En Dash-8 fra Air Greenland måtte tirsdag foretage en landing i Nuuk med et punkteret dæk. Landingen forløb fint, og bagefter var der klapsalver fra passagererne i forbindelse med en debriefing.

Norske Widerøe, der er ved at blive solgt til Norwegian, har fået en henvendelse fra Midtjyllands Lufthavn om at overtage indenrigsruten fra Karup. "Desværre rammer henvendelsen os på et dårligt tidspunkt," lyder det fra selskabet. |

Braathens Regional Airlines er gået sammen med tre andre virksomheder med henblik på at klarlægge potentialet i at benytte brint som brændstof i passagerfly med op til 80 sæder.

LOT Polish Airlines har foretaget de sidste flyvninger med selskabets tilbageværende propelfly.  Det er særligt ændringer i efterspørgslen, der bidrager til, at sammensætningen i flåden ændres.

Breve og pakker, der bliver forsinkede grundet tekniske problemer eller udskudte flyvninger, er blevet en hovedpine for Air Greenland, og derfor udvider selskabet flåden med endnu et fly.

I Grønland er snefald årsag til, at en række flyvninger er blevet aflyst eller forsinkede, da tre faktorer ved vejret gør det vanskeligt for Air Greenland at afvikle indenrigstrafikken planmæssigt.

En Dash 8 fra Air Greenland måtte søndag morgen sikkerhedslande kort efter afgang fra Nuuk som følge af en motorfejl. Forud for landingen blev luftalarmen sat i gang.

Tirsdag var tre af Air Greenlands syv Dash-8-200 på jorden, da der er akut mangel på reservedele i hele Europa. Flere hundrede passagerer er påvirket af driftsforstyrrelserne, der vil vare indtil fredag.

Det nye amerikanske flyselskab Connect Airlines har lavet en aftale med Universal Hydrogen om at konvertere 75 ATR 72-600 til at flyve på brint. Første fly vil blive leveret i 2025.

Det amerikanske flyleasingselskab Azorra har købt 37 regionale fly af typerne Embraer, ATR og Bombardier fra Nordic Aviation Capital, der netop er kommet ud af rekonstruktion.

Et sammenbrud i forhandlingerne om en ny overenskomst for flymekanikerne hos Air Greenland truer flytrafikken til og fra samt i Grønland. Det er dog ikke den eneste udfordring, som det grønlandske flyselskab oplever.

Air Greenland har midlertidigt suspenderet billetsalget til samtlige flyvninger, og i den kommende tid vil flyselskabet kun flyve med halvfyldte Dash-8-fly, da der ikke er kabinepersonale ombord.

Flybe har netop modtaget det første af 12 fly, der skal udgøre flåden for flyselskabet, der tidligere i år genopstod efter en konkurs. Flyet er dog ikke nyt. Faktisk er der tale om en gammel kending.

ZeroAvia og Alaska Airlines vil sammen udvikle et brint-elektrisk system, der skal kunne bruges til et Q400-fly. Rækkevidden af det grønne fly forventes at blive over 900 kilometer.

US-Bangla Airlines fra Bangladesh ønsker at skille sig af med sine tre sidste Dash 8-fly, hvoraf to tidligere har fløjet for SAS. Flyleasingselskabet ACC Aviation skal finde køber til flyene. |

Icelandair vil i samarbejde med Universal Hydrogen ombygge selskabets indenrigsfly til at kunne flyve på brint. Også i Spanien er konverteringer på vej.

Gennem 40 år har Dash-fly været en del af flåden hos Austrian Airlines og datterselskabet Tyrolean Airways, men nu er det endegyldigt slut med turbopropfly i Østrig.

Inden for godt to måneder har Air Greenland haft tre sikkerhedslandinger med en Dash 8 – de to sidste med samme fly. Selskabets direktør forklarer, at der er tale om en tilfældighed.

Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur har godkendt Dash 8-400 til 90 passagerer. Hidtil har europæiske flyselskaber kun haft mulighed for at operere flytypen med 78 sæder.

Det canadiske selskab Conair, der specialiserer sig i at slukke brande fra luften, har købt 11 Dash-8 Q400. Passagerflyene har opereret for Flybe, der gik konkurs i marts 2020.