Icelandair fik et underskud på 680 millioner kroner i 2021, hvilket var fremgang i forhold til året før. I år forventer det islandske flyselskab at komme op på 80 procents kapacitet af 2019-niveauet.

I 2021 er markedsandelen for SAS i CPH faldet til under 30 procent, mens mange andre selskaber vinder markedsandele. Kun et selskab havde sidste år passagerfremgang i CPH. |

Icelandair har modtaget det første fly, der er malet i selskabets nye livery. Leveringen markerer et farvel til en af de farver, der tidligere har været en del af både logo og flybemaling.

I løbet af foråret får Icelandair leveret yderligere to Boeing 737 MAX 8, som er leaset fra et Dubai-selskab. Dermed kommer det islandske flyselskab op på 14 MAX-fly og bliver næststørste operatør i Europa.

Icelandair vil hen over den kommende sommer flyve til tre helt nye europæiske destinationer. Flyselskabet vil desuden genoptage sommerruten til Billund Lufthavn.

De islandske flyselskaber PLAY og Icelandair transporterede tilsammen over halvanden million passagerer i 2021. PLAY oplever stor interesse for kommende nye ruter til USA.

Icelandair åbner til foråret for flyvninger til endnu en destination på Grønland. Dermed komme det islandske flyselskab op på fire destinationer i Grønland.

I en reklamevideo fortæller Icelandair en historie, der angiveligt skulle bygge på en faktisk hændelse. Den handler om en pilot, der ikke giver op, da flyet hjem til Island bliver fanget i en snestorm.

I begyndelsen af 2022 introducerer Icelandair en ny brandstrategi, og det betyder, at flyene får et nyt livery, som det islandske flyselskab netop har præsenteret for lokale medier. |

I maj næste år åbner Icelandair en ny direkte rute til Raleigh i den amerikanske delstat North Carolina. Der vil være fire ugentlige afgange med Boeing 737 MAX 8.

Icelandairs trafiktal for november viser fremgang, men er fortsat lavere end i 2019. Flyselskabet fortæller desuden, at udviklingen i COVID-19-pandemien begynder at sætte spor i selskabets bookinger.

Icelandair ændrer nu markant på selskabets organisation. Ændringen føres ud i livet efter en tid, hvor der har været stor udskiftning i flyselskabets topledelse.

Icelandair skal i løbet af vinteren fragte forskere, gods og velhavende turister til to destinationer i Antarktis, som selskabet har gjort flere gange før. |

Selvom Icelandair i oktober transporterede omkring 6.000 færre passagerer end måneden før, så viser trafiktallene, at selskabet fortsætter med at hente passagererne tilbage.

Icelandair ventes inden årets udgang af afslutte en aftale om lease af yderligere tre Boeing 737 MAX, hvormed selskabet i sommeren 2022 vil flyve med 15 fly af denne type. |

Icelandair landede i tredje kvartal et resultat på 125 millioner kroner godt hjulpet af opskrivning af værdier i kombination med indtægter fra salg af aktiver. Det er første kvartalsoverskud i to år.

Med 1.148.000 passagerer i september måned er det ikke lykkedes for SAS at lægge afgørende afstand til Norwegian, der nåede næsten en million passagerer. SAS sætter sin lid til vækst i langdistanceruterne. |

Icelandair har ansøgt de amerikanske luftfartsmyndigheder om lov til at flyve mellem Orlando og Cuba fra oktober. Turene skal opereres på vegne af et charterselskab.

Icelandair arbejder på en ny flådestrategi og skal inden årets udgang beslutte, hvilken flytype, der skal afløse de sidste 15 Boeing 757 i 2024 og 2025. Boeing 737 MAX er favorit, men Airbus A321neo er outsideren.

SAS fløj i august med næsten 1,1 million passagerer, hvilket var 39,1 procent af niveauet fra august 2019. Dermed klarer selskabet sig næstbedst i den trafikmæssige genopretning blandt de fire store nordiske flyselskaber. |