I årets anden måned nåede passagertallet i Swedavias ti lufthavne op på 2,1 millioner, og operatøren er gået i gang med forberedelserne til højsæsonen, der ventes at blive intens.

Efter flere år med underskud bidrog efterspørgsel på fritidsrejser og genåbning af markeder til, at IAG fik overskud i 2022. Koncernen forventer at være tilbage på 2019-niveauet i løbet af få år.

Med 209.981 rejsende i januar nærmede Icelandair sig niveauet fra før COVID-19-pandemien. Hårdt vejr førte dog til aflysninger og prægede både passagertallet samt punktligheden.

De tre sidste måneder i 2022 blev det bedste fjerde kvartal, som Icelandair har haft siden 2015, men hverken dét eller et driftsoverskud kunne dog sikre et plus på bundlinjen i årsresultatet.

Såfremt lande ønsker at indføre nye restriktioner, bør de udspringe af evidens, udtaler ICAO. Organisationens opfordring er, at der findes en balance mellem risikoen og vigtigheden af flytrafik.

Tredje kvartal i Wizz Airs igangværende regnskabsår sluttede med et overskud på 249 millioner kroner, men til trods for dette venter flyselskabet at komme ud af året med et negativt resultat.

Sidste år benyttede lige knap 10.000 passagerer HCA Airport, og lufthavnsdirektøren forventer, at den positive udvikling vil vare ved med ”30 procents fremgang på passagersiden” i 2023.   |

I løbet af det forgangne år kæmpede Frankfurt Lufthavn fortsat med eftervirkningerne af pandemien, ligesom storlufthavnen oplevede en nedgang i mængden af fragt i forhold til 2021.

Selvom genåbningen er i gang, peger flere faktorer på, at der kommer til at gå et godt stykke tid, inden Kina har genvundet positionen som et af de største internationale luftfartsmarkeder.

I 2022 forbedrede Midtjyllands Lufthavn passagertallet i forhold til året før, men det er dog fortsat langt bagefter 2019-niveauet. ”Det er nok derfor, at vi står, som vi gør,” udtaler den daglige leder. |

Efter en hård periode under pandemien tog genopretningen sidste år fart i London-Gatwick, der betjente 32,8 millioner passagerer i 2022. Der er dog fortsat et stykke vej til 2019-niveuaet.

I øjeblikket er der mangel på flyreservedele og medarbejdere til klargøring af de dele, som fortsat kan skaffes. Det forventes at vare indtil i hvert fald 2024. ”Udfordringen er ret stor,” siger direktør. |

Nye trafiktal viser, at danskerlufthavnen i Hamborg endte med at overgå egne forventninger til 2022. Direktøren regner med, at man i år når endnu længere med genopretningen efter COVID-19.

EASA anbefaler, at medlemslandene i EU øjeblikkeligt indfører nye restriktioner, der kan bidrage til at mindske eventuel smitte og opdage nye varianter af COVID-19 hos tilrejsende fra Kina. |

3,7 millioner rejsende sidste år betyder, at Icelandair er kommet længere med få forretningen tilbage på samme niveau som før COVID-19-pandemien end de andre nordiske flyselskaber.

Tre luftfartsorganisationer kritiserer anbefalingen til restriktioner over for kinesiske rejsende, som EU er kommet med. I Danmark vil Statens Serum Institut ikke anbefale obligatorisk test af rejsende fra Kina.

Stigende efterspørgsel og muligheden for at tilbyde flyvninger på First Class medvirker til, at Lufthansa i løbet af sommeren vil have selskabets A340-600-fly som en aktiv del af flåden.

Til trods for at genopretningen tog fart i 2022, endte Finnair igen med færre end 10 millioner passagerer. Det er særligt de fortsatte vanskeligheder i Asien-trafikken, der udfordrer selskabet.  

Lempede restriktioner og COVID-19-smitte i Kina får flere andre lande til at tage nye værktøjer i brug. ”Vi overvåger situationen,” siger Statens Serum Institut, der ønsker fælles EU-strategi. |

Københavns Lufthavn modtager i øjeblikket hver uge to ankommende fly fra Kina med flere hundrede passagerer. Den italienske regering opfordrer EU-landene til alle teste for COVID-19 på alle flyankomster. |