Udviklingen i Kina viser, at passagerer i dag booker flyrejser tættere på afrejsedagen end før coronaen. Hvis samme mønster viser sig i andre dele af verden, kan det give luftfarten udfordringer.

Coronakrisen øger flyselskabernes globale gæld til svimlende 3.743 milliarder kroner, viser analyse. Amerikanske selskaber har fået mere end dobbelt så meget statshjælp som europæiske selskaber.

Temperaturkontrol i lufthavne og sundhedserklæringer skal erstatte karantæne for ankommende flypassagerer, mener flyselskabernes internationale organisation IATA.

Så længe, at flyselskaber og lufthavne ikke har regler om biosikkerhed at forholde sig til, så kan det vare længere inden flyene kommer i luften. Københavns Lufthavn vil have internationale regler på området.

IATA opforder myndigheder i hele verden til at overveje maskepåbud, da et påbud om et frit midtersæde i flyene, vil ødelægge det økonomiske grundlag for at få flyene på vingerne igen.

Brancheforeningen Dansk Luftfart vil forsøge at undgå regler for, hvor mange der kan være i et fly. Det frygtes, at der kan blive nationale særregler, og Ryanair-bossen kaldet det "idioti". |

Luftfarten har i 2020 udsigt til at tabe mere end 2,13 billioner kroner. Det er næsten en tredobling af det første skøn for fem uger siden og indrammer i høj grad de aktuelle udfordringer.

IATA har i løbet af blot tre uger opjusteret sit skøn for COVID-19-tabet med ikke mindre end 123 procent. Nu forventes der et omsætningstab i 2020 på mere end 1,7 billioner kroner.

Coronaviruskrisen er ekstraordinær omstændighed og giver ikke passagerer ret til EU261-kompensation, siger EU. Flyselskaber utilfredse med fortsat krav om passagerhjælp.

EU-Kommissionen vil hurtigst muligt ændre reglerne, så flyselskaberne ikke flyver rundt med tomme fly for at beholde slottider. Der er dog ikke noget at frygte i Danmark, siger Airport Coordination Denmark. |

Halvdelen af 195 lande i verden er ramt af coronavirus, og flyselskaberne forsøger lige nu at polstre sig finansielt, da adgang til likviditet kan blive afgørende. |

Talsmand for EU afviser umiddelbart IATA’s ønske om at få reglerne for lufthavns-slots suspenderet i lyset af coronaviruskrisen.

IATA opfordrer luftfartsmyndigheder verden over til midlertidigt at suspendere reglerne for lufthavns-slots på grund af coronavirus-krisen.

IATA forudser et globalt fald i flytrafikken på 0,6 procent i 2020 som følge af Covid-19. Lufthansa har sat 13 langdistancefly på jorden og Air France-KLM venter et tab på 1,5 milliarder kroner.

Inden længe vil Norwegian kunne få mulighed for at samarbejde med op imod 300 flyselskaber, der er samlet i luftfartsindustriens globale organisation.

IATA har indledt kampagne for en større andel af kvinder i luftfart. Norwegian er et blandt fem nordiske flyselskaber, der bakker op om initiativet. |

Flyselskabernes internationale organisation IATA vil med ny kampagne modarbejde det, som organisationen kalder "vildledende information”.

Medlemmer af det schweiziske parlament har stemt ja til indførelse af en flyskat, selv om der tidligere har været stor modstand for dette.

Miljøorganisationen ICCT har opgjort regnskabet over de lande, der udledte mest luftfartsrelateret CO2 i 2018. To europæiske lande er på top 5-listen.

Hvis oliepriserne kommer til at stige yderligere i årets sidste måneder, vil Ryanair være bedst sikret, mens Norwegian kan risikere at få forværret sin finansielle udfordringer. |