Efter at blandt andet Ukrainekrigen har ført til store stigninger i løbet af foråret og sommeren, er priserne på flybrændstof igen begyndt at falde. |

Den kommende onsdag tilbyder DAT frit og kvit at flyve op til 68 ukrainske flygtninge fra Polen til Danmark. Flyveturen var oprindeligt planlagt til at finde sted i marts i år.

Regnskabsårets seneste kvartal endte med et overskud for Ryanair. Koncernchefen understreger dog, at det er svært at spå om udviklingen for resten af året grundet flere ubekendte faktorer.

Hundredvis af russiske piloter har søgt arbejde i andre lande siden krigen mod Ukraine gik i gang, men de civile luftfartsmyndigheder i Rusland har lagt forhindringer i vejen for langt størstedelen.

Ifølge Eurocontrol kan det ende med at tage omkring halvandet år endnu, inden luftfarten i Europa er tilbage på samme niveau som før COVID-19-pandemien. Det kan dog også vare længere. |

Trods et millionunderskud i seneste regnskabsår er tingene begyndt at rette sig i Vágar Lufthavn. ”Vi forventer en sommer, der ligner den i 2019. Måske endda en tand bedre,” siger lufthavnsdirektøren |

En frygt for at flyselskaberne vil forsøge at sælge britiske lufthavns-slots for et meget stort millionbeløb, har ført til, at der er blevet indført yderligere sanktioner over for tre russiske selskaber.

Flyselskabet Aeroflot fra Rusland har erhvervet otte Airbus-fly fra det leasingselskab, der tidligere ejede A330'erne.   |

Finnair forudser, at der vil gå længere tid, inden luftrummet over Rusland igen kan benyttes, og derfor omlægger selskabet en del af flytrafikken og iværksætter en spareplan.

Airbus er i øjeblikket presset fra flere sider, da både krigen i Ukraine samt et verserende søgsmål fra Qatar Airways spænder ben for selskabets planer om at opskalere A350-produktionen. |

Snart får S7, Aeroflot og andre russiske flyselskaber mulighed for igen at beflyve en lang række lande. Det sker den 9. april, bekræfter Ruslands premierminister Mikhail Misjustin.

Flyselskaberne i Rusland er presset fra flere sider grundet de indførte sanktioner, og derfor er regeringen i landet gået i gang med at forberede en hjælpepakke til 8,1 milliarder kroner.

SAS opfordrer kunderne til at donere EuroBonus-point til to hjælpeorganisationers arbejde for Ukraine, men det viser sig, at en del af donationerne ikke er øremærket til indsatsen i landet. |

Mandag var sidste udkald for de europæiske leasingselskaber, der fortsat har fly i Rusland. En mindre del af flåden blev beslaglagt inden fristen udløb, men resten befinder sig fortsat i landet. |

Hvis Rusland blot havde udskudt invasionen af Ukraine i nogle timer, kunne det have betydet, at verdens største fragtfly havde overlevet krigshandlingerne. Evakueringsplanen var på plads. |

I øjeblikket ligger luftfartsindustrien i Ukraine dvale, og derfor tilbyder et af de lokale flyselskaber at stille både flåde og personale til rådighed for virksomheder og organisationer i andre lande. |

Rusland har for nyligt indført en ny lov, der gør det muligt for landets flyselskaber at omregistrere leasede fly. Loven er dog konventionsstridig, vurderer advokat Morten Hans Jakobsen, der er international ekspert i transportret. |

Wizz Air kritiseres hårdt af et europæiske medarbejderforbund, fordi flyselskabet fortsatte driften i Ukraine for længe. Det betød, at fire fly og 200 medarbejdere blev fanget i det krigshærgede land. |

Selvom en prisstigning på brændstof gør det nødvendigt at hæve billetpriserne, bekymrer det ikke flere amerikanske flyselskaber, da der i øjeblikket er en meget høj efterspørgsel på flyvninger.

Russiske flyselskaber har en akut udfordring i at få fat i reservedele, da sanktioner fra EU og USA forhindrer flyproducenter i at handle med selskaber i landet. Det kan gå ud over luftdygtigheden.