I sommeren 2023 vil Lufthansa tage de pensionerede Airbus A380 dobbeltdækkerfly tilbage i flåden. Otte af flyene har siden foråret 2020 været langtidsparkeret i Europas største flykirkegård i Spanien.

Lufthansa vil senest i juli beslutte, hvorvidt selskabets parkerede A380’ere skal tilbage i drift. Forsinkede leveringer af Boeing 777X kan betyde, at de store fly må i luften igen.

Langt om længe går Emirates i luften med Premium Economy, som vil kunne opleves om bord på A380-flyvninger til flere destinationer fra sensommeren.

Emirates benytter i øjeblikket Boeing 777-300ER på ruten mellem København og Dubai, og det vil selskabet også gøre i den kommende vintersæson. Det er mere end to år siden, at Emirates sidste havde A380 i CPH. |

En Airbus A380 har gennemført en testflyvning, hvor en af motorerne udelukkende blev drevet af 100 procent bæredygtigt brændstof. Endnu en testflyvning finder sted i dag.

Flere steder i Europa arbejdes der for tiden med at finde nye anvendelsesmuligheder for de fly, der ikke længere benyttes af flyselskaberne.

I 2021 handlede de mest læste historier ikke så meget om coronapandemien. Kuriøse historier fyldte en del, og så kommer man ikke udenom konkurser i en lavprislufthavn og et flyselskab samt en fritstillet SAS-kaptajn.

Siden den 1. november har Singapore Airlines fløjet direkte mellem Frankfurt og New York, og fra sommertrafikprogrammets start indsættes der Airbus A380 på ruten.

Emirates har fået leveret sin 123. og sidste Airbus A380. Leveringen var samtidig den absolut sidste nogensinde af megajumboen, da Airbus har besluttet at stoppe produktionen af flyet.

Sidste år lancerede Emirates sin nye Premium Economy-kabine, og nu rulles produktet ud til yderligere 105 fly fordelt på både Boeing 777 og Airbus A380.

Nu kan Airbus-entusiaster i den grad få opgraderet hjemmebaren. Emirates sælger nemlig en komplet bar fra en af deres A380’ere, da flyet sendes på pension. 

A380-fly fra Emirates og China Southern Airlines får følgeskab i luftrummet, når fire flyselskaber i slutningen af 2021 og begyndelsen af 2022 atter vil sende dobbeltdækkerflyet på vingerne. |

Fra begyndelsen af november sætter British Airways en Airbus A380 ind på to europæiske ruter fra London Heathrow. Fem fly af denne type skal fra december igen betjene de lange ruter. |

Den 14. september var der 15 Airbus A380-fly på vingerne over hele verden, og på den samme dag i 2019 var der 115. Lufthansa har netop langtidsparkeret sidste A380. |

De 10 Airbus A380 hos Qatar Airways kommer formentlig ikke ud at flyve igen. Den endelige udfasning af halvdelen af flyene er imidlertid uomtvisteligt.

Boeings længe ventede langdistancefly 777X kommer næppe i kommerciel drift før 2024. Det er fire år senere end oprindeligt planlagt, hvilket blandt andet skyldes krav fra FAA.

Malaysia Airlines følger i sporet af andre flyselskaber ved at pensionere Airbus A380, der ikke ses som en del af løsningen for fremtidens flåde.

Qantas håber at have samtlige 12 Airbus A380 i drift igen fra 2024, fortæller koncernchef Alan Joyce. I mellemtiden skal Boeing 787 Dreamliner operere på flyselskabets internationale ruter.

Emirates har opdateret vintertrafikprogrammet 2021/22, således at der nu skal benyttes Airbus A380 på 40 ruter. København er en af destinationerne, der skal betjenes med dobbeltdækkerflyet. |

Den nyeste Airbus A380 til Emirates er installeret med den længe ventede 56-sæders Premium Economy-kabine. Det er endnu uvist, på hvilke ruter flyet sættes ind.