-konceptet på tilsvarende måde, som der er planlagt for Brussels Airlines.

Det internationale nyhedsbureau Reuters skriver, at Lufthansa siden efteråret har ført drøftelser med SAS om at overtage en aktiepost i det skandinaviske flyselskab.

SAS modtog i fredags Helge Viking, som er den sidste af fire nye Airbus A330-fly. Således har SAS nu rådighed over 17 langdistancefly og har over 50 procent flere langrutesæder end Norwegian.

KLM og Finnair klarer sig i marts bedst på henholdsvis globalt og europæisk plan i disciplinen at komme frem til tiden.

Den midlertidige SAS-rute til Liège fik kun syv dages levetid. Ruten lukker tirsdag og afløses af to Bruxelles-afgange.

Det var helt i orden, at SAS sidste år flyttede medarbejdere fra overenskomst med CAU til FPU, da medarbejderne rykkede fra SAS til Cimber. Det har Arbejdsretten nu slået fast.

SAS vil i år øge kapaciteten på 25 procent på selskabets langdistanceruter, og den nye rute til Los Angeles har fået en overbevisende start.

Skandinavien egner sig ikke til at være transitpunkt fra Nordamerika til Asien og Europa, lyder det fra SAS-topchef Rickard Gustafson.

Det er hovedsageligt Ryanairs rute til Luton, som driver den voldsomme passagerfremgang mellem København og London. Konkurrenterne formår dog ikke at miste terræn.

Lave brændstofpriser betyder, at SAS beholder sine brændstofslugende Airbus A340 langdistancefly længere end først planlagt. Helt ind i næste årti vil det fire-motorede fly være i SAS-flåden.

Aarhus Lufthavn har i årets første kvartal mistet hver 10. indenrigspassager. Til gengæld er der flot vækst i udenrigstrafikken.

SAS åbner fra på onsdag en midlertidig rute fra København til Liège i det østlige Belgien samtidig med, at to af i alt 10 daglige skandinaviske flyvninger til Bruxelles genoptages.

Rejsende på ruten mellem Aalborg og København har længe ønsket flere afgange med jetfly fremfor turboprop-flyene fra Jet Time. Nu vil SAS imødekomme ønsket.

Frem til den 15. april vil SAS benytte MD83-fly fra Danish Air Transport til at dække behovet, indtil CityJet er klar med splinternye CRJ900-fly.