Det norske lavprisflyselskab Flyr, der ventes at komme i luften i andet kvartal, har planer om at etablere fire ruter til Danmark. Der lægges ud med en rute fra Oslo til København, hvilket man glæder sig over i CPH. |

Handlingselskabet Menzies har indgået ny treårig kontrakt med Finnair om handling af fly og passagerer i København og tre andre skandinaviske lufthavne.

SAS havde i 2020 en markedsandel på 34 procent i Københavns Lufthavn, mens selskaber som Norwegian og easyJet blev de helt store tabere, viser listen over de 20 største operatører i CPH i 2020. |

Københavns Lufthavn mistede i 2020 førstepladsen til Oslo Lufthavn, der sammen med de øvrige norske lufthavne holdt skansen bedst i coronaåret. Værst gik det ud over Keflavik og Stockholm-Bromma. |

Coronakrisen har været hård ved Københavns Lufthavn. Blot 7,5 millioner passagerer rejste gennem lufthavnen i 2020, og det er det laveste antal siden 1970 og en tilbagegang på 75 procent.

Udviklingen i coronapandemien og de omfattende rejserestriktioner har tvunget SAS til at reducere til 22 ruter fra Københavns Lufthavn. Der flyves kun til 15 europæiske destinationer. |

Ryanair må igen skære i trafikprogrammet og nedjusterer med yderligere fem millioner passagerer. Resten af januar vil der blot være fire aktive ruter til og fra Danmark. |

I det kommende sommertrafikprogram for 2021 sælger Norwegian lige nu billetter til 52 danske ruter. Selskabets finansielle situation afklares dog først i slutningen af februar. |

Swissport har samlet aktiviteterne i Belgien, Holland og Danmark i ny enhed, der skal styrke indsatsen på disse markeder. Swissport har tidligere vist interesse for handlingmarkedet i CPH.

Flyselskabet Emirates har fra nytår fået Menzies Aviation som nyt handlingselskab i Københavns Lufthavn. Det er sket efter konkursen hos handlingselskabet Aviator i december. |

Wizz Air tilpasser løbende rutenetværket, og i 2021 vil tre ruter danske ruter forsvundet fra trafikprogrammet. To af ruterne skulle have udgået fra Billund og én fra København. |

NYTÅRSKOMMENTAR: 2020 har for luftfarten været et meget tungt år at komme igennem, skriver administrerende direktør Thomas Woldbye fra CPH og ser ind i 2021 med håb om, at rejseaktiviteten igen vil stige. |

ANMELDELSE: En rejse på Business Class med SAS fra København til Chicago blev en god oplevelse trods to timers forsinkelse. Serveringen havde et personligt touch, og maden smagte fortrinligt. |

Passagertallet i Københavns Lufthavn går fortsat i den forkerte retning. I november var nedgangen på næsten 91 procent i forhold til samme måned sidste år.

Inden årets sidste måned har Oslo Lufthavn et forspring på 1,3 millioner passagerer foran CPH og er nu Nordens største lufthavn. Den norske hovedstadslufthavn har "kun" mistet en tredjedel af passagererne. |

Mandag kunne passagerer på eftermiddagsafgangen med DAT fra Aalborg til København slænge sig i lædersæder med masser af benplads på DAT's MD-83 i VIP-udgave.

I løbet af december vil DAT indsætte en 111-sæders MD-83 på en række afgange mellem København og Aalborg. Flyet er i en VIP-udgave med 90 Business Class-sæder forrest i kabinen.

Som tidligere varslet skulle Københavns Lufthavn finde besparelser svarende til 325 fuldtidsstillinger, og derfor skal 380 ansatte på arbejdsfordeling, mens 60 fuldtidsstillinger nedlægges.

Det nye islandske lavprisflyselskab, PLAY, har indtil videre sikret sig slots i en række europæiske lufthavne til sommeren 2021, herunder i Københavns Lufthavn. |

Lukningen af A-fingeren i Københavns Lufthavn berører i øjeblikket kun seks flyselskaber, og disse selskabers operationer vil blive flyttet til to andre fingre i lufthavnen. |