Norwegian lokker til og med søndag med 20 procent rabat til alle destinationer og fire procent cashpoint, hvis der betales direkte fra bankkonto. DRF-direktør advarer mod at betale via banken. |

Frankfurt Lufthavn reducerer - i stil med Lufthansa - omgående sine administrations- og driftsomkostninger som følge af coronavirussen, der mindsker rejselysten hos passagererne.

Delta Air Lines har øget deres aktiepost i Korean Airs moderselskab, Hanjin KAL, så det amerikanske flyselskab fremover ejer 11 procent. Samtidig aflyser Delta flyvninger til Sydkorea.

Lufthansa og KLM har indført en række tiltag for at modvirke den økonomiske effekt af coronavirussen. Eksempler er færre nyansættelser og mulighed for ulønnet orlov.

SAS kom ud af første kvartal af regnskabsåret 2019/20 med et underskud på 767 millioner kroner før skat. Selskabet forudser et tab på 150 millioner kroner som følge af de aflyste Kina-flyvninger.

Både mandag og tirsdag har Norwegian-aktien fået store øretæver på Oslo Børs, og i løbet af en uge er børsværdien reduceret med 30 procent. Investorerne frygter en ny emission. |

Lufthansa er interesseret i at købe David Neelemans andel i TAP Air Portugal, skriver portugisisk medie. Det tyske selskab har allieret sig med et amerikansk flyselskab.

COVID-19 har nu ramt 37 af 195 lande i hele verden, og smittespredningen i Italien, Iran og Sydkorea sendte mandag luftfartsaktierne i et regulært styrtdyk. Svage flyselskaber kan gå konkurs, spår analytiker. |

Midtjyllands Lufthavn fortsætter i 2020 tilbagegangen med uformindsket styrke. Lufthavnschefen mener ikke at betalingsparkering kan kompensere for indtægtsnedgangen, selvom det har været overvejet. |

De nye IFRS16-regnskabsregler gør det svært for analytikerne at forudsige SAS-resultatet for første kvartal af 2019/20. Sydbank forventer et underskud før skat på tæt ved en milliard svenske kroner. |

IATA forudser et globalt fald i flytrafikken på 0,6 procent i 2020 som følge af Covid-19. Lufthansa har sat 13 langdistancefly på jorden og Air France-KLM venter et tab på 1,5 milliarder kroner.

Flyselskaber verden over har på fire år mere end fordoblet deres indtægter fra tillægsydelser som indskrevet bagage og sædevalg. I Europa har væksten været endnu større.

Coronakrisen kan blive meget dyr for hele den asiatiske luftfartssektor. Flere flyselskaber i Kina, Hong Kong og Sydkorea er i alvorlige vanskeligheder som følge af et styrtdyk i efterspørgslen. |

Qatar Airways tager et fastere greb om British Airways og Iberia ved at øge ejerandelen i moderselskabet fra 21,4 til 25,1 procent. Doha-selskabet er suverænt største aktionær.

Handlingselskabet Aviator, med aktiviteter i flere nordiske lufthavne, er solgt til global luftfartsgruppe med hovedkvarter på Cypern. I Københavns Lufthavn ekspederer Aviator en række store flyselskaber.

Norwegians nytiltrådte koncernchef Jacob Schram forventer at kunne levere et overskud i 2020, hvilket vil være første gang siden 2016. Det findes der 277 løsninger til. |

Bombardier sælger sin resterende andel i Airbus A220-programmet til den canadiske delstat Québec og Airbus, der sammen bliver de eneste ejere i fremtiden.

Efter flere måneders svære økonomiske problemer har AtlasGlobal indgivet konkursbegæring og er stoppet med at operere fra basen i Istanbul Airport.

Selvom Norwegian har iværksat en række tiltag for at forbedre indtjeningsevnen, blev det alligevel til et underskud på 1,2 milliarder kroner i 2019 blandt andet som følge af MAX-problemerne.

Ejerne af Air Italy har besluttet at lade selskabet træde i frivillig likvidation efter store økonomiske tab. Qatar Airways, der ejer 49 procent, er uenig i beslutningen.