Redningsplanen Core SAS ser omsider ud til at bære frugt. Det skandinaviske luftfartselskab har tilsyneladende standset kundeflugten og trafiktallene for juni viser en rekordhøj kabinefaktor.

Fra begyndelsen af august måned fjerner SAS den sene aftenafgang til Århus - og dermed også den tidlige afgang fra Århus til København. Det sker næsten samtidig med, at Cimber Sterling styrker ruten med to ekstra daglige afgange.

Det bliver dyrere at flyve med SAS på de intra-skandinaviske og europæiske ruter. Med virkning fra den 3. august vil SAS endnu engang forhøje brændstoftillæget, der tillægges købte billetter. Denne gang er stigningen 45 kroner for en returbillet.

De tidligere meget omtalte Q400 fly er tilbage i danske lufthavne opereret af norske Widerøe og lettiske airBaltic. Det er dog nye 'NextGen' udgaver med betydelige forbedringer i forhold til forgængeren. Leveringen af de ny Dash-fly var en del af en kompensationsaftale, som SAS indgik med den canadiske flyproducent.

Det græske luftfartsselskab Aegean Airlines blev onsdag ved en ceremoni i Athen officielt optaget som medlem af Star Alliance. Det betyder samtidg, at SAS nu kan tilbyde sine kunder adgang til 28 destinationer i Grækenland gennem samarbejdet med Aegean Airlines.

Da SAS i 2008 blev ramt af krisen var ruten mellem København og Arvidsjaur i Lapland en af de første, der blev lukket ned. Fra slutningen af november måned åbner tyske Air Berlin nu to ugentlige flyvninger fra Hanover og Stuggart til byen, der kun har ca. 5.000 faste indbyggere.

SAS øger i den kommende vinterfartplan til fire ugentlige afgange til Dubai i De Forenede Arabiske Emirater. Selskabet vil på lørdags-afgangen flyve i direkte konkurrence med lavprisflyselskabet Norwegian, der har afgang kun 6 timer tidligere.

SAS har indgået aftale med Lufthansa om codeshare flights til Chennai, Delhi og Mumbai. Senest SAS selv opererede på Indien var i en 4 måneders periode i 2008/09, hvor en rute til Delhi blev forsøgt etableret. Men svigtende efterspørgsel tvang SAS til hurtigt at lukke ruten igen.

En lille eksklusiv elite blandt luftfartens topchefer samles to gange årligt for at drøfte branchens situation og udfordringer. SAS-koncernchefen Mats Jansson er med i den 12-mand store gruppe, hvor danske Vagn Sørensen for seks år siden var formand.

Den første Boeing 737-600 NG er på vej til at blive ophugget til skrot. Flyet er kun 11 år gammelt og blev leveret til SAS tilbage i 1999. Siden 2005 har flyet været beskæftiget hos det nu lukkede Flyglobespan og til sidst hos egyptiske Midwest Airlines.

SAS genindsætter fra 31. oktober en Airbus A340 i selskabets interkontinentale flåde, således at der bliver 10 langdistancefly til rådighed i vinterprogrammet. Det betyder opgradering af frekvenser på New York, Chicago, Bangkok og Dubai.

SAS bliver nu yderligere presset af lavprisflyselskabet Norweigan på to af de vigtige nordiske hovedstadsruter. Det norske selskab øger fra september frekvenserne på ruterne fra Stockholm til henholdsvis København og Helsinki.

For at nedbringe støj og forurening i området omkring Stockholms Arlanda-lufthavn har SAS fået grønt lys til at lande selskabets Boeing 737NG rutefly ved hjælp af GPS.

Fra den 1. oktober vil SAS indføre et nyt og mere forenklet bagagekoncept. Hidtil har bagagekonceptet tilladt en maksimal vægtgrænse ved rejser i Europa og til Asien samt et antalsbegræsning ved rejser til USA. Fremover bliver det en kombination af vægt og antal på alle destinationer.

SAS udvider sit EuroBonus-program og tilbyder de trofaste kunder en række nye fordele. Det bliver muligt at booke sit favoritsæde med point, og vælger man kun at flyve den ene vej, bliver det også muligt at booke one-way med bonuspoint. Samtidig kan SAS-billetter nu også betales med en kombination af både point og penge.

En række svenske SAS-piloter, der er organiseret i Svensk Pilotförening, er udtaget til en sympatistrejke den 16. juni mellem 05.00 og 13.00. SAS er derfor nødsaget til at aflyse omkring 100 flyafgange i løbet af onsdagen.

På bagggrund af sidste års besluttede nedskæringer i SAS mister over 150 SAS-piloter jobbet i løbet af i 2010. Det norske lavprisflyselskab Norwegian har siden årsskiftet ansat 30 tidligere SAS-piloter.

Indførelsen af elektroniske flybilletter for to år siden har reduceret mulighederne for billet-svindel. Alligevel svindles der med flybilletter verden over for et årligt beløb af op til 10 mia. kr. SAS har netop indskærpet overfor sine salgskontorer, at der ikke må modtages papir-billetter.

Det såkaldte salgstillæg, der ved internet-bestilling bliver lagt oveni flybilletten, er hos SAS i Danmark faldet fra 50 kr til nu 30 kr. Dermed går SAS imod strømmen, hvor mange andre flyselskaber i stedet hæver internet-gebyrerne.

Udmattelseskampen på de danske indenrigsflyruter fortsætter. Cimber Sterlings markedsandele er stigende på ruterne til Aalborg og Århus, men SAS ikke kan følge med den voldsomme vækst. SAS har 40 % af passagererne på Aalborg-ruten, men stadig 80 % på ruten til Aarhus Lufthavn.