SAS har netop præsenteret flyselskabets første overskud siden 2007. Nettoresultatet blev på beskedne 179 mio. svenske kroner. I perioden fra 2008 til 2012 havde SAS et akkumuleret underskud på 14,2 mia. kroner.

SAS er så presset af konkurrenterne, at det stadig er spareplanen 4Excellence Next Generation, der skal sikre sorte tal på bundlinjen.

Vreden er stor hos SAS, efter at det norske luftfartstilsyn i fredags forlængede Norwegians dispensation til at flyve med thailandske ansatte ombord på langdistanceflyene.

Fra den 6. januar vil SAS være alene om at flyve mellem Billund og Stockholm. Sun-Air har nemlig besluttet at lukke sin rute til Stockholm-Bromma lufthavnen.

Fra i dag kan passagerer ombord på alle SAS-fly benytte deres mobiltelefoner og tablets i 'flytilstand' under såvel start som landing.

Med ni måneders forsinkelse forventer SAS at kunne sætte sit reservefly til langdistanceflåden i produktion til marts.

Omkostningerne ved at udstille et MD80-fly udenfor SAS-Museet i Oslo er for store. Derfor må museet foreløbigt se langt efter den julegave, som man var stillet i udsigt. Men SAS har ikke opgivet at bevare flyet på et museum.

SAS har genåbnet sin rute til Bangkok efter syv måneders sommerlukning. Ruten er præget af hård konkurrence fra Mellemøsten-selskaberne.

Jet Time kommer helt eller delvist til at overtage adskillige SAS-ruter fra CPH til provinsen, Sverige og Tyskland fra Cimber A/S. Desuden skal selskabet flyve ni ruter fra Stockholm.

SAS burde have givet passagererne mulighed for at ombooke til alternativer i god tid, da sandsynligheden var stor for, at stormen Bodil ville give store driftsforstyrrelser, mener Forbrugerrådet.

Der er i løbet af efteråret kommet 10 procent flere flysæder til salg i det nordiske marked. Det presser især SAS, der dog hellere vil flyve med halvtomme fly, end at sætte priserne ned.

Nu bliver det muligt for private SAS-kunder at købe rejser på afbetaling. Man skal dog være forberedt på at skulle betale en effektiv rente på op til 20 procent.

Konkurrencen på markedet for ruteflyvninger er blevet intensiveret og det vil smitte af på SAS’ trafiktal for november. Det vurderer en aktieanalytiker.

At flytypen var den samme som deres egne langdistancefly gjorde det nemt at få hjælp fra HiFly, lyder SAS' evaluering efter 14 dages hjælp.

Alsie Express har valgt at aflyse flyvningerne resten af dagen mellem København og Sønderborg. SAS aflyser to returflyvninger mellem CPH og Aalborg.

Som de eneste virksomheder er SAS og Københavns Lufthavne repræsenteret i et nyt branchepanel. Alle andre er repræsenteret gennem brancheorganisationer.

I sommertrafikprogrammet 2014 skal fire flyselskaber betjene syv SAS-ruter fra Billund. Flyselskaberne kommer med fly indregistreret i fire nordiske lande.

Norwegians Dreamliner-fly kommer til at flyve flere timer i døgnet end langdistanceflyene hos SAS, hvor man er nogle af de bedste til at udnytte flåden.

Air France åbner Paris-rute, SAS opruster på ruten til CPH og bmi regional etablerer base i oliebyen Stavanger.

SAS får konkurrence på flyruten mellem København og Hamborg, når easyJet fra marts næste år vil flyve dagligt på ruten.