For tredje gang i løbet af en måned må SAS tage et langdistancefly ud af drift på grund af en skade. Det betyder, at et indlejet Boeing 777-200 fra Euro Atlantic Airways i den kommende weekend skal flyve for SAS til USA.

SAS indledte den 5. juli som det første internationale ruteflyselskab nogensinde beflyvning af Gazipasa Airport nær Alanya i Tyrkiet. Vejrforholdene tvinger dog SAS til at flytte til en alternativ lufthavn allerede fra den 31. oktober.

Som SAS EuroBonus guldmedlem har man automatisk adgang til 990 Star Alliance-lounges over hele verden. Hos nogle luftfartsselskaber er det nemmere at kvalificere sig til Star Alliance guldstatus end hos SAS, så der er mulighed for at skyde genvej.

Trods en begrænset størrelse på langdistanceflåden har SAS amibitioner om at flyve til endnu en nordamerikansk destination. En rute fra Norge til Houston overvejes i øjeblikket hos det skandinaviske flyselskab.

I det kommende vintertrafikprogram vil SAS-flyet, der normalt afgår fra Tokyo med København som destination, i alt fire gange flyve direkte fra den japanske hovedstad til Kiruna i Lapland.

Danish Air Transport går nu 'all-in' på ruten Sønderborg-København, hvor der fra 13. august flyves 18 gange om ugen i hver retning. Samtidig er aftalen med SAS på plads, således at der kan tilbydes gennemgående billetter.

Presset øges på SAS og Københavns Lufthavn, når airberlin fra marts 2013 åbner en nonstop rute til den amerikanske millionby Chicago. Det tyske luftfartsselskab og den kommende storlufthavn i Berlin ventes at blive en trussel i kampen om passagererne fra hele Østersøregionen.

Ved udgangen af august måned vil SAS lukke selskabets ruter fra Oslo til Palanga samt fra Stockholm til Gdansk. Den frigjorte kapacitet skal omdisponeres til Billund-ruten samt svensk indenrigstrafik.

Hele den kommercielle afdeling i SAS er i løbet af juni måned blevet samlet på Hedegaardsvej 88 i Kastrup, der indtil 2004 var hoveddomicil for SAS i Danmark. I alt 200 SAS-medarbejdere er nu placeret på to etager i bygningen.

Airbus har påbegyndt produktionen af verdens hurtigst sælgende passagerfly nogensinde, Airbus A320neo. Flyet er indtil videre solgt i 1.400 eksemplarer, hvoraf SAS har bestilt 30, mens Norwegian har tegnet sig for 100.

SAS-ruten til San Franciso vil skære tre timer af rejsetiden fra København til den amerikanske vestkyst. Det bliver samtidig den hurtigste forbindelse fra hele Norden, Baltikum, Polen og fra lande som Tyrkiet og Luxembourg.

Det irske luftfartsselskab Aer Lingus vender den 28. oktober tilbage til Københavns Lufthavn efter fire års fravær. Ruten til Dublin skal opereres i konkurrence med SAS og Norwegian.

Igennem de seneste fem måneder har der hos SAS været et fald i den såkaldte yield, hvilket er udtryk for indtjeningen per passagerkilometer. Med en rekordhøj belægning og en positiv udvikling i passagertrafikken må det betyde, at SAS sælger sine billetter for billigt.

Når SAS den 8. april næste år påbegynder den nye helårsrute til San Francisco, vil det betyde reduktioner i resten af netværket, da der ikke kommer nye fly ind. Mest sandsynligt vil det være, at SAS lukker Bangkok-ruten og indgår et tættere samarbejde med Thai.

Selvom SAS i lange perioder har været det mest punktlige flyselskab i Europa, er selskabet i juni måned blev overhalet af lavpriskonkurrenterne Norwegian og easyJet, der tilsyneladende har været bedre til at sikre fly til tiden.

Fra den 8. april 2013 vil SAS flyve seks gang om ugen fra København til San Francisco med Airbus A340-300 fly. Samtidig øges med tre daglige afgange til New York, så der på visse ugedage flyves dobbelt daglig.

I flere uger efter konkursen blev der sendt check-in meddelelser til kunder, der havde booket billetter til Cimber Sterling. Det konkursramte selskab spøger stadig, idet SAS sælger billetter på ruten fra København til Billund med Cimber Sterling som teknisk operatør.

Et Airbus A330-fly fra SAS blev søndag aften beskadiget i Chicago´s O´Hare Lufthavn, da flyet under et særdeles kraftigt uvejr blev skubbet ind i en passagerbro. Endnu et langdistancefly er ude af drift, hvorfor SAS forsøger at indleje erstatningskapacitet.

Stik mod traditionen har SAS ikke været forrest i feltet på lancering af apps til mobiltelefoner og tablet-pc’er. Men nu kommer selskabet fra baghjul med en app, som de selv kalder ”über cool”.

Når SAS etablerer sig på indenrigsruten fra København til Billund i august måned, er det foreløbigt kun til udgangen af året. SAS vil sikre sig, at ruten udvikler sig som forventet, før der skrives kontrakt om flere flyvninger.