SAS øger i den kommende vinterfartplan til fire ugentlige afgange til Dubai i De Forenede Arabiske Emirater. Selskabet vil på lørdags-afgangen flyve i direkte konkurrence med lavprisflyselskabet Norwegian, der har afgang kun 6 timer tidligere.

En lille eksklusiv elite blandt luftfartens topchefer samles to gange årligt for at drøfte branchens situation og udfordringer. SAS-koncernchefen Mats Jansson er med i den 12-mand store gruppe, hvor danske Vagn Sørensen for seks år siden var formand.

SAS har indgået aftale med Lufthansa om codeshare flights til Chennai, Delhi og Mumbai. Senest SAS selv opererede på Indien var i en 4 måneders periode i 2008/09, hvor en rute til Delhi blev forsøgt etableret. Men svigtende efterspørgsel tvang SAS til hurtigt at lukke ruten igen.

Den første Boeing 737-600 NG er på vej til at blive ophugget til skrot. Flyet er kun 11 år gammelt og blev leveret til SAS tilbage i 1999. Siden 2005 har flyet været beskæftiget hos det nu lukkede Flyglobespan og til sidst hos egyptiske Midwest Airlines.

SAS genindsætter fra 31. oktober en Airbus A340 i selskabets interkontinentale flåde, således at der bliver 10 langdistancefly til rådighed i vinterprogrammet. Det betyder opgradering af frekvenser på New York, Chicago, Bangkok og Dubai.

SAS bliver nu yderligere presset af lavprisflyselskabet Norweigan på to af de vigtige nordiske hovedstadsruter. Det norske selskab øger fra september frekvenserne på ruterne fra Stockholm til henholdsvis København og Helsinki.

For at nedbringe støj og forurening i området omkring Stockholms Arlanda-lufthavn har SAS fået grønt lys til at lande selskabets Boeing 737NG rutefly ved hjælp af GPS.

Fra den 1. oktober vil SAS indføre et nyt og mere forenklet bagagekoncept. Hidtil har bagagekonceptet tilladt en maksimal vægtgrænse ved rejser i Europa og til Asien samt et antalsbegræsning ved rejser til USA. Fremover bliver det en kombination af vægt og antal på alle destinationer.

SAS udvider sit EuroBonus-program og tilbyder de trofaste kunder en række nye fordele. Det bliver muligt at booke sit favoritsæde med point, og vælger man kun at flyve den ene vej, bliver det også muligt at booke one-way med bonuspoint. Samtidig kan SAS-billetter nu også betales med en kombination af både point og penge.

En række svenske SAS-piloter, der er organiseret i Svensk Pilotförening, er udtaget til en sympatistrejke den 16. juni mellem 05.00 og 13.00. SAS er derfor nødsaget til at aflyse omkring 100 flyafgange i løbet af onsdagen.

På bagggrund af sidste års besluttede nedskæringer i SAS mister over 150 SAS-piloter jobbet i løbet af i 2010. Det norske lavprisflyselskab Norwegian har siden årsskiftet ansat 30 tidligere SAS-piloter.

Indførelsen af elektroniske flybilletter for to år siden har reduceret mulighederne for billet-svindel. Alligevel svindles der med flybilletter verden over for et årligt beløb af op til 10 mia. kr. SAS har netop indskærpet overfor sine salgskontorer, at der ikke må modtages papir-billetter.

Det såkaldte salgstillæg, der ved internet-bestilling bliver lagt oveni flybilletten, er hos SAS i Danmark faldet fra 50 kr til nu 30 kr. Dermed går SAS imod strømmen, hvor mange andre flyselskaber i stedet hæver internet-gebyrerne.

Udmattelseskampen på de danske indenrigsflyruter fortsætter. Cimber Sterlings markedsandele er stigende på ruterne til Aalborg og Århus, men SAS ikke kan følge med den voldsomme vækst. SAS har 40 % af passagererne på Aalborg-ruten, men stadig 80 % på ruten til Aarhus Lufthavn.

SAS har i maj måned sammenlignet med samme måned sidste år tabt markedsandele på dansk indenrigs svarende til 10 procentpoint. I dag er markedsandelen samlet under 50 % på de to indenrigsruter til Aalborg og Århus.

Sidste efterår meldte Ryanair sig ind i kampen om markedet på den skandinaviske hovedstads-triangel. Det skete med åbningen af ruten mellem Stockholm-Skavsta og Oslo-Rygge. Ved udgangen af juni måned opgiver Ryanair kampen mod SAS og Norweigan og lukker ruten igen.

Den varslede sympatistrejke onsdag den 9. juni hos de svenske piloter er nu udsat i 7 dage. Alle svenske SPF-piloter hos SAS skulle have været taget ud til sympatistrejke.

SAS købte i 2003 fra Maersk Air en andel på 49 % i Estonian Air. Den oprindelige pris var 146 mio. kr. Men nu står SAS tilbage med sølle 10 % af aktierne, da selskabet af strategimæssige årsager ikke har ønsket at medvirke til den forestående kapitaludvidelse i det estiske flyselskab.

Det finske SAS-selskab Blue 1 bliver det første selskab i SAS-Gruppen, der tager flytypen Boeing 717 i brug. I hele SAS-Gruppen benytter man sig i dag af 22 forskellige flytyper/versioner, hvilket er i stor kontrast til lavprisflyselskabernes enhedsflåde.

Det bliver den tidligere Senior Manager hos SAS Cargo Group, Marc Sam, der 1. juni 2010 ansættes som ny nordisk chef hos Air Canada. En af de første opgaver bliver at forberede åbningen af den nye rute fra København til Toronto, der igangsættes den 25. juni.