SAS-piloternes formand Christian Laulund har sendt et åbent brev til koncernchef Rickard Gustafson, hvori han kritiserer brugen af udenlandske piloter fra bemandingsbureauer, mens der fyres skandinaviske piloter.

NYTÅRSKOMMENTAR: "Det har været et decideret forfærdeligt år," konstaterer koncerndirektør Simon Pauck Hansen fra SAS. Han håber, at det kan blive muligt at byde en del af de 5.000 afskedigede kolleger velkommen tilbage. |

Afskedigede piloter og flyveledere får økonomisk hjælp fra staten til at forny certifikater. FPU er udpeget til at fordele pengene. Dansk Pilotforening bakker op om ordningen. |

SAS har netop introduceret en fleksibel Go-billettype på indenrigsruterne, men selskabet kan ikke love, at tilbuddet fortsætter. "Det er ikke nødvendigvis en del af et langsigtet udbud." |

De kinesiske myndigheder har udvidet suspensionsperioden fra en til to uger, hvis der er flere end fem COVID-19-smittede på en international flyvning til Kina. Finnair har lige overstået suspension. |

ANMELDELSE: En rejse på Business Class med SAS fra København til Chicago blev en god oplevelse trods to timers forsinkelse. Serveringen havde et personligt touch, og maden smagte fortrinligt. |

I øjeblikket er omkring 50 SAS-fly taget ud af produktion, og de er parkeret i fire skandinaviske lufthavne, mens nogle fly lige nu befinder i Madrid, Norwich, Tallinn og i Luqa på Malta. |

Selvom der ikke har været ruteflyvning mellem København og Billund i 265 dage, så har SAS ikke opgivet indenrigsruten mellem Danmarks to største lufthavne. |

SAS-kunder havde den 1. december stadig 650 millioner kroner til gode for aflyste flyafgange, men SAS lover, at man vil efterleve syvdagesreglen for alt nysalg af billetter. |

SAS tabte i 2019/20 over 18 millioner kroner om dagen. som følge af COVID-19-pandemien. "Vi har tilpasset organisationen mere end andre flyselskaber har gjort i Europa," siger koncerndirektør. |

SAS har offentliggjort et nettounderskud på 6,7 milliarder kroner for regnskabsåret 2019/20 efter en omsætningstilbagegang på 56 procent. Udfaser 21 fly før tiden.

Flyvechef Thomas Lunding er kaptajn på den absolut sidste flyvning med A340 hos SAS. Tirsdag morgen sætter han kursen mod ørkenen i Arizona, og den firemotorerde flytype vil være fortid i selskabet. |

ANMELDELSE: En flyvning med SAS på Business Class fra Chicago til København er under coronakrisen mere en ordinær flytransport end den sædvanlige rejseoplevelse. |

Hvis COVID-19 slipper sit tag, og vaccinen bliver bredt distribueret, så kan der ifølge analytiker forventes en markant genrejsning hos SAS og andre flyselskaber, når foråret kommet. |

Estiske Nordica forventer et tab på cirka 20 millioner euro i år. Selskabet har udsigt til at få fuldt ejerskab over datterselskabet Xfly inden udgangen af november.

Den internationale luftfartsorganisation har på dette års generalforsamling besluttet, at SAS-koncernchef Rickard Gustafson skal være formand for bestyrelsen fra 2022.

Vil SAS stille krav om, at deres passagerer skal være vaccineret eller have et coronapas? Selskabet træder vande på spørgsmålet og håber på harmoniserede regler og løsninger. |

Der var tirsdag store kursstigninger i både Norwegian og SAS-aktierne, der lukkede henholdsvis 27 og 25 procent højere. Onsdag er der dog udsigt til regulært blodbad, når 842 millioner Norwegian-aktier frigives. |

SAS øger trafikprogrammet i jule- og nytårsperioden, og dermed vil der være 129 ruter til salg, hvoraf de 44 udgår fra danske lufthavne. Indenrigsruten til Billund kommer dog ikke i gang.

Distributionen af COVID-19-vacciner kan blive verdens største og mest komplekse logistikoperation og vil kræve 8.000 store fragtfly. SAS melder sig klar til at flyve med vacciner. |