EasyJet og Rolls-Royce har fremvist og foretaget den første runde tests af en tidlig udgave af den flymotor, der benytter brint som brændstof, som virksomhederne arbejder på at udvikle.  

Det vil ikke føre til de helt store CO2-besparelser, hvis indenrigsflyvninger fra CPH erstattes med tog, og derudover vil det også kræve en stor offentlig investering i jernbaner.

Air France-KLMs klimaprogram for erhvervskunder skal øge efterspørgslen og produktionen af bæredygtigt flybrændstof, og nu har danske Scan Global Logistics også valgt at deltage.

Et A330-fly fra det britiske luftvåben gjorde udelukkende brug af bæredygtigt flybrændstof, da det gennemførte en halvanden time lang flyvning, der skrev sig ind i historiebøgerne på to områder.

United Airlines er blevet medejer af et raffinaderi, der dagligt skal fremstille op mod 50.000 tønder bæredygtigt flybrændstof og andre former for biobrændsel, når produktionen går i gang.  

Braathens Regional Airlines vil benytte den maksimalt tilladte mængde bæredygtigt flybrændstof, når selskabet flyver ansatte fra Volvo-koncernen mellem Gøteborg og Lyon på en ny rute.

I 2021 fløj 88,5 procent af de afgående fly ud af Københavns Lufthavn direkte til den ønskede flyvehøjde i én lang kontinuerlig stigning. Det bidrager til lavere brændstofforbrug og CO2-udledning. |

Som led i at mindske klimapåvirkningen fra driften, har Sunclass Airlines indgået et samarbejde, der skal resultere i, at selskabet på sigt aftager cirka 18.000 ton syntetisk brændstof om året.

Bæredygtigt brændstof skal spille en større rolle hos Airbus, men endnu skal det ikke benyttes på de shuttle-flyvninger, som Sun-Air foretager for flyproducenten. ”Vi vil rigtigt gerne,” siger selskabets direktør. |

”Som analytiker kan jeg godt være i tvivl om, hvor meget klogere vi bliver,” siger cheføkonom og professor om en ny klimaundersøgelse fra Concito af blandt andet danskernes forhold til flyrejser. |

Et klimaprojekt, der blev gennemført tidligere i år, har været medvirkende til at sikre Braathens Regional Airlines en plads på årets Change the World-liste fra magasinet Fortune.

Der er opbakning blandt befolkningen til en afgift på flybilletter, men kommende EU-regulering vil betyde, at prisen øges yderligere med ”omkring 60 til 75 kroner,” fortæller Dansk Erhverv. |

Universal Hydrogen har for nyligt offentliggjort et samarbejde med DAT, og nu har American Airlines investeret i virksomheden på baggrund af lovende brint-teknologi. |

Et studie peger på, at hurtigtog mellem Oslo og Stockholm kan betyde en million færre flyrejsende i 2040. Ifølge SAS’ danske pressechef er der dog blandt andet flere klimamæssige fordele ved fly. |

En ny kampagne fra Dansk Luftfart skal fremhæve fordelene ved bæredygtigt flybrændstof samt gøre op med de – ifølge organisationen – fejlbehæftede argumenter, der præger debatten.

Eviations elfly Alice har foretaget den første prøveflyvning. Selskabet vil fremstille flyet i tre konfigurationer, håber at have det på markedet i 2027 og har allerede ordre fra tre kunder.  

EasyJet vil have sat en stopper for CO2-udledningerne og har derfor lanceret en strategi, som indebærer store investeringer i nye fly og software samt udviklingen af flere teknologier. 

I 2050 vil der årligt blive foretaget op til fem millioner flere flyvninger over Europa end i dag. Derfor kommer EASA og Miljøagenturet i EU nu med anbefalinger, der kan mindske klimaaftrykket, når trafikken øges.

Et nyt samarbejde mellem DAT, Everfuel og amerikanske Universal Hydrogen vil kunne resultere i de første emissionsfrie flyvninger inden udgangen af 2025. DAT vil konvertere sine fly til brint. |

Frem mod 2030 vil Lufthansa aftage 800.000 ton grønt flybrændstof som led i et udvidet samarbejde med OMW Group, men aftalen har formentlig større symbolværdi end reel effekt.