Både SAS og Air France åbner en ny rute mellem København og Lyon. Dermed bliver København den 2. lufthavn i Skandinavien, der kan tilbyde flyforbindelse til Frankrigs tredjestørste by.

Midt i den værste krise for SAS nogensinde håber selskabet nu at gøre sig lækker over for flyproducenterne. Ordrebogen hos SAS er nemlig tom. Selskabet overvejer Boeing 787 og Airbus A350.

Den 28. oktober 2007 besluttede SAS at sætte 27 fly af typen Dash 8/Q400 på jorden efter tre hændelser med fejl på landingsstellet. En del af flyene er aldrig kommet i luften igen, men halvdelen er stadig i drift hos andre selskaber.

Det svenske Pilotförbundet vil i løbet af de næste uger udtage stævning mod SAS ved Stockholms Tingsrätt. Årsagen er grov diskriminering af tidligere Linjeflyg-piloter, der har mistet løn- og personalegoder ved indlemmelsen i SAS.

De 10 europæiske lavprisflyselskaber i brancheorganisationen ELFAA kridter banen op til kamp og beder nu EU-Kommissionen skride ind over for statsstøtte til blandt andet SAS.

SAS og British Airways har indgået en såkaldt “reprotection-agreement“, der betyder, at SAS overtager transportforpligtelsen på udvalgte afgange hos strejkeramte British Airways-kunder.

I sommerfartplanen skal Cimber Sterling flyve mere end 40 afgange dagligt for SAS under den særlige wetlease-aftale på CRJ200-flyene. Men det er samtidig en reduktion i antallet af SAS-beskæftigede fly fra otte til fem.

SAS fortsætter antallet af specialflyvninger fra Tokyo til Norge. SK984 omdirigeres syv gange i løbet af sommeren fra den oprindelige Tokyo-København rute til destination i Bergen.

SAS kunne i går med et par dages forsinkelse offentliggøre årsrapporten for 2009. Her fremgik det bl.a., at omkring 1.000 fuldtidsstillinger nedlægges i 2010 og 2011 - i alt 300 mere end først annonceret.

SAS har i landsretten i Norge tabt ankesagen mod Norwegian i forbindelse med en sag, hvor SAS-medarbejdere systematisk tappede informationer fra Norwegian. SAS skal nu betale Norwegian en erstatning på 160 mio. norske kroner.

Investorer og analytikere spejdede forgæves efter SAS-årsregnskabet, der skulle have været præsenteret i fredags. Først sent fredag eftermiddag meddelte SAS, at præsentationen var udskudt til mandag.

CAU er en trussel mod fremtiden for SAS. Det mener norske og svenske piloter på baggrund af overenskomstforhandlingerne mellem SAS og de danske kabineansattes organistion CAU, hvor CAU holder fast på særkrav.

Det hårde skandinaviske vintervejr har sendt SAS ned i tabellen over de mest punktlige luftfartsselskaber. Trods vintervejret er norske Widerøes endnu engang det mest præcise luftfartsselskab i Europa.

SAS øger på en række ruter fra Sverige. Men også det danske marked bliver begunstiget med en tredje daglig frekvens fra København til Vilnius fra den 3. maj.

Det færøske flyselskab Atlantic Airways kom ud af 2009 med et underskud på 8,1 mio. kr. før skat. Ophør af wetlease-aftaler med SAS kostede et stort fald i omsætningen.

KLM har en særdeles stærk position på det danske og norske marked. Nu styrkes selskabets afgange fra Sverige, hvor Lufthansa og SAS i fællesskab sidder hårdt og solidt på markedet.

Den Lille Havfrue tager i år på en lang rejse til verdensudstillingen i Shanghai. Noget kunne tyde på, at nationalklenodiet måske kan flyve tilbage til Danmark med SAS på en direkte rute fra den kinesiske millionby.

Når sommerfartplanen træder i kraft i slutningen af marts måned, vil SAS øge trafikken til Nordamerika med omkring 30 %. Selskabet har to langdistancefly på salgslisten, mens ni fly skal gennemføre sommerfartplanen.

SAS-kunder med Pandion- eller Guldkort kan nu også benytte sig af SAS-lounges, når der flyves på såkaldte 'SAS Marketing Flights' opereret af Cimber Sterling og Skyways.

Skal man dømme efter antallet af 'fans' på Facebook, er Norwegian det mest populære flyselskab i Norden. SAS har netop rundet 10.000 medlemmer, men er langt efter den norske rival.