Air France-KLM-koncernen havde i tredje kvartal et driftstab på over én milliard euro, og koncernen advarer om, at situationen bliver værre de kommende måneder.

I alt 12 flyselskaber - hvilket er to mere end for tre uger siden - har fået en frist på 45 dage til at tilbagebetale refusion til flypassagerer, der har ansøgt om refundering før den 1. oktober.

Den endelig rapport om motorhavariet på en Airbus A380 fra Air France i luftrummet over Grønland i september 2017 fastslår, at havariet kun ved et tilfælde ikke endte i en katastrofe. |

Air France foretog den første ruteflyvning til Berlin Tegel i 1960, og det franske flyselskab får også lov at lukke den tyske hovedstadslufthavn i begyndelsen af november.

En Airbus A319 fra Air France kørte af landingsbanen i Lissabon via en taxavej, som endnu ikke er åbnet. Hændelsen skyldtes formentlig manglende information fra lufthavnens side.

At CityJet endte i økonomisk uføre var blandt andet på grund af købet af Cimber og indfasningen af SAS-aftalen, fremgår det af redningsplanen. Men problemfyldte russiske fly spillede også ind. |

Mens flere lufthavne og flyselskaber er begyndt at genåbne lounger, vil de syv lounger i Københavns Lufthavn tidligst åbne igen efter skolernes sommerferie. Uvist hvornår SAS genåbner lounger. |

Airbus fik i juni måned endnu en gang ikke en eneste ny ordre på fly fra de kommercielle flyselskaber. Til gengæld har flere flyselskaber annulleret ordrer.

Frem til 2022 vil Air France afskedige 7.580 ansatte som følge af coronakrisen – herunder 1.000 hos datterselskabet HOP! Planerne har skabt protester fra flere medarbejdere.

Rutenummer AF380 markerede fredag afskeden med Airbus A380 hos Air France. Epoken med det store dobbeltdækkerfly varede lidt mere end 10 år hos det franske SkyTeam-selskab.

”Vi har fuldt fokus på at genstarte rutenetværket og sigter efter at vende tilbage til alle destinationer i sommer,” siger Gijs van Popta, der er Air France-KLM’s nye chef i Norden. |

Air France vil i løbet af sommeren betjene 80 procent af destinationerne i netværket. Det betyder, at både København og Billund vil være at finde på det franske flyselskabs rutekort.

Frankrigs regering er klar med stor hjælpepakke, der skal redde Air France og Airbus gennem coronakrisen. Regeringen i Irland vil ligeledes hjælpe luftfarten. |

Store europæiske flyselskaber udfaser som følge af coronakrisen en stribe Airbus A380 tidligere end planlagt. Den samlede A380-flåde i Europa kommer ned på 21 fly mod 37 sidste år. |

Dansk virksomhed indgår aftale med Air France-KLM om check-in og afhentning af bagage på hjemmeadresse eller hotel. Direktør forudser øget interesse for bagageservice på grund af corona. |

14 udenlandske flyselskaber har søgt lønkompensation fra de danske hjælpepakker. Ser man bort fra SAS, er et asiatisk flyselskab topscoreren, mens Brussels Airlines har fået tildelt det mindste beløb. |

Den franske stat har sikret Air France-KLM en finansiering på syv milliarder euro, og mellem to og fire milliarder er på vej fra den hollandske regering. Med aftalen følger også forpligtelser.

Air France-KLM har lagt en plan for, hvordan kapaciteten gradvist skal øges hen over sommeren. Kapaciteten forventes at være på 75 procent i slutningen af 2020.

I sommeren 2020 åbner Air France en ny rute til Chennai, der dermed bliver selskabets fjerde destination i Indien.

10 år gammel Airbus A380, som indtil for nyligt fløj for Air France, er ankommet til det vestlige Irland, hvor flyet skal skilles ad i smådele og skrottes.