Boeing har flere gange udsat leveringen af to moderniserede Air Force One fly til den amerikanske præsident. USA køber to Boeing 747 fra Lufthansa for at sætte fart i processen

Et af ATR 72-flyene fra det konkursramte britiske flyselskab Blue Islands er overgået til DAT. Flyet er 17 år gammelt og har også tidligere været en del af det danske selskab. |

En Boeing 747, der skulle være leveret som fabriksny til Lufthansa for 14 år siden, er endeligt landet hos sin nye ejer efter at have gennemgået en forvandling til VIP-fly i løbet af de seneste fire år. |

Når Air Greenland i 2027 sætter selskabets kommende Airbus A320neo i drift, får flyet navnet Unaaq. Det ni år gamle fly er i dag beskæftiget hos SAS under navnet Brage Viking.

Austrian Airlines har indledt udfasning af selskabets Embraer 195-fly, der gradvist vil forlade flåden i de kommende år. Flytypen vil blive erstattet med Airbus A320neo-fly.

Den første Boeing 737-800 i flåden hos KLM er sendt på pension efter 25 år i luften. Nogle af flyets dele vil blive brugt til andre fly i selskabet, mens andre komponenter vil blive genbrugt.

I perioden frem til sommeren 2026 vil KLM Cityhopper øge antallet af sæder i samtlige af dets Embraer E195-E2-fly. Dette er gjort muligt ved at reducere pladsen i flyenes galley-område.

SAS vil efter planen i løbet af de næste 14 dage modtage den syvende Airbus A350, men da man i mellemtiden har måttet give slip på to fly, vil der være fem A350'ere i flåden indtil foråret. |

Danmark skal have to nye militære tank- og transportfly fra Airbus. Nu har man valgt Karup som base for flyene, og flyvestationen skal også tage imod andre NATO-fly.

Kun fire transatlantiske flyvninger nåede Global Airlines at gennemføre, før selskabets Airbus A380 blev parkeret. Nu er der nyt fra det britiske virtuelle flyselskab, der også vil flyve med Airbus A340. |

Aerolíneas Argentinas, der samarbejder med SAS, skal efter mange år med milliardtab klare sig uden støtte fra staten. Flyselskabet har nu endelig overskud på driften og vil forny flåden med køb af 18 nye fly. |

Greater Bay Airlines fra Hongkong har modtaget sin første Boeing 737 MAX 9, og det markerer fortsat vækst for flyselskabet. Flyet er som det første i Asien indrettet med premium class.

Ryanair er på jagt efter i omegnen af 50 Airbus-fly til koncernens flåde. Driftsomkostningerne kommer dog til at afgøre, om det bliver A320ceo eller neo, som man køber.

Etihad Airways satte samtlige 10 Airbus A380 på jorden under coronapandemien. Næste sommer er otte fly tilbage i luften, mens et fly allerede er blevet skrottet.

Den kasakhstanske luftfartskoncern Air Astana Group vil købe op imod 50 fly i A320neo-familien, og tidligere på måneden blev der afgivet en ordre på 15 Boeing 787 Dreamlinere.

Østnes Helicopters, der på vegne af Airbus distribuerer helikoptere i hele Norden, har afgivet en ordre på 10 Airbus H125 og har dermed bestilt i alt 14 helikoptere af typen i år,

Centrum Air, der i sidste øjeblik aflyste opstarten af ruten fra København til Tasjkent i oktober, har nu sikret sig fem nye Airbus-fly, der skal bruges til den fremtidige ruteekspansion. |

På tredjedagen af Dubai Air Show blev det til ordrer på i alt 20 fly til Airbus fordelt på tre flyselskaber fra henholdsvis Dubai, Libyen og Aserbajdsjan. Til gengæld landede Boeing en intentionsaftale på op til 150 MAX-fly til Flydubai. |

I næste måned ankommer en splinterny Boeing 789-9 til Frankfurt Lufthavn, og flyet vil givetvis vække opsigt, da det er jubilæumsflyet, der skal markere 100 året for Lufthansas etablering.

Boeing og Embraer dominerede førstedagen af Dubai Air Show 2025, men tirsdag kom Airbus frem i lyset. Flydubai bliver ny Airbus-kunde, og Air Europa vil købe A350-900 til at afløse selskabets Dreamlinere. |