Trods travlhed i højsæsonen er passagertallet i Swedavias 10 lufthavne stadigvæk et stykke under 2019-niveauet, og koncernchefen venter, at farten i genopretningen vil tage af i løbet af efteråret. |

Stockholms internationale Arlanda-lufthavn oplevede i juli en vækst på 17 procent i antallet af internationale passagerer. Stigningen var dog godt hjulpet af, at der sidste år var en pilotstrejke i SAS.

I de kommende år vil det være muligt at opleve elflytypen ES-30 fra Heart Aerospace i Malmø Lufthavn, da den er blevet udpeget som testcenter. SAS vil blandt andet assistere med arbejdet. |

I juni benyttede 3,2 millioner passagerer de 10 statsejede Swedavia-lufhavne, hvilket er det højeste antal siden coronapandemien. En af lufthavnene mangler dog stadig 44 procent af passagererne. |

I maj var der for første gang i flere år over tre millioner passagerer hos de svenske lufthavne, som Swedavia står for driften af. Der er dog fortsat et stykke vej op til niveauet fra før pandemien.

Der er brug for kompetencer fra ejendomsudviklere for at kunne udvikle Cargo City, der etableres på et mere end 14 hektarer stort areal ved Stockholm Arlanda Airport.

Københavns Lufthavn er i de første to måneder af 2023 svagt foran Oslo Lufthavn målt på antallet af passagerer. Avinor, der driver Oslo Lufthavn, forventer dog større passagervækst for hele året end i København. |

I årets anden måned nåede passagertallet i Swedavias ti lufthavne op på 2,1 millioner, og operatøren er gået i gang med forberedelserne til højsæsonen, der ventes at blive intens.

Efter at lufthavnen har været lukningstruet, slår den svenske regering nu fast, at Bromma overlever og i stedet benyttes som en forgangslufthavn i den grønne omstilling og til elflyvninger.

En ny rapport lægger op til, at den svenske stat tager et større ansvar for lufthavnene i Sverige, og konkret kan yderligere fire lufthavne fremover blive statsligt drevet. |

De 10 lufthavne under Swedavia håndterede i januar i alt 2,1 millioner passagerer, hvilket er 25 procent færre end i samme måned i 2019. Den er dog optimisme omkring den kommende sommer.

I 2022 var der 116 millioner passagerer i de 20 største lufthavne i Norden, og det er stadig 26 procent under 2019-niveauet. De regionale danske lufthavne klarer sig godt, mens det ser noget mere dystert ud i Sverige og Finland. |

De ti lufthavne i Swedavias portefølje havde medvind sidste år, men eftervirkningerne af COVID-19 mærkes fortsat. København var dog en populære destination fra især to af selskabets lufthavne.

Sturup-lufthavnen ved Malmø kan torsdag fejre sit 50-års jubilæum. Lufthavnen er Sveriges tredjestørste og har siden åbningen betjent over 60 millioner passagerer.

Den nye regering i Sverige freder nu Stockholm-Bromma, der ellers har været lukningstruet i en periode grundet en skarp nedgang i trafikken som følge af COVID-19-pandemien.

Selvom passagertallet fortsat er et stykke efter niveauet fra for tre år siden, opnåede Swedavia i juli, august og september i år et positivt resultat for andet kvartal i træk.

I løbet af september har 2.826.170 personer benyttet de ti Swedavia-lufthavne. Tallet er på samme niveau som i løbet af de travle sommermåneder, men fortsat mindre end før pandemien.

Efter nogle kaotiske måneder i Stockholm-Arlanda er det lykkes at mindske ventetiderne i lufthavnens sikkerhedskontroller, så de nu er tilbage på normalt niveau.

Passagertallene for juli viser, at trods en stigende efterspørgsel er svensk luftfart stadig 25 procent efter 2019-niveauet. Pilotstrejken i SAS har dog haft en vis påvirkning af tallene. |

Swedavia landede et overskud i årets andet kvartal, men det samlede resultat for første halvår af 2022 er negativt. Tilbagevendte passagerer har særligt udfordret selskabet i Stockholm-Arlanda