CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

Sidst i denne uge forventes Flybe Nordic at lancere en plan for selskabets etablering på de danske indenrigsruter. Det britisk-finske selskab forventes at ville flyve fra København til Billund, Bornholm og Karup.

Tysklands næststørste flyselskab airberlin kunne tirsdag offentliggøre et nye prissystem under navnet 'YourFare'. Det nye priskoncept vil være gældende for alle nye bookinger med afrejse efter 1. juli og vil omfatte tre individuelle priskategorier.

Danmarks tredjestørste charterarrangør Bravo Tours vil i den kommende vintersæson 2012/13 sende jyske rejsende på ferie fra Hamburg Airport. Det sker i samarbejde med Emirates, der flyver direke fra den nordtyske lufthavn til Dubai.

21 procent af Ryanairs omsætning kommer fra gebyrer og tillæg. Samtidig hiver brændstofpriserne enhedsomkostningerne op med 13 procent i 2011.

Med annonceringen af en ny Blue1-rute til Ivalo får København i den kommende vinter seks ugentlige afgange til tre destinationer i Lapland.

Star Tour arrangerer særlige en-dags ture til Danmarks EM-kampe i Ukraine, mens Apollo har sørget for tv-skærme på en lang række rejsemål.

Vamdrup-baserede Danish Air Transport (DAT) er klar til at kæmpe for indenrigsruterne til Bornholm og Sønderborg, når Flybe og Skyways efter al sandsynlighed i denne uge annoncerer selskabernes respektive planer for det danske indenrigsflymarked.

Sun-Air får kun få måneder alene på den tidligere Cimber-rute fra Billund til Bergen. Fra efteråret vil Atlantic Airways nemlig også have sin bid af kagen.

Svenske Skyways Express har i dag standset betalingerne og begærer sig senere i dag konkurs. Dermed er det ukrainske luftfartseventyr i Skandinavien foreløbigt slut.

Finnair har mistet markedsandele, efter at SAS den 1. marts genoptog ruten fra København til Shanghai. Men finnerne er parate til at kæmpe tilbage.

De økonomiske resultater hos SAS halter bagefter flere af de europæiske konkurrenter. I første kvartal 2012 steg omsætningen således mindre hos SAS end hos Lufthansa, Air France-KLM, Norwegian og Air Berlin. Samtidig voksede underskuddet hos SAS, hvor de fleste konkurrenter forbedrede deres bundlinje.

Billund-baserede Sun-Air of Scandinavia har allerede overtaget på tre ud af fire af Cimber Sterlings jyske regionale udenrigsruter. Nu lukkes det sidste hul, når British Airways-operatøren den 10. juni igen vil flyve til Bergen på den norske vestkyst.

I april 2013 får København eksklusivt besøg. For blot tredje gang på 120 år kommer Orient-Expressen til den danske hovedstad. Ombord på det sagnomspundne tog kan man opleve historiens vingesus i luksuriøse omgivelser.

Et fly af den type, der for to uger siden forulykkede i Indonesien, bruges fast af Aeroflot til og fra København.

Den 7. europæiske rutetudviklingskonference, Routes Europe 2012, åbnede søndag i Estlands hovedstad Tallinn. Seks danske lufthavne skal frem til tirsdag gennemføre et utal af møder for at tiltrække nye operatører.

Ti indiske og kinesiske luftfartsselskaber nægter at melde oplysninger om deres flyvninger i Europa ind til EU’s CO2-kvotesystem. EU’s klimakommissær Connie Hedegaard truer med at nægte dem adgang til europæisk luftrum.

Europas tre store luftfartskoncerner, Lufthansa, Air France/KLM og IAG har gennem flere år kæmpet intensivt om territorierne i det europæiske luftrum. Nu ser det ud til, at Portugal kan blive den næste slagmark.

En lurende strejke i Billund, mistanke om ulovlig støtte fra lokale lufthavne i Sverige og Danmark samt en strid med de norske skattemyndigheder er med til at presse Ryanair i Norden. I denne uge var Ryanair-topchef Michael O’Leary i Norge og Sverige for at tale sin sag i medierne.

Onsdag spærrede mange flypassagerer øjnene op, da et Boeing 737-800 fly fra Ryanair pludselig landede i Københavns Lufthavn, hvor det irske selskabs fly normalt aldrig kommer. Ombord på flyet fra Rom var topledelsen hos det irske lavprisflyselskab, der skulle til møde med lufthavnen.

Det lykkedes kun i første omgang at videreføre under 20 procent af aktiviteterne i konkursboet efter Cimber Sterling. Ingen ville tilsyneladende overtage passagerflyvninger til en årlig værdi af 1,5 mia. kroner.