British Airways og easyJet har midlertidigt aflyst flyvningerne fra Danmark til Storbritannien, og nu må også SAS og Ryanair aflyse som følge af det udvidede britiske forbud.

SAS sluttede regnskabsåret 2019/20 med 12,7 millioner passagerer, hvilket er 57 procent færre end året før. "Skrækkelig afslutning på året og lange udsigter til overskud," konkluderer analytiker. |

Konsumentombudsmannen i Sverige kræver, at SAS yder refusion til kunderne ved aflyste fly inden for syv dage. Ellers vil flyselskabet få en bøde på én million svenske kroner om måneden.

SAS har netop udskilt EuroBonus-programmet i et selvstændigt selskab. Det handler om at synliggøre værdier eller på længere sigt mulighed for helt eller delvist salg, vurderer analytiker. |

Hvis de 17 tilbageværende slot-par i Heathrow Airport har samme pris, som dem, der blev solgt i 2017, ville SAS råde over et skjult aktiv på 4,1 milliarder kroner. Nu vurderes de som værende tæt på værdiløse. |

Fly, der tidligere har været registreret i Skandinavien, har tradition for at blive brugt til kampagnefly i USA's præsidentvalgkamp. Det gjorde Donald Trump i 2016, og det har Joe Biden gjort i 2020. |

De to første fly til det nystartede flyselskab Airseven er henholdsvis 28 og 30 år gamle og kommer direkte fra et rumænsk lavprisflyselskab. Et af flyene har også fløjet hos SAS og Jet Time. |

Blandt de omkring 2,1 millioner refusionskrav mod SAS for COVID-19-relaterede aflysninger er mindst 30 procent baseret på kundernes egne aflysninger, hvorfor der kun refunderes skatter og afgifter. |

SAS kæmpede en forgæves kamp for at overbevise Trafikstyrelsen om, at et høringssvar indeholdt forretningshemmeligheder og børsfølsomme oplysninger. "Det kan være kurspåvirkeligt," siger aktieanalytiker. |

Mens SAS har opsagt 700 af 1.200 kabineansatte i Danmark og resten er på arbejdsfordeling, så er CityJet lige nu i gang med at søge kabinepersonale til SAS-flyvninger. |

Atlantic Airways og SAS, der begge er en del af det danske charterflymarked, har fået statsstøtte under COVID-19. "Den frie konkurrence kan vel her diskuteres," siger Jettime-direktør. |

Samme dag som den omfattende rekapitaliseringsplan i SAS faldt på plads, har det skandinaviske flyselskab meddelt, at man genåbner for refundering af flybilletter via rejsebureauerne.

Uden tegningsgarantien fra den danske og svenske stat ville aktieemissionen i SAS ikke være blevet fuldtegnet. "Resultatet kunne være meget værre," lyder det fra aktieanalytiker. |

SAS har med virkning fra den 20. oktober valgt midlertidigt at sløje ændringsgebyrerne på internationale rejser i alle tre serviceklasser. Selskabet understreger dog, at det ikke er permanent. |

Selvom SAS-flyene i øjeblikket har en gennemsnitlig belægning på under 40 procent, så forsøger flyselskabet nu at markedsføre produktet "Guaranteed Extra Seat" mod et fast tillæg. |

Den allerførste langtrækkende Airbus A321LR til SAS landede torsdag eftermiddag i Københavns Lufthavn efter leveringsflyvningen fra Hamburg Finkenwerder.

SAS har lanceret et ny aktionærprogram, hvor selskabets aktionærer lokkes med rabatterede kampagnepriser og adgang til EuroBonus-kort med Guld- eller Diamantstatus.

Københavns Lufthavn står i spidsen for EU-udviklingsprojekt til 111 millioner kroner. Projektet skal vise, hvordan lufthavne kan reducere - og med tiden helt eliminere - CO2-udledninger.

Den danske fagforening FPU ser med stærkt kritiske øjne på, at lavprisselskabet Wizz Air vil etablere sin første base i Skandinavien. ”Vi har frygtet, at de vil udnytte coronakrisen,” siger FPU-næstformand.

SAS vil i november reducere kortruteproduktionen med 44 procent, og derfor skal de danske piloter tilsvarende ned i løn og arbejdstid som et led i arbejdsfordeling. "Vi har intet valg," siger en pilot. |