Coronakrisen har skabt forviklinger i den aftale, der er indgået om salg af Condor til Polish Aviation Group, der er moderselskab for LOT.

Aalborg Lufthavn håber, at Norwegian kommer gennem coronakrisen, men i modsat fald er der nødplaner klar. Lufthavnsdirektøren ser gerne, at regeringen støtter Norwegian. |

Icelandair-koncernen vil med øjeblikkelig virkning integrere Air Iceland Connects operationer i Icelandair og samtidig nedlægges direktørstillingen i det islandske indenrigsflyselskab.

Hos Jet Time er forretningen gået helt i stå, og selskabet har hjemsendt 80 procent af arbejdsstyrken, der samtidig har accepteret en lønnedgang på op til 25 procent. |

Mandag var easyJet i fokus, da selskabet satte flere end 330 fly på jorden, mens hovedaktionæren, under trusler om at afsætte bestyrelsen, krævede, at en stor flyordre hos Airbus blev annulleret.

Brancheforeningen Dansk Luftfart vil støtte et forslag til EU-Kommissionen om at give flyselskaberne mulighed for at udstede vouchers i stedet for at refundere billetter. |

Danske og udenlandske flyselskaber får en lille håndsrækning fra Trafikstyrelsen, der udsætter betalingsfrister for en række afgifter og gebyrer. Det er dog ikke frafald af betalingskrav.

En tysk rigmand har i løbet af marts købt sig til en ejerandel på over 10 procent i Deutsche Lufthansa og er nu den største aktionær i den tyske luftfartskoncern.

Det lille danske flyselskab Global Reach Aviation er også ramt af coronakrisen, men selskabet forsøger ikke at blive slave af situationen og vil i stedet arbejde med strategisk udvikling. |

Norwegian har henvendt sig til kreditorerne og bedt om rente- og afdragsfrihed frem til den 30. juni på obiligationslån, der har en samlet værdi af 5,9 milliarder norske kroner.

Air Greenland har indgået aftale med selskabets 540 ansatte om midlertidigt at holde op til 50 procent af lønnen tilbage. Højsæsonen kommer til at afgøre, om der er behov for mere drastiske skridt. |

Norwegian appellerer til den danske regering om hjælp til at sikre de direkte og indirekte arbejdspladser, men hjælpen skal hentes i Norge, hvis selskabet skal overleve, mener analytiker. |

Hos den danske lufttrafiktjeneste Naviair overvejer man i øjeblikket flere tiltag, der kan bidrage til, at flyselskaberne minimerer deres tab under coronakrisen. |

IATA har i løbet af blot tre uger opjusteret sit skøn for COVID-19-tabet med ikke mindre end 123 procent. Nu forventes der et omsætningstab i 2020 på mere end 1,7 billioner kroner.

Nogle flyselskaber og lufthavne har brug for mere hjælp, end hvad regeringens hjælpepakker kan give. Det afdækkes ved individuelle forløb, forklarer DI-branchedirektør. |

To nordiske banker har hjulpet Norwegian med en garanti, så første del af regeringens hjælpepakke kan blive udbetalt. Norwegian understreger at garantiordningen er afgørende for virksomheden.

Med en reduktion i trafikprogrammet på 86 procent har Icelandair været tvunget til at afskedige 240 medarbejdere. Herudover skal alle fuldtidsansatte 20 procent ned i løn.

SWISS beder den schweiziske regering om støtte på grund af coronakrisen. Men de schweiziske politikere afviser og henviser til, at selskabet er tysk ejet.

To amerikanske flyselskaber, der flyver regionale ruter for American Airlines og United Airlines, indstiller driften permanent i april som følge af coronakrisen.

Den hjælpepakke som den norske regering har tilbudt Norwegian, redder ikke umiddelbart selskabet. Analytiker er overrasket over, at der ikke har været større imødekommenhed. |