Analyseinstituttet YouGov har på vegne af Ugebrevet A4 lavet en undersøgelse over, hvilke virksomheder danskerne ville være stolte af eller flove over at arbejde for. I rejse- og luftfartsbranchen er der mest prestige i at arbejde for SAS og Københavns Lufthavne, mens ansættelse hos Scanway/Tyrkiet-Eksperten vil være mest flovt.
Læs Mere »Emnearkiv: SAS
SAS opgiver at øge til Warszawa
Fra den 25. marts skulle SAS have opdgraderet fra to til tre daglige afgange fra København til Polens hovedstad Warszawa. En øgning på ruten skulle understøtte den nye strategi i Københavns Lufthavn, men de polske luftfartsmyndigheder kan ikke tildele de ønskede start- og landingstilladelser.
Læs Mere »Mere plads på bagagehylderne i USA
Amerikanske flypassagerer tager så meget bagage med ind i kabinen, at selskaberne nu er nødt til at gøre bagagehylderne større. Hos europæiske selskaber som Air France-KLM, British Airways og SAS ser man tiden an.
Læs Mere »Cimber mistede hver femte passager
Rutelukninger og nedskæringer betød i februar 20 procent færre passagerer hos Cimber Sterling, der til gengæld tjener flere penge på de tilbageblevne. Hos SAS udbyder man flere sæder til Asien, men passagererne strømmer ikke til i samme tempo.
Læs Mere »SAS i kamp mod Swedavia
Den statslige svenske lufthavnsoperatør Swedavia favoriserer i to tilfælde andre selskaber på bekostning af SAS, mener det skandinaviske luftfartsselskab. SAS vælger dog kun at kæmpe den ene af de to kampe.
Læs Mere »Blandet modtagelse af CPH-strategi
SAS klapper i hænderne over Københavns Lufthavns nye ambition om at blive Nordeuropas vigtigste hub. Hos Norwegian er man kun interesseret i, at de nybygninger, der er en del af strategien, ikke gør det dyrere at være luftfartsselskab i Kastrup.
Læs Mere »Tre SAS-fly med samme fejl som ulykkesfly
Tre SAS-fly havde samme fejl på motorerne som det MD-80-fly med norske kongelige gæster om bord, der fik motorproblemer og måtte evakueres på startbanen i Københavns Lufthavn i begyndelsen af februar.
Læs Mere »CPH: Feeder-trafik central for ekspansion
SAS og regionale feederselskaber som Blue1, Cimber Sterling og Flybe skal spille en central rolle i realiseringen af Københavns Lufthavns ambitiøse strategi om at tage kampen på med lufthavnene i Amsterdam og Berlin.
Læs Mere »Op imod 100.000 passagerer på ny Shanghai-rute
SAS forventer årligt op imod 100.000 passagerer på den nye rute fra København til Shanghai, der åbnes i dag. Omkring 25 procent vil være kinesiske rejsende, hvilket får VisitDenmark til at øjne kinesisk overnatningsrekord i Danmark i 2012.
Læs Mere »SAS vil give flere EuroBonus-point
Fra maj måned kommer alle rejsende på økonomiklasse hos SAS til at optjene det samme antal bonuspoint, uanset hvad de har betalt for billetten. Formålet er at få flere privatrejsende med i Eurobonus-programmet.
Læs Mere »Store investeringer skal gøre CPH til super-hub
Den 1. marts er ikke alene dagen, hvor SAS genoptager den prestigefyldte rute fra København til Shanghai. Det er også dagen, hvor Københavns Lufthavn præsenterer en ny strategi, der med omfattende udvidelser af terminalerne skal gøre lufthavnen til et hub i verdensklasse.
Læs Mere »Successfuld SAS-migration fra ResAid til Altéa
SAS gennemførte i weekenden en migration fra det hidtidige ResAid reservationssystem til Amadeus Altéa. Der er i den forbindelse stor ros fra erhvervsrejsebureauerne til SAS, der havde over 100 medarbejdere på weekendarbejde for at sikre en problemfri overgang mellem de to reservationssystemer.
Læs Mere »Hård konkurrence til Shanghai
Når SAS-koncernchefen Rickard Gustafson ledsaget af HKH Prinsgemalen torsdag den 1. marts sætter sig til rette om bord ¨på flight SK997 med kurs mod Shanghai, markerer det samtidig det skandinaviske luftfartsselskabs tilbagevenden til ruten. SAS skal dog flyve i konkurrence med Finnair og syv andre europæiske luftfartsselskaber.
Læs Mere »Skandinavisk luftfartskamp vindes i luften
I 2011 formåede SAS at reducere selskabets enhedsomkostninger med 3,7 procent blandt andet ved hjælp af en række besparelser på landjorden. Konkurrenten Norwegian reducerede i samme periode enhedsomkostningerne med 11 procent ved at indsætte større og mere driftsøkonomiske fly.
Læs Mere »SAS vil være mere synlig og hyggelig
Når passagererne møder SAS i lufthavnen skal tankerne gerne ledes hen på et supermarked. Og når de går ombord i flyene, så skal de gerne have et hotel eller en lounge i tankerne.
Læs Mere »Punktlighed en del af kulturen hos SAS
At sikre, at flyene ankommer til tiden, er for SAS blevet mere end bare et marketingbrand over for kunderne. Det er også blevet grundstammen i virksomhedens kultur.
Læs Mere »SAS reducerer til Barcelona og Madrid
Hullerne efter Spanair-konkursen er blevet lukket godt og grundigt af lavprisflyselskaberne. Nu tager SAS konsekvensen og reducerer i sommertrafikprogrammet selskabets flyvninger fra København til Barcelona og Madrid.
Læs Mere »Hård konkurrence på København-Stockholm
Det bliver ikke alene billetpriserne, der kommer til afgøre den store luftfartskrig på København-Stockholm ruten. Fartplanen bliver mindst ligeså afgørende, hvorfor SAS og Cimber Sterling umiddelbart har de bedste kort på hånden i en 'value for money' vurdering.
Læs Mere »SAS-chef: Cimber Sterling vigtig i kampen om Jylland
Et tæt samarbejde mellem SAS og Cimber Sterling er afgørende for, at jyderne fortsat flyver ud i Europa og den øvrige verden via Kastrup. For SAS har ingen planer om at gøre lufthavnene i Billund eller Aalborg til mini-hubs i stil med Gøteborg, fastslår SAS' koncernchef Rickard Gustafson.
Læs Mere »Brændstof og Blue1 trak SAS ned
En stigning på knap en millard kroner i udgifterne til flybrændstof samt et stort tab på datterselskabet Blue1 var sammen med engangsudgifterne forbundet med Spanairs konkurs hovedårsagerne til SAS' dårlige 2011-regnskab.
Læs Mere »