Lufthansa-koncernen fik i andet kvartal et driftsunderskud på 13,8 milliarder kroner, hvilket svarer til et dagligt tab på lidt over 150 millioner kroner. Efterspørgslen vil først blive normal i 2024.

Lufthansa-koncernen har tirsdag annonceret, at den kun vil tage imod 80 nye fly frem til 2023 og samtidig skal reducere antallet af ledelsesjob med 20 procent.

Lufthansa tilbyder sammen med datterselskaberne SWISS og Austrian en garanti for hjemflyvning fra alle europæiske destinationer - om nødvendigt på særlige evakueringsfly.

Fra september vil Lufthansa-koncernen betjene 90 procent af alle de destinationer, som var planlagt før coronakrisen. Masser af både europæiske og oversøiske ruter vender tilbage.

Lufthansa-koncernchef Carsten Spohr var i det muntre hjørne, da han onsdag præsenterede det største underskud i Lufthansas historie. Koncernflåden skal slankes betydeligt.

KLM har i denne uge genoptaget flyvningerne på otte europæiske ruter, og Czech Airlines og Lufthansa-koncernen vil i de kommende uger vende tilbage på en række af ruterne.

Koncernchef Carsten Spohr afslører i sin tale til årets generalforsamling i Lufthansa, at koncernen vil reducere flåden med 100 fly, hvilket skaber en overtallighed på 10.000 ansatte.

Coronakrisen betyder, at Lufthansa-koncernens omsætning i første kvartal faldt med 18 procent - heraf alene 47 procent i marts. Koncernen kan ikke dække med yderligere lån og forhandler om statsstøtte.

SWISS beder den schweiziske regering om støtte på grund af coronakrisen. Men de schweiziske politikere afviser og henviser til, at selskabet er tysk ejet.

Lufthansa varsler en noget mindre luftfartskoncern, når coronakrisen er forbi. Trafikprogrammet er lige nu bombet tilbage til samme niveau som i 1955, og der skal ske strukturelle ændringer. |

Lufthansa vil reducere kapaciteten med 50 procent og sætte A380-flyene på jorden. Finnair aflyser 176 afgange - heraf 32 til og fra Danmark. Thai Airways annullerer flyvninger til Skandinavien. |

Flyselskaberne i Lufthansa-koncernen vil i løbet af de kommende uger reducere kapaciteten med op til 25 procent, og antallet af langdistancefly på jorden øges fra 13 til 23.

Lufthansa og KLM har indført en række tiltag for at modvirke den økonomiske effekt af coronavirussen. Eksempler er færre nyansættelser og mulighed for ulønnet orlov.

IATA forudser et globalt fald i flytrafikken på 0,6 procent i 2020 som følge af Covid-19. Lufthansa har sat 13 langdistancefly på jorden og Air France-KLM venter et tab på 1,5 milliarder kroner.

Lufthansa Group har fortaget en række større ændringer i ledende stillinger, så et par af koncernens datterselskaber nu står uden en topchef.

I 2020 vil Lufthansa lancere et helt nyt brand til de langdistanceflyvninger, som indtil oktober i år var en del af Eurowings, men som nu overgår til moderselskabet.

Austrian Airlines vil fra starten på sommerprogrammet næste år flyve direkte til Boston. Samtidig øges kapaciteten på ruten til Chicago, mens ruten til Miami holder sommerpause.

Lufthansa-koncernen forstærker sit fokus på at reducere omkostninger, og det rammer i særlig grad tre af koncernens datterselskaber.

I løbet af de næste tre år skal Brussels Airlines gøres rentabelt, og det vil sandsynligvis betyde lukning af ruter, færre fly og frivillige fratrædelser blandt medarbejderne.

Kabineansatte organiseret i den tyske fagforening UFO viser åbenlys begejstring over, at en strejke søndag i flere flyselskaber i Lufthansa-koncernen betød aflysning af 150 afgange.