Alsie Express havde i oktober flere passagerer end nogensinde før på ruten fra Sønderborg til København og kan i år nærme sig niveauet fra Cimber Sterlings bedste år på ruten. |

Efter fem års bobehandling i Cimber Sterling er det en realitet, at der ikke bliver penge til lønmodtagerkrav. Til gengæld er der fundet penge til at dække advokatregningen.

Sterling Airways beskæftigede fra 1965 og i en årrække ialt 34 Caravelle-fly, og med netop denne flytype stiftede mange danskere for første gang bekendtskab med flyvningen. |

Bodil Bach og Kristiina Tejsner var ansat hos Cimber Sterling i Karup Lufthavn, da flyselskabet gik konkurs for fem år siden. Læs de to kvinders beretning om den dramatiske dag. |

Der blev ikke sovet mange timer i de 13 døgn advokaterne kæmpede med konsekvenserne af Cimber Sterlings konkurs den 3. maj 2012. |

Interessen for at overtage Cimber Sterlings indenrigsruter var stor i timerne og dagene efter selskabets konkurs i dag for fem år siden.

Bornholms Lufthavn og DAT fejrer i morgen, at det er fem år siden, at Bornholmerflyet kom til verden samme dag som Cimber Sterling gik konkurs.

Den danske lufthavn med størst passagervækst i 2016 fortsætter fremgangen i de to første måneder af 2017. |

Irske CityJet har bestilt de nye CRJ900-fly, som skal bruges til at flyve for SAS, når CityJet overtager Cimber og skifter flyflåden ud.

Fire år efter Cimber Sterlings konkurs er det lykkedes at sælge tre CRJ-200 fly til Canada. Tilbage i konkursboet er to fly, som også er tæt på at blive solgt til Canada.

Strid om ni flymotorer fra Cimber Sterling-boet kommer ved en fejl ikke for Højesteret. Dermed giver en landsretsafgørelse konkursboet ejerskab til syv motorer.

Konkursboet efter Cimber Sterling fik ingen gevinst ved salg af seks fly fra boet, da de var belånt til op over halerorene. Til gengæld fik boets advokater over fem mio. kroner for at sælge flyene.

Syv ud af ni omstridte leasede flymotorer fra Cimber Sterling tilhører konkursboet, mener Vestre Landsret. Nu vil en række leasingselskaber have sagen for Højesteret.

Estonian Air, med den tidligere Cimber Sterling-boss Jan Palmér i spidsen, vil med nyt selskab drive feederruter for de store flyselskaber. Et marked hvor selskaber som Jet Time og Flybe begår sig.

EU-Kommissionen har godkendt, at CO2-kvoterne optjent af det nu konkursramte Cimber Sterling kan overføres til Cimber A/S. SAS har efter overtagelsen af Cimber vurderet kvoterne til at have en værdi på 35 mio. kroner.

SAS har købt sig adgang til Cimbers CO2-kvoter til en skønnet værdi af 35 mio. kroner. Men kvoterne tilhører stadig boet efter Cimber Sterling, og overdragelsen kræver derfor en EU-godkendelse.

Danish Air Transport har netop solgt det andet af de tre ATR42-fly, som DAT købte fra Cimber Sterling-boet. Det tredje fly er efter en omfattende restaurering klar til at flyve for Estonian Air.

Fem CRJ-200 fly fra Cimber Sterling-boet kan være reddet fra tvangsauktion. Kuratorerne er nemlig i dialog med flere potentielle købere.

Med en vækst i passagertrafikken i maj på 65 procent har Sønderborg Lufthavn hentet over halvdelen af passagererne tilbage, som man mistede ved Cimber Sterling-konkursen.

Alle muligheder afprøves i slutfasen med at få solgt aktiviteterne i Cimber Sterling-boet. Læs tredje og sidste kapitel i fortællingen om kuratorernes hektiske 13 døgn i maj 2012. |