I perioden 2006-2009 har SAS opereret fly, der formelt set ikke var luftdygtige, da selskabet ikke til tiden havde foretaget de tilpasninger og justeringer, som de såkaldte AD-noter påbød. Det udløser nu kritik fra Rigsrevisionen.

En lavpriskalender en blevet en uundværlig del af luftfartsselskabernes bestræbelser på at skabe overblik over billige flybilletter. Boarding.dk har testet lavpriskalenderen hos Cimber Sterling, Norwegian og SAS.

Næppe var den overraskende nyhed om Mats Janssons afgang som SAS-topchef sluppet ud før spekulationerne om hans afløser begyndte. Der er utvivlsomt tale om et varmt sæde som øverste direktør for det kriseramte flyselskab, men flere personer er allerede i spil til stolelegen.

Topchefen i SAS, Mats Jansson, forlader overraskende SAS allerede til efteråret. Det meddeler koncernchefen. Bestyrelsesformanden i SAS, Fritz Schur, skal nu i gang med at finde erstatningen for Mats Jansson, der har stået i spidsen for det kriseramte skandinaviske selskab siden 2007.

Der var ingen klar vinder i den nordiske luftkrig om trafiktal for juli måned. Cimber Sterling viser pæn fremgang i passagertallene, men overgås her af Norwegian, mens SAS vinder på rettidighed. For alle tre faldt yielden og der er endnu lang vej til sorte tal.

Skal man frem til tiden skal man tilsyneladende vælge SAS. Ifølge tal fra FlightStats.com er SAS i hvert fald sommerens mest rettidige af de store flyselskaber i Europa. Mindre godt går det for EasyJet, hvor stifteren har forlangt at få forsinkelserne kraftigt nedbragt.

Fra den 1. september skal det finske datterselskab i SAS-koncernen Blue1 flyve indenrigs mellem Stockholm og Kalmar. Der skal i første omgang flyves 34 afgange om ugen med indlejede ATR72-200 fly. Satsningen kan åbne nye perspektiver for indenrigsbetjeningen i Danmark.

Den tidligere topchef for SAS i Sverige, Anders Ehrling, tiltræder den 1. september som ny koncernchef og administrerende direktør hos Scandic Hotels. Han afløser Frank Fiskers, der i stedet fortsætter karrieren i et hotelejendomsselskab i London.

Da Cimber Sterling fejrede 50 års jubilæum i år 2000 var den tidligere SAS-vicekoncernchef Vagn Sørensen medlem af Cimber-bestyrelsen, da SAS dengang havde en ejerpost i selskabet. Vagn Sørensen var igen fra 2009-2010 medlem af bestyrelen, men trådte ud knapt 6 uger før 60-års jubilæet.

Reparationsarbejder i Frédéric Chopin-lufthavnen i Warszawa medfører en række forsinkelser, aflysninger og omlægning af ruter til og fra den polske hovedstadslufthavn. SAS har aflyst alle afgange til Warszawa den 5. september, mens det polske luftfartsselskab LOT også har en del ændringer i fartplanen.

Den videre skæbne for ulykkesflyet fra Aalborg Lufthavn er nu afklaret. Det tidligere SAS Dash8 Q400 fly, der forulykkede i Aalborg Lufthavn den 9. september 2007 er nu af forsikringsselskabet solgt til en virksomhed, der vil ophugge flyet og sælge reservedelene.

SAS forventer, at to års overlevelseskamp er ved at være slut. Nu vil selskabet igen åbne nye forretnings- og fritidsruter og dermed vinde noget af det tabte terræn tilbage. I Københavns Lufthavn har SAS fjernet over 20 % af sædekapaciteten på blot 24 måneder.

Sidste sommer gerådede SAS ud i en heftig ordkrig med Ryanair. Denne sommer er det Norwegian og SAS, der er røget i totterne på hinanden. Der er bl.a. uenighed om, hvorvidt SAS har en aldrende flyflåde. Boarding.dk har taget et alderstjek på de større selskabers fly.

Cimber Sterling har annulleret de sidste to rotationer fra København til Nice i sommerprogrammet. Det betyder, at SAS overtager passagererne den 25. og 28. oktober på den populære middelhavsrute.

Det er ikke nogen hemmelighed, at der er meget hård kamp om det danske indenrigsflymarked. Aktørerne er Cimber Sterling, Norweigan og SAS. I alt 84 % af alle danskerne finder konkurrencen positiv, viser en ny undersøgelse foretaget af analysevirksomheden Sermo for Norwegian.

Den seneste statistik fra FlightStats viser fire skandinaviske luftfartselskaber på den europæiske punktligheds TOP10-liste. SAS er foran Norwegian og Cimber Sterling, mens et fjerde skandinavisk selskab ligger i toppen.

Ryanair anklager flere af sine konkurrenter for at skjule en problematisk statistik. Ifølge Ryanair har flere luftfartsselskaber som British Airways, SAS og Finnair valgt ikke at henvise til en retvisende statistik over punktlighed, mistet bagage og aflyste fly. En statistik hvor Ryanair ligger i top.

SAS sætter nu offensivt ind for at vinde det tabte terræn tilbage. Passagerer hos SAS får endnu flere afgange at vælge imellem, når de skal rejse mellem Danmark, Norge og Sverige. Dermed går SAS målrettet efter at øge trafikken i Skandinavien.

Med reduktion af fartplanen fra seks daglige til fem daglige afgange på indenrigsruten mellem København og Århus, er SAS nu nødt til at refundere allerede købte Travel Pass, for storkunder, der er utilfredse med indsnævrede ruteudbud.

Da SAS præsenterede trafiktallene for juni, konstaterede analytikerne, at selskabet i øjeblikket står stille i markedet. SAS står også stille i forhold til de europæiske Star Alliance-partnere, der opererer med vækstrater væsentligt højere end det skandinaviske luftfartsselskab.