Selvom SAS i lange perioder har været det mest punktlige flyselskab i Europa, er selskabet i juni måned blev overhalet af lavpriskonkurrenterne Norwegian og easyJet, der tilsyneladende har været bedre til at sikre fly til tiden.

Fra den 8. april 2013 vil SAS flyve seks gang om ugen fra København til San Francisco med Airbus A340-300 fly. Samtidig øges med tre daglige afgange til New York, så der på visse ugedage flyves dobbelt daglig.

I flere uger efter konkursen blev der sendt check-in meddelelser til kunder, der havde booket billetter til Cimber Sterling. Det konkursramte selskab spøger stadig, idet SAS sælger billetter på ruten fra København til Billund med Cimber Sterling som teknisk operatør.

Et Airbus A330-fly fra SAS blev søndag aften beskadiget i Chicago´s O´Hare Lufthavn, da flyet under et særdeles kraftigt uvejr blev skubbet ind i en passagerbro. Endnu et langdistancefly er ude af drift, hvorfor SAS forsøger at indleje erstatningskapacitet.

Stik mod traditionen har SAS ikke været forrest i feltet på lancering af apps til mobiltelefoner og tablet-pc’er. Men nu kommer selskabet fra baghjul med en app, som de selv kalder ”über cool”.

Når SAS etablerer sig på indenrigsruten fra København til Billund i august måned, er det foreløbigt kun til udgangen af året. SAS vil sikre sig, at ruten udvikler sig som forventet, før der skrives kontrakt om flere flyvninger.

Havarikommissionen har undersøgt en hændelse fra den 1. juni, hvor et SAS-fly på vej fra København til New York i luften over Djursland kom for tæt på et Brussels Airlines-fly, der var på vej fra Stockholm til Bruxelles.

Det nye Cimber A/S, der i øjeblikket flyver for SAS, har ikke formelt fået papir på sikkerheden. SAS bekræfter, at Cimber principielt ikke opfylder kravene til at operere som wetlease-operatør for selskabet.

Indtil videre har SAS i år gennemført og annonceret over 70 aflysninger på selskabets interkontinentale flyafgange på grund af såvel planlagt som uplanlagt flyvedligeholdelse. En stramt koordineret tidtabel levner ikke plads til uforudsete hændelser.

SAS har besluttet i lange ferieperioder mod betaling at åbne SAS Business Lounges i Kastrup, Arlanda og Gardermoen for rejsende på Economy og Economy Extra. Indtil udgangen af september måned er der adgang til 'det forjættede land'.

Efter sommerferien går SAS i gang med at udvide Fast Track-sikkerhedskontrollen i Københavns Lufthavn. Det udvides fra to til tre spor, og nye bånd til gennemlysning af bagage skal gøre det muligt at komme hurtigere igennem.

Star Alliance, som SAS er en del af, har indlemmet tre latinamerikanske selskaber. Dermed styrkes alliancens tilstedeværelse i Latinamerika betydeligt.

Udsigten til direkte konkurrence fra SAS på ruten mellem Oslo og Billund får ikke Norwegian til at ryste på hænderne. Det er markedets vurdering, at SAS har valgt sin første udenrigsrute i 14 år til Billund for at lukke af overfor et eventuelt angreb fra Flybe.

SAS ønsker ikke at flyve på indenrigsruten fra København til Karup. Et større passagergrundlag, mere transfertrafik og muligheden for at udfordre KLM gør, at SAS hellere vil lukke hullet på ruten til Billund.

Når SAS til august åbner indenrigsruten mellem København og Billund bliver det Cimber A/S, der skal operere ruten for SAS. Det nystartede selskab har dog endnu ikke skaffet det nødvendige fly.

Der er stor fart på udfasningen af de ældre fly i MD80-serien. I sidste uge endte endnu et MD87 fly fra SAS sine dage på flykirkegården i Kingman Airport i Arizona.

SAS skal fortsætte med at reducere omkostningerne. Derfor står der ikke nye langruter på programmet, siger koncernchef Rickard Gustafson. Det er dårligt nyt for Københavns Lufthavns ambitioner om at blive Nordeuropas førende knudepunkt.

SAS åbner to nye ruter fra Billund Lufthavn til henholdsvis København og Oslo. Dermed kommer SAS det britisk-finske Flybe i forkøbet. Det er Cimber A/S, der skal flyve indenrigsruten mellem Billund og København.

Finansminister Bjarne Corydon skal på et samråd i Folketinget i dag redegøre for hvordan et eventuelt SAS-salg og den nye storlufthavn i Berlin kan påvirke fremtiden for Københavns Lufthavn.

Med massive prisstigninger på Travel Pass er SAS ved selv at tage livet af et unikt produkt. Sådan lyder kritikken fra pendlerne på København - Aalborg ruten.