Det norske lavprisflyselskab Norwegian går fra 30. oktober ind på endnu en SAS-rute. Selskabet vil flyve mellem Trondheim og København fem gange ugentligt.

Tre måneder efter jordskælvskatastrofen i Japan vender flypassagererne i stigende grad tilbage. SAS forventer, at passagertallet på ruten til Tokyo fra september måned vil være tilbage til 'normalt' niveau. Det er rejsende på Business Class, der trækker væksten.

Hele 2,6 millioner passagerer fløj med SAS Gruppens selskaber i sidste måned. Det var en overraskende stor fremgang på 13,5 % i forhold til samme måned året før. Men den udbudte kapacitet stiger stadig hurtigere end antallet af solgte sæder, og det giver faldende belægningsprocent.

SAS genåbner den 1. marts 2012 selskabets rute mellem København og Shanghai med fem ugentlige afgange. Dermed vender det skandinaviske luftfartsselskab tilbage til den kinesiske millionby efter næsten fem års fravær.

Det ekspansive norske lavprisflyselskab Norwegian har en plan. Om bare tre år kan selskabet være større end SAS Scandinavien Airlines målt på antallet af passagerer. Norwegian forventer 28 millioner passagerer i 2014.

Den canadiske flyproducent Bombardier har vundet en millardkontrakt om levering af 10 nye CSeries-fly. Det er Malmö Aviation, der skal bruge flyene fra Stockholm Bromma lufthavnen, og det skærper konkurrencen for især SAS.

Der er tale om et rigtigt 'route swap', når norske Widerøe overlader Trondheim-København ruten til SAS, mens SAS bytter med ruten fra København til Kristiansand. Byttet finder sted for at optimere ressourcerne og kapaciteten på ruterne i forhold til udviklingen i efterspørgslen.

Cimber Sterling kan i dag løfte sløret for et udvidet samarbejdet med SAS. Det sker i forbindelse med etablering af en code-share aftale på Cimber´s rute mellem København og Tel Aviv. SAS skal føde passagerer ind fra hele Skandinavien til Cimber Sterlings fire ugentlige afgange til Israels næststørste by.

På grund af sine underskud har SAS i de seneste tre år sparet over halvanden milliard svenske kroner i skat. Det styrker selskabets likviditet, og der er fortsat store underskud at bruge.

SAS og Singapore Airlines er undervejs med en vidtrækkende strategisk samarbejdsaftale, der på lang sigt skal sikre daglig flybetjening mellem København og Singapore. I mellemtiden indsætter Lufthansa mega-jumboen Airbus A380 på ruten fra Frankfurt til Singapore.

SAS vil have fat i morgendagens hyppigt rejsende kunder. Derfor indleder selskabet i denne uge en kampagne, der appellerer til unge mellem 18 og 25 år. Kampagnen tager udgangspunkt i en konkurrence, hvor der kan vindes en million bonuspoint med SAS og understøtter en samtidig lancering af nye ungdomspriser hos selskabet.

Det SAS-ejede datterselskab Blue1 har netop lanceret direkte forbindelse mellem Edinburgh og Helsinki. Opstarten kommer kort før det underskudsramte easyJet trækker sig ud af markedet mellem Storbritannien og Finland.

SAS har igen hævet brændstoftillæggene på selskabets flyvninger. Denne gang er det de interkontinentale ruter, der er omfattet af stigningen, der trådte i kraft den 3. maj. Det betyder, at en interkontinental returbillet med SAS fremover vil have et brændstoftillæg på næsten 2.000 kroner inkluderet.

Spanair kan koste SAS et tab på yderligere 1,8 milliarder svenske kroner. Det fremgår af det seneste kvartalsregnskab. I forvejen har ejerskabet af det spanske flyselskab været et økonomisk mareridt for SAS.

Mange års indtjeningsproblemer fortsætter for den skandinaviske luftfartskoncern. SAS omsatte for godt 9,2 milliarder svenske kroner i 1. kvartal 2011, men tabte 505 millioner på driften. Koncernchef Rickard Gustafson fastholder løftet om overskud for hele 2011, men tilføjer nu, at det bliver 'udfordrende'.

Onsdag den 11. maj forventes flytrafikken til Grækenland forstyrret at en omfattende generalstrejke. SAS har valgt at aflyse dagens flyvning til Athen, mens Cimber Sterling har fremrykket afgangen til den græske hovedstad.

Nu er det rent faktisk blevet muligt teknisk set at flyve fra København til New York med Croatia Airlines. Det skyldes et nyt code-share samarbejde mellem SAS og Star Aliance-partneren fra Zagreb.

April måneds trafiktal fra SAS kunne umiddelbart tyde på et selskab i kolossal fremgang med en passagervækst på over 40 procent. Men sammenlignet med kriseåret 2009 har SAS kun haft en vækst på 17.000 passagerer - eller under 1 procent.

Cimber Sterling lukker med øjeblikkelig virkning selskabets rute mellem København og Zürich. I januar blev ruten ellers opgraderet til to daglige afgange, men passagerne fulgte ikke med den øgede kapacitet. SAS overtager passagerne.

Skyways har indgået en aftale om at overtage City Airline. Fusionen mellem de to selskaber skaber et mellemstort regionalt selskab i Sverige, der kan blive udfordrer til SAS på selskabets hjemmebane.