Hvis transportminister Ole Birk Olesen kommer igennem med sit forslag om ændrede afgiftsvilkår i Københavns Lufthavn, så vil SAS kvittere med flere langruter fra CPH. |

DEBAT: Københavns Lufthavn bør stoppe ærgrelsen over den kommende regulering og i stedet få investeringerne op i tempo, mener SAS-direktør Lars W. Andersen.

Trafikstyrelsen skal huske at have provinsen i sit arbejde med de nye regler om Københavns Lufthavn, som er i høring netop nu. Det mener brancheforening.

DEBAT: Københavns Lufthavn er en malkeko for ejerne, og der er ikke nok fokus på konkurrenceevnen, skriver Kim Christiansen fra Dansk Folkeparti i Altingets lufthavnsdebat.

DEBAT: Københavns Lufthavn bør fortsat drives kommercielt, og staten bør være lovgiver og ikke ejer, mener markedsdirektør Henrik Hyltoft hos Dansk Erhverv.

DEBAT: Regulering hen mod mindre takster i CPH vil bidrage til vækst og jobskabelse i hele Danmark, skriver transportordfører Kristian Pihl Lorentzen (V) i et debatindlæg.

Ekspressbusser med statstilskud i ryggen gør livet surt for Danish Air Transports indenrigsrute til Midtjylland. DAT's direktør savner politisk handling. |

Den tyske regering overvejer at afskaffe flyskatten, hvilket vil være godt nyt for de danskere, der gerne kører til Hamborg for at rejse ud af den nordtyske lufthavn.

DEBAT: Investeringer i udviklingen af danske lufthavne bør komme fællesskabet til gavn, mener administrerende direktør Kjeld Zacho Jørgensen fra Billund Lufthavn.

DEBAT: Staten bør købe nogle af aktierne i Københavns Lufthavn tilbage, skriver Enhedslistens transportordfører Henning Hyllested i et debatindlæg.

DEBAT: Det kommercielle og operationelle tilbud i CPH skal være mere konkurrencedygtigt, skriver Norwegians danske informationschef Daniel Kirchhoff i et debatindlæg.

Nationalbanken er bekymret for, om tre store lufthavnsprojekter på Grønland vil belaste en i forvejen presset grønlandsk økonomi. |

PET og tre ministerier arbejder sammen på højtryk for sandsynligvis at give iranske Mahan Air dispensation til at have bevæbnede vagter ombord på fly til og fra Danmark.

Socialdemokratiet kalder det direkte uansvarligt, at regeringen i sin luftfartsstrategi især fokuserede på Københavns Lufthavn og udelod social dumping. |

Transportminister Ole Birk Olesen vil sætte Københavns Lufthavns opgørelse af sikkerhedsomkostninger under lup i forbindelse med de kommende takstforhandlinger. |

Ryanair og Norwegian er medforfattere på en guide til at håndtere de sikkerhedsrisici, som kan være forbundet med de nye forretningsmodeller i luftfarten. |

Trafikstyrelsen vidste i mere end to måneder, at iranske Mahan Air brugte ulovlige bevæbnede vagter på sine fly. Alligevel greb styrelsen ikke ind. |

I 2015 og 2016 har ni flyselskaber fået andel i offentlig markedsføringsstøtte fra Global Connected, og sekretariatet hos Wonderful Copenhagen ønsker at hemmeligholde beløbene. |

Aarhus Kommune har fået EU´s godkendelse til at støtte Aarhus Lufthavn med 115 mio. kroner, og pengene skal blandt andet bruges på en ny brandbil og bedre checkin-faciliteter. |

Københavns Lufthavn mener, at det giver en skæv konkurrencesituation, at lufthavnen selv skal afholde omkostninger til sikkerhedskontrol, mens det i andre lande er en statsopgave. |