Den norske regering tog fredag formelt hul på processen, der gennem afhændelse af statens ejerandel i SAS vil kunne sikre konkurrenceevnen i det skandinaviske luftfartsselskab ved konsolidering med andre aktører. Finansministeriet bekræfter, at den danske stats syn på aktieposten i SAS er i overensstemmelse med den norske regerings.

Den seneste SAS-strejke fandt sted tilbage i 2007. Siden har parterne undgået nye strejker, og ifølge fagforbundet HK Luftfart skyldes den positive udvikling, at ledelsen i SAS og fagforbundenes repræsentanter i højere grad er begyndt at lytte til hinanden.

For første gang i mange år er antallet af guld- og sølvkortholdere i EuroBonus-programmet hos SAS lavere end 200.000. De seneste tre år er der blevet 11.000 færre guld-medlemmer og 28.000 færre sølv-kortholdere hos SAS. Kun under 10 procent af alle EuroBonus-medlemmer har de højeste medlemsniveauer.

Genåbningen af SAS-ruten til New York samt nye interkontinentale ruter på vej har fået optimismen til at blomstre i Oslo-Gardermoen lufthavn. Man forventer indenfor et par år at overhale Københavns Lufthavn og dermed blive Nordens største.

I forbindelse med mandagens genåbning af flyruten mellem Oslo og New York kunne SAS meddele, at Shanghai-ruten genoptages 'næste år'. Dermed har SAS definitivt bekræftet, at ruten ikke kommer i gang til starten af vinterprogrammet 2011/12.

Air France KLM vil vokse med 10 procent i Skandinavien i 2011. Med åbningen af ruten fra Amsterdam til Aalborg er luftfartskoncernen nu oppe på samlet 13 destinationer i Norden. Men vicekoncernchef Erik Varwijk afviser, at en overtagelse af SAS vil være interessant for det hollandsk-franske selskab.

Fra 21. juni til 9. august får SAS konkurrence på ruten mellem København og Pristina. Det bliver Star Alliance-selskabet Adria Airways, der sammen med SAS skal dække tidtabellen på ruten til Kosovo´s hovedstad.

De hyppige lavpriskampagner fra SAS er blevet et fast element i selskabets salgs- og markedsføringsstrategi. Udover at sælge flere billetter er målet at flytte passagerernes opfattelse fra at være et selskab, der udelukkende er for forretningsrejsende til et selskab, der også tilbyder billetter til fritidsrejsende.

Mandag fløj SAS i henhold til tidtabellen fra København til Tokyo-Narita lufthavnen. Men den 24. og 26. marts har selskabet valgt at aflyse afgangen fra København på grund af faldende efterspørgsel på ruten til Japan.

Luftfartsselskaber fra bl.a. Rusland og Tyrkiet fører an i den europæiske luftfartsvækst sammen med lavprisflyselskaberne Norwegian og Vueling. Derimod er der tilbagegang for de britiske luftfartsselskaber og mere eller mindre nulvækst hos SAS.

Fra 30. oktober vil der atter være ruteforbindelse mellem Københavns Lufthavn og Finlands tredjestørste by Tampere. Det er SAS-selskabet Blue1, der genoptager ruten med to daglige afgange.

Udenrigstjenesterne i Norge og Sverige har igangsat hjemtransport af landenes statsborgere med særfly. Norges Utenrikesdepartement har chartret to Norwegian-særfly fra Tokyo-Haneda til Oslo, mens den svenske regering har anmodet SAS om at flyve fra Tokyo til Bangkok med svenske statsborgere. Den danske regering har ikke ønsket at medvirke i det fælles initiativ.

Den usikre situation i Japan efter fredagens jordskælv har fået SAS til at tilbyde udstationerede skandinaviske medarbejdere at forlade landet, hvis der er ønske om det. Indtil videre har SAS oprettet base i Beijing til betjening af ruten mellem København og Tokyo.

Tekniske problemer tvang søndag det SAS-ejede norske luftfartsselskab Widerøe til at afbryde en flyvning fra Bergen til Kristiansand, da besætningen registrerede problemer med anti-icing systemet på flyets ene vinge. Flyet havde et norsk tippeliga-fodboldhold ombord, hvorfor fodboldkampen mellem IK Start og Brann måtte aflyses.

Danish Air Transport i Vamdrup er på vej ind i et veritabelt luftslag med det norske SAS-selskab Widerøe. Begge selskaber vil flyve på ruten mellem Skien og Bergen, men noget kunne tyde på, at Widerøe kun har interesse i at skubbe DAT ud af markedet for at koncentrere kræfterne om sit mini-hub i Sandefjord-Torp lufthavnen.

Øget konkurrence på handling-ydelser i Københavns Lufthavn er sandsynligvis undervejs. I dag dominerer Novia og SAS Handling fuldstændig markedet. Men fra 1. juni 2011 skal Nordic Aero-selskabet Copenhagen Flight Service levere handling-ydelser til lavprisflyselskabet easyJet, der hidtil har været betjent af Novia.

Finnair og SAS besluttede i fredags at aflyse selskabernes afgange til Tokyo ovenpå det jordskælv, der lukkede Narita-lufthavnen hele fredag. I weekenden er flytrafikken til Tokyo-Narita blevet normaliseret, men Udenrigsministeriet advarer om 70 procent risiko for et stort efterskælv en af de nærmeste dage.

SAS og Finnair har besluttet af aflyse dagens afgange til Tokyo-Narita lufthavnen, der stadig er lukket. Mange internationale rutefly med kurs mod Tokyo blev tidligere på dagen omdirigeret til Osaka, Taipei og stillehavsøen Guam.

Natten til tirsdag den 1. marts var kontroltårnet i Stockholm-Arlanda Airport lukket på grund af mangel på personale. Den opsigtsvækkende hændelse betød bl.a. en omdirigering for SAS, der kalder episoden for 'dybt utilfredsstillende' og nu har søgt LFV om erstatning.

Finnairs markante vækst på selskabets ruter til Asien i 2010 er indtil videre blevet mærkbart reduceret i 2011. I stedet får Finnair konkurrence fra SAS, der i februar opnåede en højere vækstrate på trafikken til Asien end Finnair.