Et godt 2012/2013 betyder, at Sun-Air for første gang i selskabets historie har en omsætning på over en halv milliard kroner.

British Airways franchiseselskabet Sun-Air of Scandinavia overvejer en ny rute fra Billund til Zürich fra slutningen af marts måned.

Sun-Air blev frikendt i en sag om tilbagekøb af et fly fra et norsk selskab.

Fra den 30. marts næste år skal Cimber A/S flyve fra Billund til Oslo på vegne af SAS. Dermed øges fra en til to daglige afgange på ruten, hvor SAS nu kommer i direkte konkurrence med Sun-Air.

Fra den 6. januar vil SAS være alene om at flyve mellem Billund og Stockholm. Sun-Air har nemlig besluttet at lukke sin rute til Stockholm-Bromma lufthavnen.

Sun-Air ser på muligheden for at ekspandere i London City-lufthavnen med en ny rute til Hamburg.

Billund-baserede Sun-Air har valgt at styrke samarbejde med Finnair. I mandags blev selskabernes code-share aftale udvidet til at omfatte alle Sun-Air´s ruter mellem Jylland og Skandinavien.

Hos Sun-Air i Billund tager man det jyske SAS-indtog på Stockholm-ruterne med ophøjet ro. 'Vi leverer et helt andet produkt end SAS,' siger selskabets kommercielle direktør, Kristian Tvergaard.

En motorafprøvning på et af Sun-Airs Jetstream-fly i Aarhus Lufthavn endte den 3. maj med at give piloten af et Cessna-fly en slem overraskelse.

Niels Sundberg, der er stifter og ejer af Sun-Air of Scandinavia, vil om tre uger i sin rolle som luftkaptajn foretage sin sidste kommercielle flyvning for selskabet.

British Airways franchise-partneren Sun-Air of Scandinavia har succes med nicheruterne fra de jyske lufthavne. Selskabet fik sidste år fremgang efter Cimber Sterling-konkursen og voksede med hele 56 procent i rutetrafikken.

Erhvervslivet i Esbjerg er skuffede over Sun-Air, der efter lang tids dialog valgte ikke at åbne en indenrigsrute fra byen. Vi havde ikke lovet noget, lyder modsvaret.

Sun-Air tjener igen penge på ruteflyvning. Det skyldes blandt andet Cimber Sterlings konkurs i maj sidste år.

Sun-Air vender ryggen til indenrigsmarkedet og skrinlægger planerne om ruter til Esbjerg og Thisted samt en entré på Aarhus-ruten. Det skuffer Esbjerg's borgmester.

Sun-Air har nu definitivt opgivet de planer om at genåbne indenrigsruten mellem København og Esbjerg, som selskabet sammen med Esbjergs erhvervsliv har puslet med gennem længere tid.

Mindre konkurrence på København - Aalborg har fået Sun-Air til at overveje genåbning af Thisted-rute. Projektet er dog afhængigt af, at Thisted Kommune vil bruge 3 mio. på at opgradere lufthavnen.

Billund-baserede Sun-Air of Scandinavia er på vej til at blive verdens største operatør af Dornier 328-jetfly. Dermed vil selskabet overhale det mægtige kinesiske Hainan Airlines.

Da HKH Prins Henrik mandag var på besøg hos flyselskabet Sun-Air i Billund, var det ikke alene flyene, der var genstand for opmærksomheden. Den sydafrikanske Dornier-vin, der serveres ombord på flyene af sammen navn, vakte også Prinsgemalens interesse.

Lufthavnsdirektør Ole Paaske fra Aarhus Lufthavn appellerer nu direkte til Sun-Air om at vende tilbage til indenrigsruten mellem Aarhus og København. Ruten betjente Sun-Air i konkurrence med SAS fra juni 1993 og frem til begyndelsen af 1997.

Sun-Air løfter nu sløret for, at de er selskabet, som en gruppe Esbjerg-virksomheder taler med om en mulig genåbning af indenrigsruten fra Esbjerg til København. En ruteåbning er dog først realistisk i starten af næste år.