Lufthavnsdirektør Ole Paaske fra Aarhus Lufthavn appellerer nu direkte til Sun-Air om at vende tilbage til indenrigsruten mellem Aarhus og København. Ruten betjente Sun-Air i konkurrence med SAS fra juni 1993 og frem til begyndelsen af 1997.

Sun-Air løfter nu sløret for, at de er selskabet, som en gruppe Esbjerg-virksomheder taler med om en mulig genåbning af indenrigsruten fra Esbjerg til København. En ruteåbning er dog først realistisk i starten af næste år.

Sun-Air´s charterafdeling JoinJet har vundet en treårig kontrakt om flyvninger for Eurocopter, der er et søsterselskab til den europæiske flyproducent Airbus. To fly fra det danske selskab skal udføre den særlige charteropgave.

En ny udenrigsrute ser dagens lys i Aarhus Lufthavn. Fra den 27. august vil Sun-Air of Scandinavia på alle hverdage flyve to onestop-rundture fra den østjyske lufthavn til Manchester via Gøteborg.

Sun-Air får kun få måneder alene på den tidligere Cimber-rute fra Billund til Bergen. Fra efteråret vil Atlantic Airways nemlig også have sin bid af kagen.

Billund-baserede Sun-Air of Scandinavia har allerede overtaget på tre ud af fire af Cimber Sterlings jyske regionale udenrigsruter. Nu lukkes det sidste hul, når British Airways-operatøren den 10. juni igen vil flyve til Bergen på den norske vestkyst.

Efter halvanden års drift har British Airways valgt at lukke flyruten mellem København og London City Airport. I stedet overvejer Billund-baserede Sun-Air of Scandinavia at gå ind på ruten.

Det Billund-baserede Sun-Air of Scandinavia er klar til at lukke flere huller efter Cimber Sterling. Selskabet etablerer i næste uge to ruter fra Billund Lufthavn samt en rute fra Aalborg Lufthavn.

Som det første danske luftfartsselskab hæver Sun-Air nu billetpriserne som følge af udgifterne til køb og administration af de omdiskuterede CO2-kvoter.

I tre uger må jyske rejsende undvære direkte flyforbindelse mellem Billund og München. Sun-Air of Scandinavia overtager ruten fra den 12. marts.

Cimber Sterling lukker definitivt ruten mellem Billund og München, og tirsdag den 21. februar bliver således den sidste afgang. Sun-Air of Scandinavia gør sig klar til at flyve to gange dagligt på ruten.

SUN-AIR of Scandinavia fik et overskud på knap 13 millioner kroner efter skat sidste år, men driften af ruteflyvninger giver underskud. Kun en ekstraordinær milliongevinst ved flyhandel sikrede et overskud.

Igennem seks år har Sun-Air of Scandinavia forsøgt at få lønsomhed i ruteflyvning fra Jylland til Helsinki. Nu har selskabet opgivet og lukker ruten fra Aarhus til Helsinki med virking fra den 22. januar. I stedet vil Sun-Air etablere føderuter fra Jylland til Berlin i løbet af sommeren 2012.

Stigende efterspørgsel fra erhvervslivet og private får nu Sun-Air til at indsætte en ekstra afgang tre dage om ugen på ruten fra Billund til Manchester. Netop denne rute kan være udset af Flybe Nordic, når den kommende ekspansion i det danske marked skal sættes i værk.

Sun-Air of Scandinavia reddede i 2009/10 et spinkelt overskud på knapt 2,6 millioner kroner hjem gennem salg af fly. Det primære driftsresultat viste et minus på næsten 16 millioner kroner. Men selskabets stifter og ejer Niels Sundberg garanterer, at selskabet aldrig vil komme ud med underskud.

Aarhus Lufthavn kan den 21. marts måned byde velkommen til en ny direkte rute med Sun-Air of Scandinavia til Helsinki. Men blot få dage efter lukker selskabet ruten fra Billund til Helsinki efter næsten fem års kamp for tilfredsstillende rentabilitet.

Det blev Danish Air Transport (DAT), der fremover skal operere flyruten mellem Skien og Bergen efter konkursen i det norske luftfartsselskab Vildanden. DAT var bl.a. i konkurrece med Sun-Air of Scandinavia om overtagelse af ruten. Det bliver ren og skær krig, siger norske Widerøe, der også vil operere på ruten.

Det norske luftfartsselskab Vildanden måtte i sidste uge indgive konkursbegæring. Både Danish Air Transport (DAT) og Sun-Air of Scandinavia er interesseret i at overtage en eller flere af selskabets ruter fra Skien. Begge operatører har erfaring med indenrigsflyvning i Norge.

Trods en del forvirring omkring YouGov Zapera´s indsamling af data til Danish Travel Awards, fik prisuddelingen trods alt en værdig afvikling. Men der var ingen overraskelser i forhold til sidste år - måske lige med undtagelse af SUN-AIR of Scandinavia,der gav baghjul til SWISS og Lufthansa.

Efter blot 40 dages drift har SUN-AIR valgt at lukke den nyetablerede rute mellem Stockholm-Bromma og Helsinki, der drives i samarbejde med Finnair. I stedet forventer selskabet inden længe at åbne en rute fra Aarhus Lufthavn til Helsinki.