Icelandair havde i løbet af februar blot 5.000 passagerer på de internationale ruter, hvilket var 98 procent færre end i samme måned sidste år. Kun hvert fjerde sæde var optaget.

Når Icelandair på fredag afholder ordinær generalforsamling er der lagt op til kampvalg om de fem bestyrelsesposter. Den tidligere Norwegian-direktør Marty St. George er en af kandidaterne. |

Mandag bliver Boeing 737 MAX atter sat i drift hos Icelandair og debuterer mellem Keflavik og København. Utrygge passagerer tilbydes gratis ombooking eller tilgodebevis. |

For første gang i to og et halvt år vil Icelandair i næste uge benytte Boeing 737 MAX på ruten mellem Keflavik International Airport og Københavns Lufthavn. |

Icelandair sendte fredag en Boeing 767 med norske forskere til Antarktis efter en mellemlanding i Cape Town. Flyselskabet har tidligere haft en Boeing 757 på Jordens sydligste kontinent. |

Smartwings har planlagt en afgang med Boeing 737 MAX i slutningen af februar, og dermed vil det tjekkiske selskab som det første i Europa tage flytypen i brug efter den lange grounding.

Efter et udfordrende 2020 og et underskud på 2,3 milliarder danske kroner, har Icelandair en tro på, at kapaciteten på Nordatlanten vil blive dæmpet, og det giver muligheder for selskabet.

SAS havde i 2020 en markedsandel på 34 procent i Københavns Lufthavn, mens selskaber som Norwegian og easyJet blev de helt store tabere, viser listen over de 20 største operatører i CPH i 2020. |

Icelandair havde blot 891.000 passagerer sidste år, hvilket svarer til et fald på 81 procent. Værst så det ud for transfertrafikken, som faldt med hele 92 procent.

Elektriske flyvninger indenrigs i Island kan blive virkeligheden inden 2030, vurderer islandske politikere. Landets størrelse egner sig godt til mindre, elektriske fly.

Icelandair havde i oktober 7.500 passagerer på de internationale ruter. Trods et stærkt reduceret ruteprogram sad der kun passagerer i lidt over en tredjedel af sæderne på flyene.

Det lykkedes Icelandair at lande et driftsoverskud på 22 millioner kroner i årets tredje kvartal trods et fald i omsætningen på 81 procent. Det var kompensation fra Boeing, der sikrede det lille plus.

Icelandair forventer kun at flyve en halv snes destinationer i den kommende vinter, men i sommeren 2021 er der planlagt flyvninger til 32 destinationer, inklusive København og Billund.

I forhold til august faldt antallet af SAS-passagerer i september med 100.000 til 614.000, og lidt mere end hvert tredje flysæde var solgt. SAS klarer sig bedst blandt de nordiske flyselskaber.

Icelandair har hentet ny kapital svarende til 1,4 milliarder danske kroner efter en overtegnet aktieemission. Islandske banker og pensionsselskaber er de største investorer i selskabet. |

Icelandair etablerer midt under coronakrisen et nyt samarbejde om ruter i Europa og Nordamerika med det britiske lavprisflyselskab easyJet.

Før coronakrisen fløj Icelandair til 41 destinationer, og trafikprogrammet er nu kraftigt beskåret. Flyselskabet forventer at have fly stående på jorden indtil 2023, og fra 2024 skal der anskaffes nye fly. |

En midlertidig islandsk regel om dobbelttestning for at bremse COVID-19-smitte har tvunget Icelandair til masseaflysninger. Ruten til København er stort set den eneste, der har fast betjening.

Det er ikke alene COVID-19-pandemien, der skaber problemer i Reykjavik-Keflavik International Airport. Fraværet af WOW air har også sat dybe spor i trafiktallene i Nordens femtestørste lufthavn.

Cabo Verde Airlines har økonomiske problemer som følge af coronakrisen, men flyselskabets aktionærer – herunder Icelandair – er uenige om finansiering af det afrikanske selskab.