Lysere sæder i kabinerne skal gøre SAS mere indbydende at flyve med. Samtidig kan serveringen af mad på SAS’ europæiske flyvninger være på vej tilbage.

En analyse af de seneste trafiktal for Lufthansa, SAS, British Airways og Air France-KLM viser, at det skandinaviske selskab faktisk klarer sig mindst lige så godt som sine europæiske konkurrenter. Væksten hos SAS matcher de øvrige.

Finnair indleder codeshare samarbejde med TAP Portugal fra den konkurrerende Star Alliance. Dermed skal det portugisiske Star Alliance-selskab føde trafik op til Finnairs interkontinentale ruter i Helsinki - og ikke til SAS i Københavns Lufthavn.

Efter 21 år i SAS har Morten Malmros, der er chef for det skandinaviske selskabs europæiske netværksafdeling, besluttet sig for at søge nye udfordringer. Vice President Karl Sandlund fremhæver den afgående rutedirektørs indsats for at samle den europæiske ruteudvikling i ét team.

Med en ny storstillet kampagne vil SAS gøre op med opfattelsen af selskabet som den dyre dreng i klassen. Samtidig omdøber SAS konkurrenterne fra 'lavprisselskaber' til 'lavserviceselskaber'.

SAS’ brand og markedsandele i high-end markedet gør selskabet attraktivt for købere, mener tidligere SAS-kronprins Vagn Sørensen. Hvis Lufthansa en dag køber SAS, tvivler han på, at tyskerne vil demontere selskabet og sende al trafik via Frankfurt.

Forhandlingerne om en joint-venture aftale mellem SAS og Singapore Airlines blev for første gang annonceret for 11 måneder siden. Nu er drøftelserne tilsyneladende gået i stå, men SAS er tavs om sammenbruddet.

Trafiktallene fra marts måned viser tydeligt, at det norske lavprisflyselskab Norwegian stadig haler ind på SAS. I årets første kvartal voksede passagertallet hos Norwegian med 19,3 procent, mens SAS måtte nøjes med en passagervækst på 6,5 procent.

SAS bliver det første ruteflyselskab i Nordeuropa, der vil flyve til Gazipasa-lufthavnen ved den tyrkiske ferieby Alanya. Brugen af Gazipasa kan marginalt lette presset på Antalya Airport, der i højsæsonen har nået sin maksimale kapacitet.

Cimber Sterling åbner i dag med tre daglige afgange på selskabets nye rute fra København til Stockholm´s Bromma lufthavn. Hovedkonkurrenten er britiske Flybe, og et samarbejde med SAS om EuroBonus er et af våbnene, der skal bringe Cimber Sterling sejrrigt ud af duellen.

Finnairs fly var et mulehår mere punktlige i marts måned end flyene fra SAS, hvor en lang række aflysninger har trukket ned.

Omkring 12.000 danske Guldkort-holdere hos SAS EuroBonus får nu også muligheden for at stryge igennem lufthavnene med et såkaldt Smart Pass, der lander i guldmedlemmernes postkasser i disse dage.

Britiske Skytrax har i den årlige vurdering givet Finnair fire stjerner som eneste flyselskab i Norden. Derimod er Icelandair, Norwegian og SAS henvist til tre stjerner, mens endnu et nordisk selskab må tage til takke med blot to stjerner.

Et af i alt 11 langdistancefly i SAS-flåden har i knapt to uger været taget ud til en akut udskiftning af landingsstellet. Det har betydet massive forsinkelser og flere aflysninger. SAS forventer at flyet er tilbage på vingerne i denne uge.

Den 4. juni vender SAS tilbage på ruten fra København til Tel Aviv, der er Israels næststørste by. SAS overtager efter 10 års fravær ruten efter Cimber Sterling, der efter halvandet år har opgivet at flyve til Tel Aviv som følge af en ny strategisk kurs.

SAS er kommet i påskehumør og tilbyder rejsende på Economy og Economy Extra at få adgang til SAS Business Lounges i Kastrup, Arlanda og Gardermoen mod betaling at et mindre tillæg. SAS vil teste om ordningen kan gøres permanent på udvalgte tidspunkter.

Danish Air Transport fik i januar tildelt fire flyruter fra Bodø til Lofoten efter et udbud gennemført af norske Samferdselsdepartementet. Det SAS-ejede Widerøe indklagede afgørelsen og har nu fået medhold. DAT skal refundere over 10.000 bookinger og står til et milliontab.

Ændrede bogføringsregler for pensionsforpligtelser udraderer egenkapitalen hos SAS og kan skabe behov for kapitaltilførsel. Ved at ændre regnskabsperiode køber SAS sig imidlertid næsten et års ekstra frist før tallene skal offentliggøres.

Med to nye ruter til Kaliningrad og Katowice kommer SAS op på 112 afgange fra København til 10 forskellige destinationer i Østeuropa. Selskabet kalder regionen for sit hjemmemarked.

SAS har valgt at udnytte en option til at leje flere nye fly fra GECAS, der er verdens største flyleasingselskab. Samlet leveres 21 fly af typen Boeing 737 fra perioden 2012 til 2014, heraf ni helt fabriksnye Boeing 737-800.