CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

For 10 år siden indviede prinsesse Benedikte den nuværende passagerterminal i Billund Lufthavn. Danmarks næststørste lufthavn har netop slået dørene op til et nyt område, der skal bibringe lufthavnen flere indtægter fra passagerernes køb af taxfree-varer samt mad og drikke.

En ny udenrigsrute ser dagens lys i Aarhus Lufthavn. Fra den 27. august vil Sun-Air of Scandinavia på alle hverdage flyve to onestop-rundture fra den østjyske lufthavn til Manchester via Gøteborg.

Efter sommerferien går SAS i gang med at udvide Fast Track-sikkerhedskontrollen i Københavns Lufthavn. Det udvides fra to til tre spor, og nye bånd til gennemlysning af bagage skal gøre det muligt at komme hurtigere igennem.

Den hollandske havarikommission undersøger i øjeblikket en hændelse fra den 16. juni, hvor i alt ni fly i løbet af 20 minutter lettede fra en lukket startbane i Amsterdams Schipol-lufthavn. Kontroltårnet havde ved en fejl givet tilladelse til start på banen.

Mulighed for at spore sin egen bagage, mad fra økologiske gårde og dametoiletter i flyene er nogle af tiltagene hos verdens 10 mest innovative luftfartselskaber.

Man skulle tro, at der var større risiko for at blive forsinket ved flyvninger fra andre lufthavne til CPH, end når flyrejsen starter i den danske hovedstadslufthavn. Men statistikkerne viser det modsatte.

Mens andre danske flyselskaber er fritaget for moms, så gælder det ikke Copenhagen Air Taxi, der gennem mere end 40 år har befløjet Danmarks mindste indenrigsrute mellem Roskilde, Anholt og Læsø. Og det kan mærkes på ruten, som får stadig færre flyvninger.

Det britiske lavprisflyselskab easyJet åbende i maj måned på ruten mellem København og Madrid. Men ved udgangen af oktober måned vil easyJet lukke basen i Madrid og flytte otte fly og 310 besætningsmedlemmer til andre baser i Europa, hvorfor København-ruten kommer i fare for lukning.

Luftfartsselskabet Garuda Indonesia har indgået en aftale med Billund-baserede Nordic Aviation Capital, der vil købe 12 nye fly til en samlet listepris på 3,5 mia. kroner og udleje dem til det indonesiske selskab.

Star Alliance, som SAS er en del af, har indlemmet tre latinamerikanske selskaber. Dermed styrkes alliancens tilstedeværelse i Latinamerika betydeligt.

Danskerne vælger tilsyneladende Spanien fra som rejsemål. Der var næsten 35.000 færre ankomster fra Danmark i de spanske lufthavne i årets første fire måneder. Der er kun fremgang i passagertafikken til Alicante og Mallorca.

Det færøske luftfartsselskab Atlantic Airways vil fra begyndelsen af september kortvarigt flyve på Cimber Sterlings tidligere rute fra København til Napoli. Selskabet overvejer direkte ruter fra Færøerne til Norditalien i sommeren 2013.

Udsigten til direkte konkurrence fra SAS på ruten mellem Oslo og Billund får ikke Norwegian til at ryste på hænderne. Det er markedets vurdering, at SAS har valgt sin første udenrigsrute i 14 år til Billund for at lukke af overfor et eventuelt angreb fra Flybe.

SAS ønsker ikke at flyve på indenrigsruten fra København til Karup. Et større passagergrundlag, mere transfertrafik og muligheden for at udfordre KLM gør, at SAS hellere vil lukke hullet på ruten til Billund.

Flere direkte forbindelser og en mental gevinst ved tidsforskellen har fået finnerne til at tage godt imod Blue1’s beslutning om at flytte sit trafikknudepunkt fra Helsinki til København.

Når SAS til august åbner indenrigsruten mellem København og Billund bliver det Cimber A/S, der skal operere ruten for SAS. Det nystartede selskab har dog endnu ikke skaffet det nødvendige fly.

Der er stor fart på udfasningen af de ældre fly i MD80-serien. I sidste uge endte endnu et MD87 fly fra SAS sine dage på flykirkegården i Kingman Airport i Arizona.

SAS skal fortsætte med at reducere omkostningerne. Derfor står der ikke nye langruter på programmet, siger koncernchef Rickard Gustafson. Det er dårligt nyt for Københavns Lufthavns ambitioner om at blive Nordeuropas førende knudepunkt.

Finansminister Bjarne Corydon roser majoritetsaktionærerne i Københavns Lufthavn for at drive lufthavnen ganske fornuftigt og med fokus på strategisk vækst.

Hvis EU og USA bliver enige om et kompromis, skal resten af verden nok rette ind i striden om CO2-kvoter. Det siger EU’s transportkommissær Siim Kallas til CHECK-IN.dk.