SAS EuroBonus har indgået et samarbejde med Worldhotels-netværket, der tæller verdens 500 bedste hoteller.

SAS bryster sig af at være Europas mest punktlige flyselskab i 2011. Men selskabet kan ikke måle sig med togselskabet Arriva. Her kørte 97,4 procent af togene til tiden sidste år.

SAS lancerer i dag en kampagne, hvor mere end 1 million billetter sættes til salg. Rabatterne går helt op til 40 procent i forhold til de sædvanlige lavpriser, som SAS udbyder udenfor kampagneperioderne.

SAS har i en periode glemt at gennemføre en 'mindre men vital' kontrol af 28 fly, der derfor blev hasteundersøgt i weekenden. Selskabet hemmeligholder dog hvad det var, man havde glemt.

SAS, der er det største flyselskab i Københavns Lufthavn, retter kritik mod Københavns Lufthavns håndtering af informationen i forbindelse med gårsdagens arbejdsnedlæggelse blandt security-personalet. Derimod er der enten roser eller ingen kommentarer fra Norwegian og Cimber Sterling.

Det er blot tre måneder siden, at SAS senest måtte hæve billetpriserne på grund af stigende omkostninger til flybrændstof. Nu sker det igen med virkning fra den 4. april, hvilket er den femte prisstigning siden begyndelsen af 2011.

Brændstoftillæg er en indtægtsskrue, som luftfartsselskaberne selv kan dreje på, siger lederen af rejseafdelingen hos pumpegiganten Grundfos. Kritikken kommer på baggrund af den seneste tids prisforhøjelser hos blandt andet SAS og Lufthansa som følge af de stigende oliepriser.

Et Airbus A321-fly fra SAS måtte mandag eftermiddag vende om og returnere til Madrid på grund af problemer med næsehjulet. Et erstatningsfly af typen MD-82 blev tirsdag sendt til Madrid, men også dette fly måtte vende om på grund af en teknisk fejl. Passagererne ankom til København kl. 02.00 natten til onsdag med over 33 timers forsinkelse.

Air Greenland tjente 75 mio. kroner før skat sidste år og omsatte for 1,2 mia. Årets overskud har næppe gjort handelsværdien af selskabet mindre for SAS, der ejer 37,5 procent af aktierne og nu har en andel af egenkapitalen på næsten en kvart milliard kroner.

Analyseinstituttet YouGov har på vegne af Ugebrevet A4 lavet en undersøgelse over, hvilke virksomheder danskerne ville være stolte af eller flove over at arbejde for. I rejse- og luftfartsbranchen er der mest prestige i at arbejde for SAS og Københavns Lufthavne, mens ansættelse hos Scanway/Tyrkiet-Eksperten vil være mest flovt.

Fra den 25. marts skulle SAS have opdgraderet fra to til tre daglige afgange fra København til Polens hovedstad Warszawa. En øgning på ruten skulle understøtte den nye strategi i Københavns Lufthavn, men de polske luftfartsmyndigheder kan ikke tildele de ønskede start- og landingstilladelser.

Amerikanske flypassagerer tager så meget bagage med ind i kabinen, at selskaberne nu er nødt til at gøre bagagehylderne større. Hos europæiske selskaber som Air France-KLM, British Airways og SAS ser man tiden an.

Rutelukninger og nedskæringer betød i februar 20 procent færre passagerer hos Cimber Sterling, der til gengæld tjener flere penge på de tilbageblevne. Hos SAS udbyder man flere sæder til Asien, men passagererne strømmer ikke til i samme tempo.

Den statslige svenske lufthavnsoperatør Swedavia favoriserer i to tilfælde andre selskaber på bekostning af SAS, mener det skandinaviske luftfartsselskab. SAS vælger dog kun at kæmpe den ene af de to kampe.

Tre SAS-fly havde samme fejl på motorerne som det MD-80-fly med norske kongelige gæster om bord, der fik motorproblemer og måtte evakueres på startbanen i Københavns Lufthavn i begyndelsen af februar.

SAS klapper i hænderne over Københavns Lufthavns nye ambition om at blive Nordeuropas vigtigste hub. Hos Norwegian er man kun interesseret i, at de nybygninger, der er en del af strategien, ikke gør det dyrere at være luftfartsselskab i Kastrup.

SAS og regionale feederselskaber som Blue1, Cimber Sterling og Flybe skal spille en central rolle i realiseringen af Københavns Lufthavns ambitiøse strategi om at tage kampen på med lufthavnene i Amsterdam og Berlin.

SAS forventer årligt op imod 100.000 passagerer på den nye rute fra København til Shanghai, der åbnes i dag. Omkring 25 procent vil være kinesiske rejsende, hvilket får VisitDenmark til at øjne kinesisk overnatningsrekord i Danmark i 2012.

Fra maj måned kommer alle rejsende på økonomiklasse hos SAS til at optjene det samme antal bonuspoint, uanset hvad de har betalt for billetten. Formålet er at få flere privatrejsende med i Eurobonus-programmet.

Den 1. marts er ikke alene dagen, hvor SAS genoptager den prestigefyldte rute fra København til Shanghai. Det er også dagen, hvor Københavns Lufthavn præsenterer en ny strategi, der med omfattende udvidelser af terminalerne skal gøre lufthavnen til et hub i verdensklasse.