Tre ud af fire rejsende tager tog, metro eller bus når de skal til og fra Københavns Lufthavn. På bare et år er antallet af kollektivt rejsende steget med over 40 procent. Nyeste skud på stammen er en taxaordning, som udfordrer lufthavnens indbringende parkeringsforretning.

Landets største taxaselskab, TAXA 4x35, lancerer et nyt koncept om samkørsel til faste priser fra Norsjælland til Københavns Lufthavn. Den nye løsning hedder CPHtaxa og er i realiteten en kopi af den løsning, der i årtier har eksisteret på det jyske marked.

Tre SAS-fly havde samme fejl på motorerne som det MD-80-fly med norske kongelige gæster om bord, der fik motorproblemer og måtte evakueres på startbanen i Københavns Lufthavn i begyndelsen af februar.

Emirates introducerer som det første luftfartsselskab i Norden en eksklusiv limousineservice. Med den såkaldte Chauffeur Drive Service bliver First- og Business Class-passagererne fremover hentet af Mercedes-biler og kørt til og fra Københavns Lufthavn.

Mere end 5.000 kvadratmeter nybyggeri er et af de offensive kort, når Københavns Lufthavn i de kommende 3 – 5 år vil forsøge at stække lufthavnene i Helsinki og Amsterdam og positionere sig som Nordeuropas førende trafikknudepunkt.

Den 1. marts er ikke alene dagen, hvor SAS genoptager den prestigefyldte rute fra København til Shanghai. Det er også dagen, hvor Københavns Lufthavn præsenterer en ny strategi, der med omfattende udvidelser af terminalerne skal gøre lufthavnen til et hub i verdensklasse.

Fra i dag onsdag kan rejsende med Norwegian på Fullflex-billetter benytte sig af den hurtige sikkerhedskontrol CPH Express. Norwegian bliver det niende selskab, der sender passagererne gennem metaldetektoren med ekspresfart.

I sidste uge bragte CHECK-IN.dk artiklen 'Åben strid i jyske lufthavne om udenrigsruter'. Her pegede DANSAM på Københavns Lufthavn som det naturlige knudepunkt for udenrigsruter fra Danmark. Magne Sandgaard, der er indehaver af den private virksomhed Karup Airport Travel & Business Service A/S, har sendt redaktionen nedenstående indlæg.

På fire år er Norwegians markedsandel af den internationale trafik i Københavns Lufthavn knapt firedoblet. Det norske lavprisflyselskab forventer at fortætte væksten i 2012. Derimod er Billund fortsat ikke attraktiv som base.

Det spanske luftfartsselskab Air Europa vil skumme fløden i højsæsonen og tilbyde weekendruter fra Madrid og Barcelona til København. Dermed har Spanair-kollapset sikret, at et nyt flyselskab dukker op i Københavns Lufthavn.

Sammenslutningen af Regionale Lufthavn i Danmark (DANSAM) skriver i en pressemeddelelse, at foreningen opfatter Københavns Lufthavn som det naturlige knudepunkt for udenrigsruter fra Danmark og således primært vil støtte op omkring lufthavnen. Billund Lufthavn er ikke overraskende direkte uenig.

Alle de store nordiske hovedstadslufthavne overhalede i januar måned Københavns Lufthavn i såvel absolut som relativ passagervækst. I Københavns Lufthavn voksede passagertallet med 80.000 svarende til 5,3 %, men det blev overgået af lufthavnene i Oslo, Stockholm og Helsinki.

Kort tid efter konkurserne i Spanair og ungarske Malév er Norwegian nu klar med en plan for, hvordan det norske lavprisselskab vil lukke hullerne på ruterne fra Københavns Lufthavn til Barcelona og Budapest.

En ny strømlinet storlufthavn og 30 nye Lufthansa-destinationer kan sætte Københavns Lufthavn under pres, når Berlins nye storlufthavn åbner til juni. De to eksisterende tyske hovedstadslufthavne var i 2011 tilsammen større end Kastrup.

Det irske lavprisflyselskab Ryanair opruster i 2012 kraftigt på ruterne fra Vestdanmark og Sydsverige, hvor der samlet vil blive udbudt op imod 35 ruter. Dermed presses Københavns Lufthavn fra såvel øst som vest.

Med Alitalias kommende overtagelse af det sicilianske luftfartsselskab Wind Jet er der udsigt til et come-back i Københavns Lufthavn. Det sker dog med den eksisterende Wind Jet-rute fra Rimini. Alitalia opgav betjeningen af København i 2008.

Cimber Sterling og SAS vil i dag på et pressemøde i Växjö Småland Airport offentliggøre et nyt samarbejde mellem de to selskaber. Angiveligt bliver der i første omgang tale om en føderute fra den svenske lufthavn til Københavns Lufthavn og dermed til det omfattende SAS-rutenet.

Kort før jul kunne det SAS-ejede finske luftfartsselskab Blue1 annoncere valget af Københavns Lufthavn som 'hub' for selskabets europæiske flyvninger. Nu har Estonian Air valgt samme strategi og opgraderer frekvenserne fra Tallinn til København. Samtidig skiftes fra Bombardier til Embraer-fly.

Selvom Københavns Lufthavn med et omfattende udbud af butikker ofte er blevet sammenlignet med 'Fields', er lufthavnen ikke på listen over de 10 mest populære lufthavne at shoppe i. Listen er udarbejdet af den britiske rejsesøgemaskine Cheapflights.

En ny Epinion-undersøgelse viser, at omkring 55 % af samtlige jyder ville rejse oftere, hvis der kan flyves direkte fra den lokale lufthavn, fremfor via Københavns Lufthavn. Flere end 2 ud af 3 nordjyder ville således rejse oftere, mens behovet i et vist omfang allerede synes dækket i Syddanmark med adgang til ruter fra lufthavnene i Hamborg og Billund.