Efter kun et døgn i Forligsinstitutionen gik SAS og det danske kabinepersonales fagforening, CAU, fra hinanden. Nu risikerer parterne at få en fællesoverenskomst for store dele af arbejdsmarkedet trukket ned over hovedet.

Dagens strejke blandt franske flyveledere betyder aflysninger i flytrafikken. SAS aflyser 30 procent af dagens flyvninger til Paris.

SAS har i snart to år fløjet alene fra København til Tel Aviv. Fra den 11. april blander Norwegian sig i kampen om de årligt 45.000 passagerer på ruten.

Udenpå ligner det sine nye kolleger. Men indvendigt adskiller SAS' nye langdistancefly sig fra selskabets andre Airbus A340-fly.

Et omsætningsfald på 18 procent til 7.871 mio. svenske kroner og et primært driftsunderskud på 141 mio. svenske kroner i 1. kvartalsregnskabet, var ikke tilfredsstillende for koncernchef Rickard Gustafson.

Til juni åbner den nye Terminal 2 i London Heathrow. Snart vil SAS og kollegaerne fra Star Alliance rykke ind i terminalkomplekset til 22 mia. kroner.

SAS har trådløst internet på 10 ud af mere end 140 fly. Og selskabet har ingen planer om at udruste flere fly med teknologien.

SAS og kabinepersonalet står så langt fra hinanden i de aktuelle overenskomstforhandlinger, at parterne nu har bedt om hjælp fra forligsmanden.

I den kommende sommer vil SAS for første gang bruge Airbus-fly på en norsk indenrigsrute.

Frem til udgangen af april fjerner SAS op til tre af sine ni daglige flyvninger mellem København og Aalborg på mange mandage, tirsdage og onsdage. Det betyder op til knap 1.000 færre sæder til salg på de udvalgte dage.

Den internationale luftfartsorganisation IATA rapporterer om en stærk start på 2014 med en trafikvækst på 6,4 procent hos de europæiske flyselskaber. SAS trækker ned, hvilket blev yderligere understreget af februar måneds trafiktal.

Vestas flytter 200 stillinger fra Aarhus til København, da virksomheden blandt andet ønsker at være tættere på en international lufthavn. I København får man fælles adresse med SAS og Lufthansa.

Alsie Express ser på mulighederne for udenrigsruter fra CPH og interline-aftaler med SAS og et oversøisk flyselskab.

Simon Pauck Hansen er den 1. marts udnævnt som direktør for Network og Partners i SAS. Dermed bliver han ansvarlig for at beskæftige 150 fly på flere end 250 ruter.

SAS starter med at bruge sit nye langdistancefly på otte flyvninger mellem København og Stockholm i slutningen af marts inden det sættes i produktion på de lange ruter.

Der skal være større forskel på Go og Plus, hvorfor SAS justerer kabinekonceptet. Det betyder blandt andet, at der fremover på SAS Go skal betales for øl og vin til maden på langdistanceruterne.

SAS har aktivt valgt af have hjertestartere i alle 11 langdistancefly samt i halvdelen af kort- og mellemdistanceflyene, mens konkurrenten Norwegian har udstyret på samtlige selskabets 89 fly.

Lørdag starter Norwegian flyvninger fra Københavns Lufthavn til Los Angeles. Ruten blev sidst fløjet af SAS i 1994.

Henning Dons, der er ekspert i præhospitalsk behandling, retter kritik mod SAS for ikke at prioritere hjertestartere ombord på selskabets fly. Den tidligere paramediciner mener, at det handler om penge.

Netop som en aktieemission havde givet 3 mia. kroner i kassen gik SAS tirsdag på ny på jagt efter kapital.