Det var helt på sin plads, at SAS lagde pres på medarbejderne og gav dem en kort tidsfrist til at indgå en aftale om nye løn- og arbejdsvilkår. Det mener Lufthansas topchef Christoph Franz.

Selvom SAS sommerlukker ruten København - Bangkok afviser Thai Airways at ville sætte deres nye Airbus A380-fly ind på ruten.

Det er faldet Norwegian for brystet, at SAS konsekvent omtaler den norske udfordrer som 'lavserviceselskab'.

Selvom SAS en gang for alle har sænket hele omkostningsniveauet, vil konkurrencen i markedet skabe et vedvarende pres på at reducere omkostningerne.

Airberlin styrker sit rutenet af feederforbindelser fra Polen til trafikknudepunktet i Berlin. Dermed udfordrer selskabet SAS, der anser Polen for at være sit hjemmemarked.

For et par uger siden introducerede SAS op til 15 procent rabat til virksomheder, der var rede til at indsætte mellem 50.000 og 200.000 kroner på en rejsekonto hos det skandinaviske flyselskab.

SAS skal i direkte konkurrence med Norwegian på 21 ud af 45 nye ruter fra Skandinavien. Den nye omkostningsplatform kommer til at stå sin prøve mod den norske udfordrer.

Med et massivt antal nye destinationer rettet mod feriemarkedet kommer SAS i stigende grad til at konkurrere med charterarrangørerne.

De nordiske luftfartsmyndigheder vil checke om SAS’ økonomi er tilstrækkelig robust til at holde selskabet flyvende i 12 måneder og leve op til EU’s krav. Det er ren rutine, forsikrer den danske trafikstyrelse.

Langt hovedparten af SAS' nye ruter i 2013 går fra Norge og Sverige ned i Europa og uden om København. Det styrker ikke Københavns Lufthavns position som Skandinaviens trafikknudepunkt nummer ét.

SAS-offensiven med åbning af i alt 45 nye ruter næste år bliver med fokus på de ferierejsende. Fra København åbnes 10 nye ruter til blandt andet Prag, Budapest og Palermo.

De tre skandinaviske regeringer engagerede i fællesskab tidligt i 2012 den internationale investeringsbank Goldman Sachs til at yde rådgivning i forhold til staternes ejerskab af SAS. Det er dog SAS-ledelsen, der har udarbejdet den nye spareplan og besluttet dens konkrete indhold.

Et ankommende SAS Airbus A319-fly kørte onsdag morgen ud i græsrabatten i Københavns Lufthavn efter at have landet fra Oslo. Havarikommissionen indleder nu rutinemæssigt en undersøgelse.

Bestyrelsesformand Fritz Schur kunne på mandagens pressemøde løfte sløret for mere end 30 nye SAS-ruter i 2013. Salget åbner sidst i denne uge.

Rickard Gustafson er den 17. koncernchef i SAS i løbet af selskabets 66 års virke. Han blev samtidig den første, der fik held med at gøre op med den særlige struktur, som var en konsekvens af den oprindelige ejerkonstellation.

Aktiemarkedet reagerede nærmest ekstatisk på nyheden om, at SAS-ledelsen var nået i mål med spareplanen. SAS-aktien løftede sig med 23,73 procent, hvilket sendte markedsværdien op over 2 milliarder kroner.

Det var en glad og lettet CAU-formand Helge Thuesen, der mandag eftermiddag sikrede en aftale på vegne af det danske kabinepersonale. Men der var også kritik af SAS-ledelsens måde at gennemføre kravene på.

Blækket var knapt tørt på de nye aftaler med piloter og kabinepersonale, førend SAS-bestyrelsesformand Fritz Schur luftede muligheden for at lade SAS indgå i en fusion eller en egentlig overtagelse.

Finansminister Bjarne Corydon er ikke i tvivl om, at SAS var gået konkurs allerede i denne uge, hvis ledelsen og fagforeningerne ikke var blevet enige om en aftale.

Med indgåelsen af en ny og stærkt forringet overenskomst føler de danske SAS-piloter, at de har taget deres tørn i arbejdet med at holde SAS oven vande. Nu er det ledelsens tur til at vise, at de kan drive virksomheden på den rigtige måde.