SAS Scandinavien Airlines havde i oktober måned den højeste kabinefaktor i nyere tid. Ikke færre end 76,7 % af samtlige udbudte sæder blev solgt, hvilket formentlig er selskabets bedste resultat nogensinde.

Med virkning fra 8. november har Icelandair og SAS indgået et samarbejde om codeshare på flyvninger fra Nordeuropa til Island. Det alliancefrie islandske selskab vil fra begyndelsen af 2011 samtidig blive partner i SAS EuroBonus programmet.

Hver dag klikker flere tusinde interesserede ind på CHECK-IN.dk. Nogle artikler er mere populære end andre. Solo-historier om SAS trækker altid mange besøgende til, men indtil videre har historierne om askeskyen og Lufthansa A380-besøget været årets absolutte topscorere.

Luftfartsselskaberne rapporterer på stribe om imponerende resultater for årets 3. kvartal. Air France KLM og Lufthansa har allerede valgt at opjustere forventningerne til årets resultat. Derimod skal markedet vente til den 10. november før det kan afsløres, om SAS også kan følge op på de gode takter hos konkurrenterne.

Det bliver norske Care Hotels, der skal stå for driften af det nye lufthavnshotel ved Aalborg Lufthavn. I forvejen driver Care Hotels lufthavnshotellet Park Inn Copenhagen Airport i Kastrup samt Radisson SAS Hotel i Lillehammer.

I den kommende vinterfartplan vil SAS reducere kapaciteten med op imod 70.000 sæder i det danske marked. Der er indenrigsruten til Århus samt destinationerne Madrid, Athen, Barcelona og Málaga, der står for skud. Ruten til Barcelona vinterlukkes helt.

SAS åbner i løbet af 2011 fire nye europæiske ruter. Men alle de nye ruter går udenom Københavns Lufthavn. Det bliver i stedet lufthavnene i Oslo og Stockholm, der bliver begunstiget med de nye ruter, der i overvejende grad henvender sig til fritidsrejsende.

Den 1. oktober trådte nye bagageregler i kraft hos SAS. De nye regler omfatter også skiudstyr, hvor der fremover vil være en vægtbegrænsning frem for antalsbegrænsning. Men man skal være opmærksom på flytypen for at sikre sig, at skiene kommer med ombord.

Danske Markets konkluderer i en mini-analyse af SAS-aktien, at yield-presset vil forstærkes i 2011. Bankens analytikere har beregnet, at den samlede efterspørgsel i det nordiske luftfartsmarked vil vokse med 3,3 mio. passagerer i 2011, men den udbudte kapacitet vil stige med omkring 5,5 mio. passagerer.

Det norske lavprisselskab Norwegian flyver på en bølge af succes. I 3. kvartal 2010 satte selskabet rekord med et overskud på 733 millioner norske kroner. Heri indgår dog også en millionerstatning fra SAS for spionage mod selskabet. Omsætningen steg 24 %.

I sommerfartplanen 2011 reducerer SAS den udbudte sædekapacitet til Washington med lidt mere end 10.000 flysæder. Til gengæld står konkurrenten Icelandair klar til at tage over med fire ugentlige afgange og 24.000 sæder til salg.

Krigen spidser til i det nordiske luftfartsmarked. Nu åbner det norske lavprisflyselskab Norwegian på ruten mellem Malmø og Stockholm. Hermed får Malmö Aviation og SAS konkurrence på den stærkt trafikerede svenske indenrigsrute.

Efter massive sparerunder vil SAS atter ekspandere. Det skandinaviske selskab opretter to nye langdistance-ruter fra København til Shanghai og fra Oslo til New York. Samtidig øges frekvenserne på en række europæiske ruter.

Kapaciteten på flyrejser mellem Norden og USA stiger den kommende sommer med mere end 25 % i forhold til indeværende sæson. Senest har SAS meddelt, at selskabet vil flyve dagligt mellem Oslo og New York. Med over 175 ugentlige USA-afgange forventes et stort fald på flypriserne til USA.

Den er gal med regulariteten hos SAS. Selvom selskabet praler af at være verdens mest præcise flyselskab, er der alene i september annulleret næsten to procent af samtlige afgange. Det er tre gange så mange som konkurrenten Norwegian.

SAS kunne i september måned mere eller mindre melde udsolgt på selskabets langdistanceruter. En tårnhøj kabinefaktor sikrede, at 89,1 procent af samtlige sæder på langdistanceruterne blev solgt. Det er en fremgang på næsten 7 procentpoint i forhold til samme måned året før.

I vinterfartplanen 2010/11 skal Cimber Sterling med selskabets CRJ200-fly operere mere end 100 ugentlige afgange for SAS. Cimber-flyene benyttes på 12 forskellige ruter i SAS-netværket.

I en 2 måneders periode fra 10. december til 11. februar vil SAS reducere trafikprogrammet. Det er primært de intra-skandinaviske ruter, der vil blive ramt, men også få europæiske ruter samt indenrigsruter.

Den norske Højesteret har nu afgjort, at SAS skal betale Norweigan en erstatning på 175 mio. norske kroner for udøvelse af grov industrispionage mod det norske selskab tilbage i perioden fra 2002 til 2004.

CHECK-IN.dk kunne torsdag berette, at SAS den 22. december ville genåbne ruten mellem København og Nürnberg. Men det sker ikke, melder SAS. Selskabet har ved en fejl glemt at fjerne over 100 afgange i reservationssystemet, da Nürnberg-ruten lukkede i foråret.