SAS bliver nu yderligere presset af lavprisflyselskabet Norweigan på to af de vigtige nordiske hovedstadsruter. Det norske selskab øger fra september frekvenserne på ruterne fra Stockholm til henholdsvis København og Helsinki.

For at nedbringe støj og forurening i området omkring Stockholms Arlanda-lufthavn har SAS fået grønt lys til at lande selskabets Boeing 737NG rutefly ved hjælp af GPS.

Fra den 1. oktober vil SAS indføre et nyt og mere forenklet bagagekoncept. Hidtil har bagagekonceptet tilladt en maksimal vægtgrænse ved rejser i Europa og til Asien samt et antalsbegræsning ved rejser til USA. Fremover bliver det en kombination af vægt og antal på alle destinationer.

SAS udvider sit EuroBonus-program og tilbyder de trofaste kunder en række nye fordele. Det bliver muligt at booke sit favoritsæde med point, og vælger man kun at flyve den ene vej, bliver det også muligt at booke one-way med bonuspoint. Samtidig kan SAS-billetter nu også betales med en kombination af både point og penge.

En række svenske SAS-piloter, der er organiseret i Svensk Pilotförening, er udtaget til en sympatistrejke den 16. juni mellem 05.00 og 13.00. SAS er derfor nødsaget til at aflyse omkring 100 flyafgange i løbet af onsdagen.

På bagggrund af sidste års besluttede nedskæringer i SAS mister over 150 SAS-piloter jobbet i løbet af i 2010. Det norske lavprisflyselskab Norwegian har siden årsskiftet ansat 30 tidligere SAS-piloter.

Indførelsen af elektroniske flybilletter for to år siden har reduceret mulighederne for billet-svindel. Alligevel svindles der med flybilletter verden over for et årligt beløb af op til 10 mia. kr. SAS har netop indskærpet overfor sine salgskontorer, at der ikke må modtages papir-billetter.

Det såkaldte salgstillæg, der ved internet-bestilling bliver lagt oveni flybilletten, er hos SAS i Danmark faldet fra 50 kr til nu 30 kr. Dermed går SAS imod strømmen, hvor mange andre flyselskaber i stedet hæver internet-gebyrerne.

Udmattelseskampen på de danske indenrigsflyruter fortsætter. Cimber Sterlings markedsandele er stigende på ruterne til Aalborg og Århus, men SAS ikke kan følge med den voldsomme vækst. SAS har 40 % af passagererne på Aalborg-ruten, men stadig 80 % på ruten til Aarhus Lufthavn.

SAS har i maj måned sammenlignet med samme måned sidste år tabt markedsandele på dansk indenrigs svarende til 10 procentpoint. I dag er markedsandelen samlet under 50 % på de to indenrigsruter til Aalborg og Århus.

Sidste efterår meldte Ryanair sig ind i kampen om markedet på den skandinaviske hovedstads-triangel. Det skete med åbningen af ruten mellem Stockholm-Skavsta og Oslo-Rygge. Ved udgangen af juni måned opgiver Ryanair kampen mod SAS og Norweigan og lukker ruten igen.

Den varslede sympatistrejke onsdag den 9. juni hos de svenske piloter er nu udsat i 7 dage. Alle svenske SPF-piloter hos SAS skulle have været taget ud til sympatistrejke.

SAS købte i 2003 fra Maersk Air en andel på 49 % i Estonian Air. Den oprindelige pris var 146 mio. kr. Men nu står SAS tilbage med sølle 10 % af aktierne, da selskabet af strategimæssige årsager ikke har ønsket at medvirke til den forestående kapitaludvidelse i det estiske flyselskab.

Det finske SAS-selskab Blue 1 bliver det første selskab i SAS-Gruppen, der tager flytypen Boeing 717 i brug. I hele SAS-Gruppen benytter man sig i dag af 22 forskellige flytyper/versioner, hvilket er i stor kontrast til lavprisflyselskabernes enhedsflåde.

Det bliver den tidligere Senior Manager hos SAS Cargo Group, Marc Sam, der 1. juni 2010 ansættes som ny nordisk chef hos Air Canada. En af de første opgaver bliver at forberede åbningen af den nye rute fra København til Toronto, der igangsættes den 25. juni.

Den 1. juli kan SAS Royal Hotel (nu Radisson Blu Royal Hotel) i København fejre 50 års jubilæum sammen med Rezidor Hotel Group. Hotellet var verdens første designerhotel og lagde grundstenen til en hotelgruppe, der i dag omfatter 400 hoteller i 62 lande.

SAS og Continental har indgået et codeshare-samarbejde, der omfatter 36 destinationer i USA samt 20 destinationer i Norden og Europa. Samlet har de to selskaber fem daglige afgange mellem Skandinavien og New York.

Siden marts måned 2009 har SAS regelmæssigt sendt kampagner i markedet fire gange om året. Denne gang har SAS igen sat mere end 500.000 billetter til salg indtil den 27. maj. Forventningen er et samlet salg på omkring 100 mio. svenske kroner.

SAS skruer igen op for markedsføringen. Det er atter selskabets punktlighed, der skal kommunikeres i en større kampagne, der netop er igangsat. Budskabet er kort og godt, at hvis der flyves med SAS, kommer man hjem til tiden.

Kampen er hård om det danske indenrigsflymarked. Med 24 daglige frekvenser i hver retning på ruten mellem København og Aalborg er der lagt op til en udmattelseskamp, hvor vinderen vil være den, der har de dybeste lommmer.