Fremover vil Boeing have sit hovedkontor i afdelingen i Arlington i delstaten Virginia. Her vil den amerikanske flyproducent tiltrække ny arbejdskraft og udvikle et forsknings- og teknologihub.

Tilbagevendende udfordringer med særligt to flytyper har blandt andet været medvirkende til, at den amerikanske flyproducent Boeing fik et milliardunderskud i første kvartal i år.

Første 777X fra Boeing skulle oprindeligt have været leveret i juni 2020, men nu er der risiko for endnu en forsinkelse, så første levering ikke kan finde sted før slutningen af 2024 eller begyndelsen af 2025.

Det har vist sig vanskeligt at sælge et Dreamliner-fly, der blev benyttet af den tidligere præsident i Mexico, og derfor får borgerne i landet nu mulighed for at leje flyet og benytte det som festlokale.

I løbet af sommeren vil SmartLynx udvide flåden ganske betragteligt. Samtidig undersøger flyselskabet mulighederne for at trænge ind på markeder i andre verdensdele end Europa. |

Flyselskaberne i Rusland er presset fra flere sider grundet de indførte sanktioner, og derfor er regeringen i landet gået i gang med at forberede en hjælpepakke til 8,1 milliarder kroner.

ANMELDELSE: En vellykket ny dokumentar kulegraver de beslutninger, der førte til de to flystyrt med Boeing 737 MAX, samt de konsekvenser som ulykkerne har haft for de efterladte. |

Boeing 757 havde i weekenden 40-års jubilæum for første tur i luften. Den populære tomotorede flytype er produceret i over 1.000 eksemplarer, og halvdelen af dem er stadig aktive i dag. |

Flere ansatte hos de amerikanske luftfartsmyndigheder har følt sig stærkt presset af flyproducenterne, når det har handlet om at sikkerhedsgodkende nye flytyper, og det bliver der nu gjort noget ved.

Det er mere end et årti siden, at SmartLynx Airlines sidst fløj med fly fra Boeing. Det er dog slut til april, hvor selskabet modtager de første Boeing 737 MAX, der skal supplere A320'erne.

Boeing og Airbus har begge lanceret et helt nyt fragtfly, henholdsvis 777-8F og A350F, inden for det seneste godt halve år. Flyene er ret identiske i størrelse, og kampen om kunderne er godt i gang. |

Flere steder i Europa arbejdes der for tiden med at finde nye anvendelsesmuligheder for de fly, der ikke længere benyttes af flyselskaberne.

Boeing har draget fordel af striden mellem Airbus og Qatar Airways, idet Doha-selskabet bestiller op til 100 fly, der har en samlet værdi på 180 milliarder kroner. Ordren indeholder et helt nyt 777-8 fragtfly.

Streamingtjenesten Netflix udgiver i februar en dokumentar, der går i dybden med de to Boeing-flystyrt, der sammenlagt kostede 345 mennesker livet. |

Fortsatte problemer med Boeings 787 Dreamliner-fly trækker dybe spor i flyproducentens økonomiske resultater for det sidste kvartal i 2021, og leveringsstoppet koster samlet over 36 milliarder kroner.

Lidt mere end en fjerdedel af den samlede flyflåde i USA har fået grønt lys til at måtte lande ved de lufthavne, hvor det nye 5G-mobilnetværk er blevet opsat og under udrulning.

I 2020 var gennemsnitsalderen for europæiske passagerfly lavere end året før, hvilket brød 10 års stigende tendens. Udviklingen fortsatte i 2021, men der er usikkerhed om, hvorvidt det kan fastholdes i 2022. |

De civile luftfartsmyndigheder i USA har indført særlige sikkerhedsregler for Boeings Dreamlinere. Det skyldes, at det nye 5G-mobilnetværk menes at kunne påvirke flyenes luftdygtighed. |

Efter næsten tre år på jorden har Indonesien ophævet flyforbuddet for Boeing 737 MAX. Dog er der fortsat en række betingelser, der skal opfyldes, inden flyene kommer på vingerne igen.

Air New Zealand oplever lige nu problemer med malingen på flyselskabets Boeing 787-9 Dreamlinere. Selskabet vil ikke fortælle, hvor mange af dets i alt 14 Dreamlinere, der er ramt af problemet.