Efter et besøg i Billund Lufthavn opfordrer Jakob Ellemann-Jensen til at holde hånden under hele den danske luftfart. Lufthavnsdirektøren efterlyser samtidig, at erhvervslivet kommer på banen. |

Atlantic Airways har afskediget omkring 100 af 240 ansatte, og fremtiden er usikker, så længe at, det ikke vides, hvornår efterspørgslen vender tilbage. Om få uger udvides fra tre til fire fly. |

Med 15 fly i drift i maj måned var der 158.000 rejsende med SAS, og det var flere end Ryanair og nogle af de øvrige konkurrenter. Norwegian og Finnair var hårdere ramt end SAS. |

Fra september vil Lufthansa-koncernen betjene 90 procent af alle de destinationer, som var planlagt før coronakrisen. Masser af både europæiske og oversøiske ruter vender tilbage.

I slutningen af juni vil SAS atter flyve fra København til blandt andet Italien, Grækenland, Spanien og Kroatien. "Der er behov for nødvendige rejser," siger SAS trods de aktuelle rejserestriktioner. |

Emirates genoptager flyvninger med passagerer mellem Dubai og København igen fra 19. juni. Indtil videre vil flyselskabet operere med Boeing 777 på ruten.

”Åbn grænserne” er navnet på en demonstration, der søndag afholdes på Christiansborg Slotsplads. Budskabet er, at flere grænser bør åbnes for at redde en hårdt trængt luftfartsbranche.

AKTUEL KOMMENTAR: Flyvebranchens Personale Union og de tre store charterflyselskaber Sunclass Airlines, Jet Time og Great Dane Airlines vil i dialog om grænselukninger og økonomiske hjælpepakker.

Der var i maj størst interesse for de positive nyheder, om at flyselskaberne er på vej tilbage i luften, mens Norwegian stadig optager opmærksomheden hos danske og skandinaviske læsere.

Spanien er på Udenrigsministeriets liste over lande, hvortil der frarådes alle ikke-nødvendige rejser. Alligevel vil Great Dane Airlines flyve danskere på ferie til Málaga. Brancheforening frygter karantæne som modsvar. |

Wizz Air kan være et af de flyselskaber, der i sidste ende flyver sejrrigt ud af coronakrisen. Selskabet investerer i nye ruter og baser, mens andre flyselskaber skærer ned. |

Lufthavnene i Billund og Aalborg kom samlet ud af maj med omkring 10.000 passagerer, mens der året før var 475.000. Begge lufthavne frygter sommeren uden chartertrafik.

EU-konkurrencekommissær Margrethe Vestager har fået igennem, at Lufthansa skal afgive 24 slotpar i lufthavnene i Frankfurt og München til gengæld for statsstøtte.

Efter en meget forsigtig genåbning af grænser til tre lande, er der grund til dyb bekymring for luftfartsbranchen. Ifølge Brancheforeningen Dansk Luftfart vil konkurser og fyringer nu være uundgåeligt. |

Great Dane Airlines satte for fire og et halvt døgn siden flyrejser til Málaga og Mallorca til salg, og der blev solgt over 600 billetter på de fire første Málaga-rundture. Nu bliver der lukket for salget. |

SAS tabte i finansårets andet kvartal næsten 30 millioner kroner om dagen som følge af COVID-19-pandemien, og selskabets egenkapital er nu negativ. Det er nødvendigt med kapitaltilførsel. |

Ifølge SAS er der ikke udsigt til, at billetterne bliver dyrere, heller ikke som følge af Norwegians exit fra Danmark indtil næste forår. Andre lavprisoperatører vil i stedet fokusere på Skandinavien. |

Norwegian har nu aflyst selskabets flyvninger fra Danmark frem til den 1. september i år. For blot få dage siden var det muligt at købe billetter til sommerrejser. |

SAS og Norwegian har begge store kvartalsunderskud, og SAS skal spare 2,8 milliarder kroner frem mod 2022. Hos SAS skal 5.000 ansatte afskediges og resten skal ned i løn.

Irske CityJet kommer til at sige farvel til 60 procent af næsten 1.175 ansatte som et led i en rekonstruktion for at videreføre selskabet. Basen i Danmark ser ud til at gå fri af afskedigelserne. |