Fra november er det slut med magasinet Scanorama i stolelommerne på SAS-flyene. Magasinet afløses af Scandinavian Traveler, der består af et nyt inflight magasin med tilhørende hjemmeside og web-tv.

SAS vil kunne få bedre lønsomhed med ATR-fly end Cimbers nuværende fly. Derfor vil samarbejdet med det sønderjyske flyselskab ophøre.

SAS har netop introduceret “We Are Travelers“, der et en nyt reklamekoncept, der bekræfter, at rejse er en del af vores livsstil.

Cimber A/S er ved at forberede en kontrolleret nedlukning og opsiger i dag samtlige 130 medarbejdere. Årsagen hertil skal findes i, at SAS ønsker at bringe samarbejdet med det sønderjyske flyselskab til ophør.

I sommertrafikprogrammet vil SAS indsætte 141 personers Airbus A319-fly på samlet 72 ugentlige afgange på ruterne til Hamburg, Luxembourg, Stuttgart og Aberdeen, der hidtil har været betjent af fly med 50 eller 88 sæder.

SAS har lukket for salget af økonomiklassebilletter på ruten mellem København og Leeds i sommertrafikprogrammet. Det indikerer, at ruten er under overvejelse.

SAS har udsat fristen for udløb af fem omstridte lokalaftaler for handlingmedarbejderne i CPH. Dermed kan selskabet formentlig undgå strejker op til efterårsferien.

SAS Ground Handling i Stockholm Arlanda har varslet nedskæringer, som kan berøre op mod 100 medarbejdere. Om der bliver tale om fyringer er endnu uvist.

For knap seks måneder siden lancerede SAS sin nye version af EuroBonus. Massiv tilvækst i medlemmer og nye initiativer skal bringe loyalitetsprogrammet frem til en førerposition i Norden.

Det er snart et halvt år siden, at SAS lancerede sit nye Diamond niveau i EuroBonus-programmet. CHECK-IN.dk har talt med to Diamond-medlemmer, som ikke synes at niveauet lever op til forventningerne.

SAS var det mest punktlige blandt 21 europæiske flyselskaber i august måned. Hele 87 procent af næsten 24.000 flyvninger havde rettidig ankomster.

Glaselevatoren og så én etage op fra transithallen og man træder direkte ud i indgangen til den dobbelte SAS lounge i Arlandas terminal 5. Men det er som om, at der mangler noget, når man kommer ind.

Hvis ikke olieindustrien i Norge flyver mere fra Stavanger til Houston, så vil den tre uger gamle rute allerede fra januar kunne udgå fra København i stedet for Stavanger. Det er ifølge en kilde budskabet fra SAS.

SAS har haft en tårnhøj regularitet på langdistanceflyningerne gennem hele sommeren. Men i løbet af de seneste otte dage har selskabet været nødt til at aflyse tre returflyvninger mellem Skandinavien og Newark.

Der er stor forskel på hvad SAS giver passagerer i kompensation, hvis underholdningssystemet på et langdistancefly ikke virker. Det kan være alt mellem ingenting og bonuspoint for 2.800 kroner.

Norges største lufthavn - Oslo Gardermoen - er også en af tre hubs for SAS. Ikke uventet byder SAS på en stor og rummelig lounge med en lille ekstra ”specialitet” for de sultne.

Hvis den nye business-rute fra Stavanger til Houston ikke finder fodfæste, kan SAS overveje at etablere en rute fra København til New York med det særlige Boeing 737 all-business fly fra PrivatAir.

Onsdagens regnskabstal fra SAS viser, at selskabet er blevet presset til at gennemføre en vækst, der er mindre lønsom end tidligere. Det er først og fremmest Norwegian, der tvinger SAS til at tage mindre for billetterne.

SAS' 42 daglige ankomster og afgange i London Heathrow-lufthavnen afvikles fra i dag fra den nyrenoverede Terminal 2 side om side med andre Star Alliance-medlemmer.

Handlingpersonale i flere af London Heathrows terminaler vil strejke fredag. Det vil blandt andet berøre SAS.