Hver sjette af de SAS-stewardesser, der blev tvangsoverflyttet til Cimber A/S, ønsker ikke at vende tilbage til SAS.

Et af de mest kendte ansigter i SAS Danmark gennem årtier er trådt ind i bestyrelsen for det Sønderborg-baserede flyselskab Alsie Express. Her får han selskab af en tidligere Cimber-chef.

Cimber A/S har sagt farvel til Sønderborg og er flyttet ind på Amager Strandvej, hvor SAS og datterselskabet Red 1 også har til huse.

Estonian Air, med den tidligere Cimber Sterling-boss Jan Palmér i spidsen, vil med nyt selskab drive feederruter for de store flyselskaber. Et marked hvor selskaber som Jet Time og Flybe begår sig.

SAS kom igennem den nylige strejke med et tab på 40 mio. kroner og kan hente beløbet hjem igen på Norwegian-konflikten. Samtidig ventes Cimber-modellen at reducere de årlige omkostninger med 200 mio. kroner.

24 Cimber-stewardesser skulle egentlig forlade selskabet når CRJ-200 flyvningerne stopper i denne måned. Nu er de blevet tilbudt arbejde side om side med tidligere SAS-ansatte.

CAU forventer at Cimber-forhandlingerne genoptages. Det mener SAS dog ikke, at der er behov for. Medarbejderne er blevet overdraget, lyder det fra SAS-direktør.

Medlemmerne i kabineforeningen hos SAS har her til formiddag nedlagt arbejdet i utilfredshed med SAS-ledelsens udspil til vilkår for de ansatte, de skal overføres til Cimber.

Ifølge et internt notat skal 257 SAS-ansatte overflyttes til Red1, der er navnet på et nyt produktionsselskab, der er skabt på grundlag af overtagelsen af Cimber A/S.

Trafikstyrelsens chef for kontrol af sikkerheden i danske luftfartsselskaber skal fremover være chef for SAS’ nye produktionsselskab, der ikke skal hedde Cimber.

Den 59-årige Lone Koch, der er datter af Ingolf Nielsen, der stiftede Cimber Air, indtræder i bestyrelsen for Alsie Express.

Regeringen vil ratificere en konvention, der vil genskabe leasingselskabernes tillid til Danmark. Den led et knæk efter motorstriden i kølvandet på Cimber Sterlings konkurs.

SAS køber Cimber A/S gennem selskabet Red 1, der meget vel kan blive Cimbers nye navn. SAS har sikret sig domænenavnet og har i forvejen datterselskabet Blue 1.

EU-Kommissionen har godkendt, at CO2-kvoterne optjent af det nu konkursramte Cimber Sterling kan overføres til Cimber A/S. SAS har efter overtagelsen af Cimber vurderet kvoterne til at have en værdi på 35 mio. kroner.

SAS har købt sig adgang til Cimbers CO2-kvoter til en skønnet værdi af 35 mio. kroner. Men kvoterne tilhører stadig boet efter Cimber Sterling, og overdragelsen kræver derfor en EU-godkendelse.

Medierne overdramatiserer en hændelse, hvor et fly fra Cimber A/S fredag kom tæt på et russisk militærfly. Det mener flyselskabets driftsdirektør.

Det er to og et halvt år siden, at Austrian Airlines overflyttede hele produktionen til datterselskabet Tyrolean Airlines. Købet af Cimber A/S giver principielt SAS samme muligheder.

SAS og piloterne er allerede enige om store dele af vilkårene for overflytning af CRJ-900 piloter til Cimber A/S. Kabinepersonalet har SAS ikke drøftet planerne med endnu.

Selvom SAS selv har opereret CRJ-fly i knap seks år, så er det nemmere at få andre til at gøre det. Derfor vil SAS gøre Cimber A/S til et in-house produktionsselskab.

For SAS er der spændende perspektiver i købet af Cimber A/S. Men Sydbanks senioranalytiker Jacob Pedersen advarer mod en reaktion fra SAS-medarbejderne.