Emirates har købt mere end hver tredje af alle Airbus A380-fly. Men nu har selskabet fået appetit på endnu flere.

Selvom SAS sommerlukker ruten København - Bangkok afviser Thai Airways at ville sætte deres nye Airbus A380-fly ind på ruten.

Som det første selskab i verden tilbyder Emirates nu passagererne ombord på Airbus A380-flyene at kunne bruge deres mobiltelefoner.

Domodedovo Airport i Moskva bliver den 31. lufthavn i verden, der vil tage imod Airbus A380 fly i kommerciel drift. Men det bliver et flyselskab udenfor Rusland, der kommer først med megajumboen til den russiske hovedstad.

Den 28. oktober indsætter Thai Airways den store megajumbo Airbus A380 på selskabets ruter fra Bangkok til Hong Kong og Singapore. Fra midten af december samt i løbet af de første måneder af 2013 flyves der dagligt med kæmpeflyet fra Bangkok til Frankfurt, Paris og Tokyo.

Ved årsskiftet indvier Emirates i Dubai International Airport en ny finger, der kan håndtere 20 Airbus A380-fly samtidigt. Dermed fortsætter selskabet sin ekspansive vækst, der på sigt skal skabe grundlaget for at beskæftige de bestilte 90 megajumboer samt den øvrige langdistanceflåde.

I denne uge foretog flyproducenten Airbus den første testflyvning med et A380-fly, der skal leveres til Thailands nationale luftfartsselskab, Thai Airways. Det bliver verdens niende selskab med det enorme fly og Thai Airways ventes at indsætte de nye fly på ruter fra Bangkok til Europa.

EU´s enegang omkring CO2-kvoter risikerer nu direkte at ramme den europæiske flyproducent Airbus. Det kinesiske Hong Kong Airlines overvejer at annullere sin ordre på 10 Airbus A380-fly. Dermed står Airbus til at miste en ordre på over 21 milliarder kroner.

Europa får sin ottende A380-betjente lufthavn, når Emirates opgraderer sin 18 måneder gamle rute til Amsterdam. Det ekspansive mellemøstlige luftfartsselskab indsætter fra den 1. august megajumboen på ruten.

Fra den 1. august 2012 bliver det muligt at flyve med megajumboen Airbus A380 fra Frankfurt til Houston. Den texanske storby bliver således den fjerde nordamerikanske Lufthansa-destination, der vil blive betjent med A380.

Flyproducenten Airbus kan føje endnu et selskab til listen over aftagere af selskabets Airbus A380. Ruslands næststørste luftfartsselskab, Transaero Airlines, har netop bestilt fire A380-800 fly. Der er dog endnu ikke fastsat nogen leveringsdato.

Lufthansa har i sidste uge afgivet ordre på yderligere to fly af typen Airbus A380. Når flyene er leveret i 2014 vil Lufthansa nå op på 17 eksemplarer af kæmpeflyet. De to A380-fly var en del af en samlet flyordre til en værdi af 7,8 milliarder danske kroner, der samtidig konsoliderede selskabets position som verdens største Airbus-operatør.

Der er tilsyneladende udbrudt en luftfartsdiplomatisk krise mellem Indien og Tyskland. De indiske myndigheder har angiveligt nægtet Lufthansa tilladelse til at operere med Airbus A380 til Delhi, som straf for, at Air India ikke er blevet optaget i Star Alliance.

Megajumboen Airbus A380 er efterhånden ikke et særsyn længere. På op imod 30 internationale ruter er det muligt at stige ombord i kæmpeflyet. Men fra oktober måned vil det nu også være muligt at flyve på indenrigsruter i A380´eren. Det sker i Kina, der er verdens folkerigeste land.

Der er efterhånden lidt mere end en håndfuld lufthavne i Europa, der tager imod Airbus A380 mega-jumboen i fast rutedrift. Rom-Fiumicino lufthavnen bliver næste i rækken, inden Munich Airport ved årsskiftet kan markere sig som 7. europæiske lufthavn med A380-betjening.

Den 24. september indsætter Emirates en Airbus A380 på ruten fra Hamburg til Dubai. Indtil videre bliver det kun en engangsforteelse, men det vil ikke være usandsynligt, at megajumboen på sigt vil indgå i fast rutedrift fra den nordtyske lufthavn.

Når Emirates fra årsskiftet indsætter megajumboen Airbus A380 på ruten mellem München og Dubai, bliver den sydtyske lufthavne den sjette lufthavn i Europa med A380-betjening. Op imod 30 lufthavne over hele verden vil snart modtage A380 i fast rutedrift.

Emiates vil fra den 27. april benytte Airbus A380 på ruten mellem Dubai og Shanghai. Dermed vil det i løbet af få måneder været muligt at flyve med megajumboen til i alt 25 destinationer over hele verden. Derimod fjernes A380-kapacitet fra ruterne til Tokyo p.g.a. svækket efterspørgsel.

Miami bliver den tredje nordamerikanske destination, hvortil Lufthansa vil benytte megajumboen Airbus A380. Indsættelsen af kæmpeflyet på Flordida-ruten sker fra 10. juni, hvor A380 erstatter den 'traditionelle' jumbojet Boeing 747-400 i fartplanen.

San Francisco bliver den 21. globale destination, der vil blive betjent med Airbus A380-fly. Det er Lufthansa, der fra den 10. maj indsætter mega-jumboen på selskabets rute til den amerikanske vestkyst. Dagen før indvies A380-destination nr. 20, når Air France påbegynder beflyningen af ruten Paris-Montreal med kæmpeflyet.